R35 nismo 4週間経過

nisomoが納車になって4週間。雨の多い月でしたが550キロほど走りました。

馴らし運転が2000キロまで指定されていますが、500キロまでは特にレブリミット3500と指定されているので大人しく運転するようにしています。特に指定はされていませんが加給もしてません。サスペンションは500キロ走って落ち着いてきました。

MY08と比較しての印象。
好ましく感じる所
１．静か。ロードノイズはタイヤで異なるので何とも言えませんが路面の良い所だとメチャ静かです。サーキットに行った時にどう感じるか？興味深いです。排気音は低音の迫力が増しました。
２．オーディオは音が良くなりました。以前は「これでBOSE ?」でしたが、今回は「まぁBOSEでもクルマだからね」位の感じに向上。
３．ボディ剛性感が向上。nisimo脚でもボディが負けずにシッカリ感が有ります。
４．MY08での大きな不満点だった1速→2速のつながりが凄く滑らかになった。これはシフトアップの回転数を下げた事と半クラを長めに取ってるんだと思います。

残念な所
１．ステアリングの握りが細すぎ。アルカンターラの手触りが気持ち良くない。ステアリング交換したいです。基準車の方がいいのかも。
２．レカロのカーボンバックシートは着座位置は少し低くなった様でヘッドクリアランスが多くなった気がしますが、シート前端が低くてイマイチしっくり来ません。前を少し上げたい気になります。（カンサイサービスのレールが使えそうな気がします）
３．エンブレがMY08より効く気がします。それは良いのですが、フューエルカットから復活する時の加速ショックが大きく、クラッチがうるさくて不快。500キロ走って少し良くなった気がするので、今後に期待。

MY08の時はフロントのエンブレム外してましたが今回は外すと台座が残るので塗装で目立たなくしました。
あと、ニスモは以前よりもグリルが幅狭に見えてしまうのでカンサイサービスのカーボンカバーを装着しました。