Pink_69のブログ一覧

そんなにがっつりやってったわけでもないのですが･･･連休中に少し進みました。

写真に写っていない（取り付けてない）アウタバッフルの再製作に一番時間を使ってます(笑) しかしヘタッピな写真で凹凸が全く分かりませんね･･･＾＾；

ナニガッテ？

『すーぱーちゃーじゃー』ガデスヨ･･･

しばらく前からPink号のエンジンルームに鈴虫ちゃんが住んでおりまして
１匹目は音を聞いてエアコンスイッチon/offで一発発見。
エアコンプレッサに巣を作っており交換致しました。
しかーし、音が消えて一安心して１週間もしないうちにまた鈴虫ちゃんが･･･
「Ｖベルトのテンショナだろー。」と深く考えもせず部品だけ手配してたわけです。

しかし１７日深夜、群馬の実家から山形へ戻る途中
ＰＡにて給油がてら一休みし出発したら、やけに加速が鈍い。
「！？(゜Д゜;」とブースト計を見たら針が
0.4～0.6の間を凄まじい勢いで上下してるじゃあーりませんか。
オーディオを切るとウワワワワワンとエンジン音もブレている(死)
即行で次のＰＡに入って点検！

ブーコンの過給圧制御ソレノイド周りの配管をまずチェック、異常なし。
吸気周りを目視点検、緩み・外れ・クラックなども特になし･･･。
アイドリングは正常なので吸気系は大丈夫っぽい？
でもブースト計がブレてるので過給が変に上下するのは間違いない･･･
試しにブーコンのLoチャンネル側を0.0でリミッター作動にしてアクセルオン。
ブースト計は特にブレず落ち着いて動きます。
とりあえず過給時以外に問題はなさそうなので出発。
走りながら色々試してみる。
ゆっくりアクセルを踏み込んでいくと場合によっては普通にブーストがかかります。
が、ある程度ガバっと踏むと漏れなくウワワワワン(つД｀)。゜
まぁまず諦めて家に帰りました。

翌日、ダメモトでテンショナ交換。
やはりダメ(笑)
交換後も鈴虫ちゃんは元気です♪

orz

音の位置を再度確認すると、やはりエンジンルームの左、しかも前側から異音。
･･･これってやっぱりスーパーチャージャーデスヨネ？(´－｀;

インナバッフルとアウタバッフルの間にパテを盛って、本日はまたも粉ﾏﾐｰﾚ♪な削り作業(´－｀*) ここでもう一つ拘って、バッフルの内側をテーパー状に。スピーカーからドアパネルに向かって径を広げてやることでスピーカー背面の空気の動きをスムーズにしてやる、ということらしいﾃﾞｽ。いやコレがまた結構な手間でしたとさ･･･

いよいよ手を出し始めたドアスピーカー取付。ＭＤＦ材をトリマーで削り出しいくつか重ねてバッフルの形が出来てきました。どうせドアトリムから造る勢いなので拘った造りにしようと思い、スピーカーをドアパネルと平行ではなく上後方に傾けて取り付けられるよう角度付けです。左右差が無いよう慎重に角度を決め、インナバッフルとアウタバッフルの間を埋めるためのパテ盛り。ＭＤＦにパテに･･･今回も粉ﾏﾐｰﾚ（´Д｀*）

翼の方のホンダさん、ＣＢ４００スーパーフォアです。

うちの奥様なんですが、先月末に入手してからゾッコンでして･･･

自宅だとセキュリティ面に問題があるということで隣の町の後輩宅で車庫保管、毎日のように出かけていってはオイル交換やらチェーン掃除やら自分でしながら乗り回している様子。 ウェアにセキュリティにメンテナンス、出費が怖いぞオイ(笑)