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10日くらい前の事ですが、やってしまいました。

タイヤも交換したし、オイルも交換しちゃおう！と思い立って交換してたんですよ。








んで、ドレンボルトを締めようとしたら、トルクがいつまでもかからず、なんだかスカスカ。

❓❓と思ってたら、なんとメネジがナメてました、、、

エンジンがまだ熱かったからなのか、膨張でスカスカスーだったのかも。

やっちゃいましたね。

クルクル回しすぎてメネジのギザギザが削れてツルツル。
ボルトはスカスカ、オイル漏れ漏れ。


やっちまったショックで写真も撮ってません。


途方に暮れた1日でした。

購入から5000km走って、リアはセンターのスリップサインが出てしまいました。

いよいよ交換時期です。


次のタイヤはピレリのロッソ２。




サイドのROSSOⅡの文字がカッコいい。




パイロットパワーはそこまで攻めてなくても端まで使い切ってましたからね。ちょっと足りない感じでしたが、ロッソ2はそこそことんがっててヒラヒラいけそうな予感。結構寝かせても大丈夫そうな感じ。楽しみです。





来週末あたり、晴れたら交換しようかな。

5時すぎに家を出て、10時過ぎに帰ってきました。走行距離250km。いつものコースです。

まんじゅうハウスで酒まんじゅうを買ってきました。




いつもの休憩所で折り返して、まんじゅうハウスに開店の８時ちょうどに到着。
ほんとに出来立てを買いました。その場で一個食べましたが、マジうまです。


帰ってタイヤを見ると、リアはセンターがスリップサインが出てました。





ブレーキで若干滑ってたからなぁ。終わってるとは思ってたけど、まだ5000kmなんだよなぁ。
峠道やらサーキットばっかり走るわけじゃないからセンターが減るのは当たり前なんだけどね。




フロントはまだ大丈夫そうですが、タイヤ交換は前後一緒にします。

来週にでもタイヤ交換するかー。めんどくさいけど。

何も投稿してない日に急にアクセスが伸びた。
何を見てるのかな、と思ったらベルハンマーの投稿を見てるみたいですね。

ベルハンマーがテレビで取り上げられたのかな？



ベルハンマーいいよ。

チェーンにしか使わんけど。

汚れないし。
多少はスムーズになるし。
なんかいい。

けど、サラサラですごく柔らかいから、すぐ飛んでいきます。

ほんとは毎回チェーンメンテしたいけど、めんどくさいので２回に１回しかしてません。
500km走行毎に１回ですね。

500kmも走るとほとんど飛んでいってる感じ。
大丈夫なのかと心配します。

ベルハンマーは確かにすごいけど、チェーンだけじゃ、すごい！ってなるほどの効果は出ません。

ホイールベアリングにかけるといいのかもしれないけど、オイル飛んでいったときに、またホイール外して吹きかけてってするのは苦痛。

キチンとメンテできる人にしかオススメしません。

あと、バイクはエンジンオイルには混ぜるな危険です。
車種によるのかもしれませんが、クラッチ滑ります。

今日は届け物がありました。


前後タイヤ買いました。

今4700kmほど走りましたが、リヤのセンターがあと少しで無くなりそうなので、在庫があるうちに買いました。
端の方の溝はまだ残ってます。もったいない。


タイヤの中の段ボールには、ビードクリームとバランスウエイトです。
もちろん自分でタイヤ組みます。めんどくさいけど。





タイヤはディアブロロッソ２。
安かったのでこれにしました。

タイヤにこだわりはあまりありません。そこそこ食いついてそこそこ長持ちするのがいいなぁ。さらに贅沢を言えば、滑り出しがわかりやすいタイヤがいいな。


パイロットパワーは倒しこんでからグイーッとアクセルオンしてもそれなりに滑り出しがわかりやすくて好みでしたが、ディアブロロッソはどうかなぁ。