虎徹＠のブログ一覧

久々の投稿

3年目の車検を前に、ヴェルファイアHVを手放すことになりました
一番の大きな理由は、子供が大きくなり一緒に外出(旅行)することも少なく
普段使いが買い物メインのため、ここまで大きな車は必要無いとの判断です

中古車買取会社への売渡でしたが、残価よりも高い金額で買い取ってくれたので
追い金無く完済できそうです

次の車はハリアーも検討(試乗)したのですが、大きさがヴェルファイアHVとあまり
変わらないのと、納期が11月と言われたので却下
GW中に試乗したLEXUS UXにしました
NXも検討したのですが、モデル末期(9月頃に新型が出る)との情報を入手していた
ため、やめておきました

UXは7月～8月納車との事なので、今から楽しみです♪

お盆休みを利用して、久しぶりにTDRへ行ってきました。

00:38に出発し、05:13に宿泊ホテルの駐車場に到着
　走行距離：347km
　運転時間：275分
　平均速度：76km/h
　平均燃費：13.7km/l
　※My TOYOTA for T-Connectより
でした

道中は、レーントレーシングアシスト（LTA）＋レーダークルーズコントロールで楽に運転ができました
ただ気になったこともあります

【レーダークルーズコントロール】
・走行車線から追い越し車線へ移動する際、設定速度よりも遅いと不意に加速する
・前車が設定速度よりも遅い場面で、前車が走行車線へ移動すると、緩やかに加速するのではなく
　急ぎ設定速度へ到達しようとする(加速が強い)
・半径がキツイカーブでも、設定速度を維持しようとして危険だと思う場面もあった

【LTA】
・真ん中よりも、ちょっと左寄りでトレースされる場面が多かった

【ロードサインアシスト（RSA）】
・新東名の110km/h区間で、110km/hの標識が認識されなかった

ただ総じて、エスティマよりも楽に運転できたことは確かです
特に、レーダークルーズでアクセル操作が「ほぼ」必要ないというのは、感動的でもありました

トヨタから提供されているT-Connectアプリですが、どうやらそのうちサービス終了の予定だそうで

代わりに別アプリがリリースされています

「My TOYOTA for T-Connect」

このアプリですが、T-ConnectのIDが使えず、新たなIDを取得してT-ConnectIDと紐付けする必要があります

T-Connectアプリ側では特にアナウンスされていませんが、参考までに

本日、D開店と同時に来店

受け取ってきました！！

蛍光灯の下では、やはり黒っぽく見えてしまうバーニングブラック
嫁にも「見た目は黒と変わらないのに別費用がかかる自己満足」と揶揄されましたが
まぁ、色的に紫が強くないので良しとします

事前にHPから取説をDLして読み込んでいるのを話していたため、Dからの説明はほぼ無しｗ
唯一、ナビの初期設定をしたくらいですねｗ
あっ、外装だったりライトの確認はもちろんしてますよ♪

ガソリン満タンサービスが無かったので、家に帰る前に給油
10㍑は入っているのは事前に聞いていたので、きっちり50㍑弱入りました

その後、お祓いをしに、三種の神器の１つである「草薙剣」が祀られている神社へ
同じお祓いグループの中に、アルファベットナンバーの車がありました
初めて見ましたが、なんだか違和感バリバリでしたｗ

お昼からは、DIY
COMTEC ZERO 704Vを運転席天井部分へ取付
Aピラーカバーの取り外し等は、Youtubeを参考に行えたんですが、肝心の電源(ACC)が分からなく
検電テスターも使ったけど、お手上げ状態で、結局はACCでは無いけど似たような動きをしていた
ところに結線しちゃいましたｗ

まだ75kmしか走ってないので、燃費も分からないけど、感覚としてはエスティマよりは良さそうなです

これから、ヴェルライフ、楽しみます！！

エスティマが車検切れになったので、当初から代車を借りていました

それまではあまり気にしていなかったんですが、エアコンが利かない！！
連日の猛暑でそれが顕著に現れてきました

どれくらい利かないかと言うと

運転席側：ちょっと「冷たい」くらいの風が吹き出てる
助手席側：外気がほぼそのまま吹き出てる
※内気循環でも

Autoエアコンでしたが、Loにしても変わらず
仕方がなくDへ行って代車を変えてもらいました

変えた時、ちゃんとエアコンが利くかは、ちゃんと確認しました

まさかの落とし穴でした