がみ～のブログ一覧

先日行われたドライバーズチェックが返ってきました。












至って普通w



ただ、解説を読んでみると…




オイラの運転する車には同乗しない方が良いみたいですw



異論はみとめますw




何かと慌ただしくなる時期ですが、安全運転を心がけましょう( ´ー｀)y-~~

気が付けばおそらくここからオイル交換をしていないであろう、うちのインプ…


エンジンマウントを交換する少し前辺りからフィーリングが悪化しだしてエンジンマウントの交換によるデメリットによって更に浮き彫りにw

って事で今更ながら交換しました…



いつもはタクマイン「匠 10W-40」ですが、今回は試しに「匠 10W-50」ヒートなんちゃらw

なんとか4Lで足りましたが、次回はフィルター込で5Lかな…？

試乗がてら、Dラーへ水回りの注文していた部品を取りに行きましたが…回転を上げていった時のガサツ感！？は無く、滑らかに回ってくれています。

よっぽどヘタっていたみたいですね（反省）

前回から一年と二ヶ月…フィーリングを保つには半年交換が丁度良いですね(；´∀｀)


ちなみにMTオイルはまだ交換してなく、どれにしようか迷ってる状態です…たぶん、ヤフオクで見かけたアレにしそうですw

先日注文したオイルが届いたので、まずはR2から…

こちらはけっこう最近？交換してるみたいですが…まぁ良いでしょうw




アス○ロのオイル受けを早速使ってみましたが、オイルを抜いたときに勢い良過ぎて少しコースアウトwww




今回はお世話になる事が多いタクマイン「玄 5W-30｣ です。
いつもは「快 0W-30」ですが、柔らか過ぎて低速スカスカ？な感じが気になり前回から5W-30に…

交換してから試乗してないのですが、粘度同じで部分合成油なので特に変わらないはず…ww

インプは明日交換します…(；´∀｀)

久しぶりに姫路の超自動後退へ行ってきました。

そろそろエンジンオイルでも替えようかと物色するためにいってきましたが（近所の自動後退はエコオイルしか置いてなかったん(´・ω・)）…


結局何も買わずに店を出ましたw
帰りに中古パーツ屋さんに寄って冬タイヤでも見るか…

と、帰り道に横を通りましたが…

まさかの定休日www

そのまま家に帰り、やっぱりいつものオイルをポチッとなww

今回は「匠」10W-50と「玄」5W-30（R2用w）

いつもの10W-40より若干固めになりますが、どんな感じになるのかねぇ(´・ω・)


余談…
帰りにふと追加メーターに目をやると、水温90℃付近で油温100℃付近…少々混み気味だったのでそんなもんか…珍しくFCコマンダーとシンクロしてるねぇwと思い、スルーしていましたが…


次に赤信号で目をやると水温120℃、油温130℃！？


FCコマンダーでは水温89℃だったので特に慌てる事もなく、チラ見しながら動かしていると…

なんか段差に乗る度にピョコピョコ針が踊ってますwww
さすがオート○ージwww


（まともなw）追加メーターとして使うためには、配線引き直しとかした方が良いのかも知れませんね…(´・ω・)

昨日、もう使う事無いであろうiPod touch（4th）…と、言うかHTC Jだけで賄えるので某リサイクルショップへ売りに出しました。

その売上の一部を自己投資！と言うほどの物ではありませんがw仕事であったら痒いところに手が届きそうな工具を仕事帰りに○ストロで買ってきました(´∀｀*)

｢11mm×13mmのフレキシブルロングギアレンチ｣（なげぇw

あとは、オイル交換で使うオイルパン？これはプライベート用ですw

7L入るのでエンジンオイルは余裕で受ける事ができて、危なげなくポイパックに移せる…はずだww


そのまま我が家を通りすぎて、ﾇﾊﾞﾉﾚDラーへ…

こちらは確実に10年は替えていないであろうラジエターのサーモスタットを注文して、外したマウント類の処分をお願いしましたw


と、言うわけで…今後は汁物のメンテを中心にやっていきます(；´∀｀)