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先週ですが、

10数年ぶりの立ちゴケしました。



転倒も含めて、バイクを倒したことは、サーキット以外ではバイクに乗り始めた頃のNSRでの二度だけです。



早朝ツーリングから帰ってくる途中、山道で対向車がこっち車線から出てきました。


はみ出しとかじゃなく、完全にこっち車線でした。
欧米か！


ぶつからずに済みましたが、バランスを崩してそのままフラフラバタン。

軽の運転手マジでくらしてやろうかと思いましたよ。



ABSランプが異常点滅、シフトチェンジペダルが若干曲がってました。
追いかけようにも、バイクのチェック無しでは危険です。
特にABSに異常が出るとブレーキ効かなくなりますからね。


その間に軽は逃亡。というか、バイク倒したのに気づいたかどうか。



いやーもうね、なんというか、歳のせいなのか、自分のライディング技術はこんなもんなのかと、そっちのほうもショックでしたね。




エンジンガード



リヤのクラッシュバー



ミラーがちょこっと



チェンジペダル。内側に曲がってるのがわかるでしょうか。


こんなもんで済んだのでよかったです。

あ、ABSは異常なしでした。よかった。


やっててよかったエンジンガード。

自分の未熟さに落ち込んだ１日でした。

以前、musonのMC2を買い、ハンドルバーに取り付けたんですが、振動がすごくて画面ブレブレでした。

ちなみに、ハンドルバーには

これを買って取り付けられるようにしてます。
それと、15分で1ファイルを保存してますが、ファイルとファイルの間隔が3、4秒空きます。


そんなこともあり、
SONYのHDRーAS300を買いました！





最初からこっち買っておけばよかった、、、




レンズを保護するカバーも買いました。

空間なんちゃら手ぶれ補正なるものが付いていて、デジタルの手ぶれ補正でなく、レンズが動くという物理的なものらしいです。

この機種は４Ｋでは撮れませんが、どうせブレブレで意味をなさないのでちょうどいいのです。


手ぶれ補正機能は〜

すごいですよ、コレ！
musonと比べたら天地の差です。景色が綺麗に映ってる！


ただ、アクセルをグイッと開けてパワーが出始めるとこらへんは振動がすごいので、空間なんちゃら手ぶれ補正でもブレブレになってます。

ダラ〜と走ったりとか、4発とかにはいいと思います。


YouTubeに撮った動画あげました。
編集無しのダラダラ動画です。

https://youtu.be/6FJtFl1OUII

最近暑すぎですね。
走りに行くのも億劫になります。
４時半に出ても帰ってくるのは10時ですもんね。
10時でも30度超えるし、、、


さて、
ロッソ２イイよ！
豪雨の影響で路面が悪いからそんなに攻めれてないですが、タイヤの端が１センチほど余ってます！



パイロットパワーは端まで使い切ってましたからね。端っこを使ってる時の、フラッとくるアレが苦手です。
それに比べてロッソ２は余ってますからね、まだ倒せる安心感はいいですよね。

ハンドリングはー、可もなく不可もなく、すごくニュートラルな感じ。
グリップは、パイロットパワーよりはありそうな気がします。リアが滑る感じはしませんでしたね。


それと、



ソニーのアクションカム買いました！

musonのMC2は安くてそれなりに良かったんですが、dukeは振動がすごくてブレブレでしたので買い替えちゃいました。

ドレンホール修正キットが届いたので作業したくてウズウズです。しかし、外は暑い！夕方から取り掛かることにしました。

まずはこれ


手持ちのタップハンドルはM12までしか対応してませんでしたので、大きいタップハンドルを用意しないといけませんでしたが、エンジンを下ろさずに作業するので、ハンドルを回す時にステップやらシフトに干渉します。
なので、このタップホルダーと


このミニT字ラチェットを組み合わせることにしました。





こんな感じになります。
ラチェットなので多少周りに干渉しても大丈夫。


工具を買いに行った時に、ついつい気になる工具を買ってしまいました。


デジタルノギス〜（ドラえもん風に）



空気圧計るやつ



LEDライト。立てられたり、マグネットでくっつけられます。


さておき、





慎重にゴリゴリすること30分



完成です。


ボルトが野暮ったいですが、仕方ありません。


途中切り粉を除去しながらしてますが、どうしてもエンジン内部に押し込まれてしまいますので、何度かオイル交換をして排出させました。

ユルユル漏れ漏れのオイルドレンのメネジ。最悪クランクケースの交換かー？と途方に暮れてましたが、



こういうものがあるんですね！

やっぱり誰もがやってしまうんでしょう。

M12をM13に広げるんですね。
タップとドレンボルトのセットで売ってました。
M13ってあんまし聞かないですが、M14だと大きいからずいぶん削らないといけないし。

手持ちのタップセットだとM12までしかなく、結局これをポチりました。


３日後、







中身ちがいますやん！

お願いしますよぉー！



中身ちがいますよーってメールを送ったら、翌日返事が来て、すぐ商品を送ったとのこと。対応が早くて助かります。


3日後、




届きました！
ありがてぇ、ありがてぇ、


手持ちのタップハンドルがM12までしか使えないのと、タップハンドルが車体周りに干渉して回せない。あと、タッブ立てたときの切り粉をどうするか、、、いろいろ考えることがあります。