がみ～のブログ一覧

火曜日の早朝に年明けから入院していた祖母が息を引き取ったとの一報があり、昨日からお通夜、葬儀のため小豆島へ行ってました。
事情によりR2はお留守番で、親父のコルトで行動してましたが、昨日兄を送った後そのままコルトで帰宅w
うちのフェリーの行き帰りで海水の水しぶきを浴びまくっていたので、ささっと流して返却してきました。

よく使うコイン洗車場に着いた時に、100円玉が無かったので自販機でジュースを買ったら、お釣りがすべて50円玉とか…orz

考えてることは皆同じって事かw

ア○トロにふら～っと行ってきましたw
今日のお目当ては、スプリングフックとシューホールドドライバーです。
ついでに整備用手袋がボロボロになったのでそれも購入！



ちょうどいいのがありましたw



試しにバラしたナックルでサイドブレーキの分解、組立をやってみましたが…

楽すぎﾜﾛﾀww

ハブが付いていないってのもあるかもしれませんが、いままでラジオペンチで「親指痛いw」とか言いながら必死にやってたのは何だったんだ…orz

とにかく…ぐをさん、だ い さんに感謝です！
いい物を教えてくれてありがとうございました～ヽ(*´∀｀)ノ

昨日に引き続き、職場でちょうどいいものがあったのでナックルに残っているインナーレースを抜いてみました。

その1はこちら

その2はこちら



まずは、オイルシールを抜き取り、内掛けのスナップリング？があるので、マイナスドライバーを駆使して外しますw



グルグル回る場所と同じぐらいの厚みのあるワッシャーを用意しました。
（自動織機のショックアブソーバー用w）



ギアプーラーをセットして…抜くべし！抜くべし！



ナックルの分解完了です。（たぶんw）


入れる時は…またその時考えますw

今日はここまでｗとか言っておきながら、インナーベアリングだけ抜きました。

その１はこちら



まずは見るからに邪魔なトーンホイールを外します。
５ｍｍの６角レンチのボルトが4本あります。

オイルシールのスプリング？みたいなのが飛び出ていましたが、それも邪魔なので取っておきました…



ベアリングセパレーター＆ギアプーラーを駆使して！？抜くべし！抜くべし！





ハブに残ったオイルシールも抜き取り、こちらは完了！
ナックル側残ったやつ（インナーレース？）はちょうど良い物が無かったので、また職場の保全室で良さげなものを物色してからですね…ｗ

先日交換したリアナックルですが、職場からギアプーラーを借りてきて分解に掛かりましたヽ(*´∀｀)ノ



その前に…固着して抜けなかったドラシャをやっつけますw



バックプレートを固定している14mmのボルトを抜き、バックプレートを遊ばせてから、程よい厚さ&大きさののワッシャーを使って…





ギアプーラーを掛けて抜くべし！抜くべし！




なかなかコツが掴めなかったのと、体勢が悪かったので腰がダルい…(´・ω・)

コツが掴めた後の二個目は楽勝でしたw
(　｀д´)ﾃｺｽﾞﾗｾﾔｶﾞｯﾃksg！

今日はここまでw