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昨夜は、親父に頼まれてルーフを洗車しに行ってきました。



滑らかな曲線を描くボディライン、深みのあるメタリックナトーグリーンにベタベタの車高、ツライチのホイール。。。

これが純正とは信じ難いです(笑)



いつまでも眺めていられる美しさです(´-`)



親父が何度も何度も本国とやり取りをしながら完成させたモスグリーンとホワイトのコンビネーションインテリアは、納車当時この発想は無かったなあと衝撃を受けました。

ジュネーブで発表された時のチェックの内装も良いですが、統一感がありながらも上手くルーフの本気感を中和している感じ、流石親父です。

エレガントで小粋なルーフ。
中々の変態カーです(笑)



見た目はエレガントでも走りはとてもストイック。そこはやはりルーフです。

全開にするとシンプルに一言速い。ポルシェ系特有のクセを掴んでしまえば、思いの外攻めやすくコントロールする楽しさが病みつきに。

全開にするとバックカメラが溶けてしまいますが(笑)

いつか、こんなクルマをオーダー出来るような大人になりたい。この人の息子で良かったと心から思いました。

表題通り、本日無事成約致しました(^^)

これから全く未知のSUV生活が始まるのでワクワクしています！マクラーレンと半分半分くらいで乗れたら良いなあ、なんて。

納車前整備や、オービス探知機などの設置を済ませ、8日に納車予定です。

実は、マンションの機械式駐車場に車重オーバーで入らない為近くに駐車場を借りようかと悩んでしましたが、なんとラッキーな事に平置きが1台空いたとの連絡があり、これは神様が買えと仰っている！(誇大解釈)と直ぐさま購入に至りました(^^)

機械式駐車場は待ち時間が長かったり手間が面倒だったので、とてもラッキー☆

突然ですが。。。

実は、子供の頃からSUVも好きなのです(照)

ですが、両親がSUVをあまり好かないせいもあり、所有している友人もいない為乗った事も乗せてもらった事もありませんでした。

今回、ふとゲレンデを見たいなと思いメルセデスさんにお邪魔したところ。。。



なんということでしょう(棒)

ストライクな1台に出会ってしまったのです。



光の具合か写真では色が綺麗に出ていないのでネットから拝借した画像です。

イリジウムグレーと言う、シャンパンゴールドとカーキを混ぜたような絶妙な色合いが堪りません(照)





内装はデジーノエクスクルーシブインテリアパッケージを装着していて、デジーノポーセレンとブラックのバイカラーにクロスステッチになっています。



早速試乗させて頂くと、何とも未経験の視界や乗り心地にとてもワクワクしました。

段差で擦る心配もなく只々スムーズに運転ができ快適そのもの。乗り心地もとても良かったです。



今まで基本的にメインで乗るスポーツカーやスーパーカーが趣味車であり足車で、コンビニや買い物などの普段乗りからサーキット、パーティまで全てをその1台で済ませていました。



業種的に通勤にも車種が制限されない事と、何より1番好きなクルマに乗りたいからなのですが、このゲレンデはスーパーカーに変わって普段乗りしても良いなと思える初めてのクルマです。

セールスの方のとても丁寧かつ細やかで、流石と言わざるを得ない仕事ぶりにも感動しました。

既に本日仮入れも完了しており、気持ちはほぼ購入で決定なのですが、一応もう少し多角的に検討しようかと思います。

購入決定の際はまたご報告させて頂きます。

昨日は第二の親とも言えるご夫婦のお宅へ。
沼津までひとっ飛ばししてきました(^^)



天気も良く、少し肌寒いくらいでオープンには最高のタイミングでした（´-`）



お分りいただけるだろうか。。。
ソファから覗く何か。。。(笑)



他の車の写真は撮り忘れてしまいましたが、ZR1もきていました。

今見てもカッコいい車だなあ。

みんなでワイワイ遅くまで大盛り上がりでした(^^)

488GTBスパイダーが納車になりました(^^)








と、言いたいところですが(　ﾟдﾟ)

フェラーリ ジャパンさんから3週間お借りしただけです(笑)

3月頃からGTC4Lussoに乗りませんか？と担当さんからご連絡を頂いていていたのですが、ゆっくりと乗る時間が無かったので先延ばしにしていました。

今回、マクラーレンがオイル漏れによる修理と、ラッピングによるダメージの板金修理の為しばらなくないので今なら！と思い立ち連絡してみたら丁度空いているとのことでお借りする運びに。

結果、土壇場で前から興味のあった488スパイダーに変更してしまいましたが(笑)

今日1日乗ってみて、美しさ、車としての完成度、楽しさ、どれをとっても満足させてくれる1台に仕上がっていると感じました。

やはり、2年連続でインターナショナルエンジンオブザイヤーを受賞しているだけはありますね。

F12と比べてみると、車両の安定性やレスポンスの良さ、ハンドリングなど車の進化をとても感じさせてくれました。

GTカーである12気筒との味付けや車のベクトルの差などもあるのかもしれませんが、僕は圧倒的にこっちのほうが好みです。

不評な音に関しても、マクラーレンでターボエンジンに慣れているからかもしれませんが個人的には458より良い音に感じました。

スパンと正確にキマるダウンシフトの気持ち良さは本当に病み付きになります。。。(笑)

実にフェラーリらしいクルマに仕上がっていてトータル的に素晴らしい、の一言。

しかし、2台並ぶと実に贅沢な眺めです。雲丹と鮑を一度に食べているような気分になりますね(笑)

段々欲しくなってきている自分が怖い(笑)
何にしても、3週間思い切り楽しませてもらおうと思います(^^)