あっずのブログ一覧

減衰　F4　R3
車高　F620弱　R640弱
空気圧　冷　F1.8　R1.9
　　　　温　測るの忘れた（爆）
あっずシート　装着
ガソリン　東京で満タン。





吸気編。

エアファンネル＆耐熱ダクト＆CDA断熱処理。
これによって5速に入るポイントが
ﾊﾟﾅｿﾆｯｸﾌﾞﾘｯﾁﾞ手前になりました。
このﾓﾃﾞｨするまでは1コーナー手前250ｍ。
かなり早く5速に入るようになりました。
これはFタイヤが235/40の時と大体同じ場所です。
てことは外形がデカイぶんｽﾋﾟｰﾄﾞは出てると思われます。
ストレートエンドでもメーター読み200k。
これも235の時と同じくらい。
てことは外形がデカイぶんｽﾋﾟｰﾄﾞは出てると思われます（2回目）。
実際、ｱﾙﾁｬﾚ第4戦の時いとも簡単に抜かれたmineさんに、
昨日は離されなかった気がします。

結果　成功。




足回り編。

ｱﾙﾁｬﾚ第4戦の時、ｺｶｺｰﾗで加速して行く時、
右ﾘｱがかなり沈み込んでﾌﾛﾝﾄにあまりトラクションが
掛からなかった為、ﾘｱを上げようと思ったんですが、
かっこいいのでﾌﾛﾝﾄをﾍﾞﾀﾍﾞﾀに下げました。
減衰もいつもと逆でﾘｱ固め。
んで効果は。。。
慣れるまで怖かった。
進入でﾘｱがズリッと。
すわんままの顔が浮かびました（爆）
でも慣れると速い。
100Rにかけて4速に入るﾎﾟｲﾝﾄがかなり早くなしました。
なのでここはOK。練習でいい感じになれそうです。
んがﾈｯﾂと最終。。。
とにかく曲がらん。
ﾌﾛﾝﾄ低すぎて突っ張っちゃってるんでしょうか。
最終なんてほとんどクリップに付けなかった。
なので要改善です。
前後ﾊﾞﾗﾝｽはこのまま後5mmずつ上げないとかな。
てかかっこいいんだけどね。
でもですね、フロントタイヤがフェンダーにｺﾞﾝｺﾞﾝあたってます（爆）
なのでやっぱ少し上げないとです。

結果　最低地上高5cmはやばい。





ブレーキ編。

PCFローター＆パッドに変えてから初サーキット。
街中で熱入れ完了と思ってましたが、
上の写真が昨日サーキット走行後。
やったぁ青銀になりました。やはりサーキットは凄いなぁ。
街中だけだとカーボン皮膜が形成されなく、
たまにサーキット行かなくては、なブレーキです（笑）
んでインプレ。
最初は1ｺｰﾅｰ200mで踏んでみました。
まぁ普通に止まれます。
次の周、いつもの感じ（150～100の間）で踏んでみました。
そして飛び出しました（爆）
んんん？
その後のダンロップ突込み。
いつもの感じで踏んだら前にいた師匠に激突しそうになりました（爆）
んんん？
まぢすか天下のPFC。。。
もしかしてPFCのおバカってﾌﾞﾛｸﾞになっちゃうの。。。
って思っちゃいました。
んがここでPFCのﾌﾞﾛｸﾞを思い出しました。
そして次の周の1コーナー、一気に強く踏んでみました。
びゅい～んと言う音と共に強烈なブレーキングが。
いつもの場所で踏むと完全に止まっちゃう（笑）
それでいて超安定しています。
ダンロップの突っ込みも同じです。
後はどこまで突っ込めるかは練習と度胸しだい。
コカコーラの挙動もブレーキの変化によるものかもしれません。
効くぶん奥にしました。（今まで80mを60ｍくらい）
なのでﾘｱが出やすいのかなぁ。
まぁ脱出スピードは確実に上がっているのでここも勉強です。
ﾈｯﾂ、最終は今までだら～っと踏んでいましたが、
ここは今までより難しいです。
この2つのコーナーは悩んでいます。
も少し手前からだら～にするか、一気に踏んで姿勢を作るか。
まぁ多分後者が良いんでしょうけど曲がりながらなのでちと怖い（笑）
てな感じで凄いブレーキでした。

結果　大成功！！

ただし練習しないとﾀﾞﾒですね。今は宝の持ち腐れ。
使いこなせたら、相当凄いです。



結論。

欲しい物は沢山ありますが、当分注入は禁止です。
今、僕の腕よりマシンのが上にいます（今までもそうか）笑
なので当分は今の状態で練習します。
他の人が凄いタイム出しても注入は禁止です。
てか金がありません（爆）
てか今のマシンをちゃんと操れるよう精進します。
まだまだ現状で腕を磨けば速くなるような気がするのです。
2月の耐久の時はマシンを操ってる感がかなりありました。
その後ﾃﾞﾌ入れて070いれてPFCにして…といいマシンになりましたが、
操りきれてるかと言うと？？です。
お金も無いしいい機会です。

妄想学園卒業（爆）



あと、全然関係ないんですが、
昨日走った後温泉に行きました。
そしてそこで飯を食いました。

生姜焼き定食。

当然ははちゃんに内緒で行ったので、
家着いてからまた夕飯を食べました。

出てきたのが…

生姜焼き定食（爆）

なんか怖い。。。