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イイね!
2010年10月27日

電気?。

電気?。 セレポンプ、リレーは1年半前に変えました。
セレ自体の故障じゃない事を祈ります。

セレオイルは交換した事ないし、
ミッションオイルはサーキット3回位交換してません。
これでなおれば良いけど。。。





リレーがあるって事は結構電気喰うの?
ポンプを動かす電圧が無い?

ってのも最近オーディオの音が大きくなったり小さくなったり。。。
パワーウインドウのスイッチいじるとメーターが暗くなったり。。。
バッテリーが終りそうな感じ???

そんでセレがちゃんと動かないの???

だといいんだけど。

違うか。
ブログ一覧 | アルファロメオ | 日記
Posted at 2010/10/27 10:45:14

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この記事へのコメント

2010年10月27日 15:16
僕のセレでは出ないトラブルですね

とりあえずポンプとユニットのアーシングしてみては?

セレオイルも怪しそうですね。
コメントへの返答
2010年10月27日 16:27
2回連続サーキットでアウトでした。。。

4速固定になった時、爆弾さんの言ったとおりCITYモードにしたらチェンジしました。
ヘアピンで2速まで落ちておっだいじょぶかと思いCITY解除したら2速固定。。。レバーのスイッチが壊れてるのかしら?
自動アップ試せばよかったけど怖くてアクセル緩めちゃいました。。。(笑)
2010年10月27日 18:04
症状からするとバッテリな気がしますよ。
前回交換から時間たってるのなら交換してみてもいいかも~
コメントへの返答
2010年10月27日 18:13
バッテリーであって欲しい。。。
同じ電気系でもオルタは嫌じゃ~(笑)
オイルかバッテリーでお願い。。。(願)
2010年10月27日 18:20
バッテリー、軽くて小さいヤツでしたっけ?

我が家の156もセレパーツを交換したばかり。

早く解決するといいですね~!
コメントへの返答
2010年10月27日 18:46
今はトランクに標準のやつで~す。

原因が究明できると良いんですけどね。

動かなくなる前に早いとこageちゃんとこ持って行ったほうがいいですカニ(笑)
2010年10月27日 18:50
ありゃりゃ・・・

セレの仕組みはよくわかりませんが、考えようによっては深刻なトラブルになる前にシフトロックしてくれるのでいいのでは??
わたしの車は、ただのAT(オートマ)なので、いつぶっ壊れるか物凄く心配です(>_<)
すでに、滑ってる感ありますし。。

たいしたトラブルでないことをお祈りしますね(^_-)
コメントへの返答
2010年10月28日 9:49
とほほです。。。

kazugonさんのマシン、ATなんですか!!
ビックリ!!
ATであの速さ、恐れ入りました。。。
てか冬は10切りですね(笑)
今後のタイムが楽しみです♪
年末はまたお会いできますかね。

んであっず号。。。だいじょぶなのだろうか。。。(笑)
2010年10月28日 0:45
とりあえず電圧を確認してみてわ?
セレと関係なく後々のために(^^

ナビついてましたっけ。
接続確認メニューで大体分かりますよ。
コメントへの返答
2010年10月28日 9:51
なんかウインカーつけるたびメーターが点滅します(爆)
オルタはいやじゃ~!!

んでナビ無しです。。。
未だに地図を見るのが好きなもので(笑)

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こんにちは ミハスボウ改めアズーロミハスです。 147 2.0TI セレに乗っています。 今年はサーキットデビューしたいと思っています。 2007/06/...
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