がみ～のブログ一覧

ナックル交換してから、とりあえず通勤時に確認しました。
行きは雨が降っていましたが、

シャキッ(｀・ω・´)

とした感があり、概ね良好！
フロントのアクセルナット増し締めも効いたのかな…カシメの位置がズレていたので、フロントナックルも終了間近！？


で、雨もあがった帰りに異変が！！

まだし〇かちゃんがバイオリンを弾いてます…

予備の中古ナックルがダメで、戻したら直るだろうと思っていたのですが…どうやら甘かったみたいですw



帰ってすぐに原因を探りましたが、ローターが接触した跡もなく難航www

え～っと、他にオリジナルと違うのは…ドライブシャフト！？

と、言う事で元々付いていたドライブシャフトに交換！
サイドブレーキのシューも、元々付いていたのがどれか分からなくなりましたが、とりあえずシューの少ないものに交換…今日はすんなりできましたw

無事に治ってるといいなぁ…( ´ー｀)y-~~

今日は有給とってますw
そこで市税の口座振替の手続きとかで外出しましたが、時間の合間にベアリングを打ち換えたリアナックルに再交換しました…

写真が少ないので、サクッとダイジェスト版でwww



散らかり放題www



サイドブレーキは道具があってもイライラしますね(#ﾟДﾟ)y-~~

組み終わったものの、かなり回転が重い…
外したナックルと見比べてみると、



打ち換えたナックル…



外したナックル…

オイルシールが裏表反対だw

パコっと打ち直すと、すんなり回るようになったので、一気に組み上げてサイドブレーキ調整！

疲れたっす…w



最近再利用してる前のブログスペースのからのほぼコピペでしたw

あっちはパーツレビューを兼ねたアフィブログにつき閲覧注意！www
またBLACK BOXのネタもできたので、近々更新します～ ( ﾟДﾟ)y-~~

なんとか完成しましたw



ベアリング圧入…やっぱりベアリングプーラー使用ですw



オイルシール、バックプレートを付けたらハブフランジを軽く叩き入れてか～ら～の～




バックドロップ（違w）ひたすら叩き入れてやります…
インナーレースの継ぎ目に注意！？





なんとか完成！
ABSのトーンホイールはキャンセルしてるので撤去w
え？バックプレートが変わってないとな？


それはね…







…orz


もっとよく調べんといかんねw

先日届いたハブベアリングですが、昨日仕事のお昼休みにグリスを洗い落としました。



で、グリスを詰める前にもう一度パーツクリーナーで洗浄…ベアリングがめっちゃ軽いですw

その後、会社から借りてきたリチウムグリス…
職場では高回転モーターの軸受部分にブチ込んでいる物で、耐熱温度がモリブデングリスより高いそうです。



しかしなんて色だ…写真に撮ると閲覧注意モノだなwww
塗りこんではアウターに押し付けながら回して～を、回転が重くなるまで繰り返したので、多分隅々までグリスが回ったはずだ…（！？）

これを４セット（インナーは片側で２個）行って、グリスの充填は完了～( ﾟДﾟ)y-~~

これからナックルにブチ込んでいきますか！

仕事から帰ってくると、注文の品が届いてました…
（なべさん、ありがとうございますw）

箱の中身はリアのハブベアリングとその一味共ですw

・リアハブベアリング ２個
・オイルシール ３枚
・BE5レガシィ RSK用バックプレート ２枚

先人の知恵を参考に、まずはグリスの詰め替え（リチウムグリス）からですな( ´ー｀)y-~~