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イイね!
2008年02月28日

いらんものを見つけてしまいました…orz

今日は時間が少しあったので、エンジンルームをチェックしてましたが…


やっぱり不具合!?発見w




タペットカバーのボルト付近にオイル漏れが見当たりましたので、「ボルトが緩んでたかな?」と思い、ボルトを摘んで見ました…

なんかプラプラです(汗



で…








そのまま抜けました(滝汗



で、抜けたボルトをよ~く見ると…





なんか折れてます!!


とりあえず笑っとけ~アヒャヒャヒャヒャヒャヽ(゚∀゚)ノ


アルミエンジンということで、締めすぎたつもりは無かったのですが…
ってか、この状態でMLSを走っていたみたいですねガクガク(;゜Д゜)ブルブル

前回組み付け時に、液体ガスケットを塗りたくっていたのでボルトが吹っ飛ぶ事態は免れたみたいですが、吹っ飛んでくれたほうが発見は早かったかも(汗


はぁ~…
またタペットカバー外さにゃいかんとですか…orz
さらに折れ込んだボルトの撤去のお土産つきで(汗
ブログ一覧 | インプレッサ | 日記
Posted at 2008/02/28 21:31:11

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この記事へのコメント

2008年2月28日 21:35
うぎゃ!?
ボルトの先、ちゃんと摘出できるといいですね…。

トルクはワッシャが潰れる程度+αで良いですよ♪
コメントへの返答
2008年2月28日 21:48
手順としては、細いドリルで穴あけ→エキストラクターかな…(-w-;)

トルクは+@で抑えたつもりだったのですが、素人仕事はこれだからww
2008年2月28日 21:46
げーーーーーこれは大変な作業が・・・涙
コメントへの返答
2008年2月28日 21:51
まだ一番手前のボルトだったのがまだ救い!?
もし奥だったら…ガクガク(;゜Д゜)ブルブル

バッテリー外したらなんとか逝けそうな感じです( ゚∀゚)アヒャヒャ
2008年2月28日 21:50
ビックリですよ奥さん(謎)
大きなトラブルにならなくて良かったですね…一番難儀なのは、折れたボルトの先のレスキューでしょうか…(^-^;
コメントへの返答
2008年2月28日 21:52
それが一番の難関ですね…(-w-;)

無事にレスキューできるかな~?
なんとかがんばりますw
2008年2月28日 23:02
ばんわ。
ウヒャヒャヒャヒャwwwww
タペットカバー外したりする記事、楽しみにしてます(参考にさせて頂きます)
コメントへの返答
2008年2月29日 6:31
ボルト6本で留まってるだけですので、大した作業ではないのですが…
腰が痛くなる体勢での作業ですのでやりたくないっす(;´Д`)
2008年2月29日 21:03
ありゃ・・・大変ですね。
僕はまだそこまでの作業は
やったことがありませんが、
トルク管理は難しそうです(^^ゞ
コメントへの返答
2008年2月29日 21:15
締め付けは程々で良いみたいです(^_^;)

ただ、腰がつらくなる体勢なのでもうやりたくなかったのですが…仕方ありませんね(ーwー;)

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