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2010年03月02日 イイね!

ETCC耐久 詳細その2。

ETCC耐久 詳細その2。





{個人編}

2’17.929
2’18.144
2’15.544
2’15.152
2’15.044
2’16.492
2’14.772
2’14.527 BEST
2’20.721
2’15.062
2’15.708
2’14.958
2’16.601
2’14.965
2’15.089
2’15.710
2’15.299
2’14.872
2’21.596
2’21.108
2’18.054

午前中でくたくたに疲れ、マシンも完璧じゃないとくれば、
タイムアタックなんて出来ませ~ん。
今回は耐久の走りに徹しました。
いつもの80%の力で走ったのでまぁこんなもんです。









なぁ~んてね。
毎周全開でした。ははは。
んがベストの1.2秒落ち。。。ははは。
だめだこりゃ。

当分冬眠(春眠?)に入るのでここはベストで締めくくりたかったけど。
この耐久って毎年ベスト更新してただけに個人的には残念でした。



{チーム編}

そんな個人の不満もぶっ飛びますよ。耐久は。
ほんと最高の嬉しさ。
だから耐久はやめられないです。


fam's@フラ友2000

第1ドライバー minehogeさん。
第2ドライバー ダマさん。
第3ドライバー RYUJIさん。
第4ドライバー あっずミハス。

スタート 14台目/19台中
ハンデ メロンパン3個




結果

TR2000クラス 優勝/3台中  2連覇
総合      3位/19台中

やりました!!

今回はTR2000クラスが強敵揃いで厳しい戦いになるだろうなぁと思ってました。

んが、しかし、

昨年と同様、

走りはノーミス。
ピットワークもノーミス。
パンク食いは最速。

2Lクラスのマシンでもやれば出来ます!!

mineさん。
終始安定したタイムで、チーム内のベストタイム(くやし~)爆

ダマさん。
マシン不調で早めのピットイン。もっと走ってる姿見たかった。

RYUJIさん。
徐々にペースアップ、したとたんにSC。今年もきっちりバトンを繋いでいただきました。


3人から受け取ったバトンを胸に絶対チェッカー受けると言うプレッシャー。

かなりの重圧でした。
朝のトラブルでマシンはもつのか。
タイヤカスがタイヤに着いて振動が出るたび、
ビクビクしてました。

でも残り10周位からピットウォールで手を振ってくれるチームメイトが見えました。
いつもは良く見えないんです。僕チン。。。

ですが今年は見えました。




何故でしょう。




それはダマさんがでかいから(爆)


そんなんで頑張れました。

残り数周。。。

なんか嬉しくて前が見えなくなっちゃったり…(だから21秒台)爆

でもマシンが心配で早くチェッカーを!!
と思ってみたり。


そして感動のチェッカー!!!
窓開けてガッツポーズしてやりましたよ。
今まで走ってて一番嬉しかった。
でも風圧で手がもぎれるかと思った。


そしてピットに戻った時、
みんなが拍手して出迎えてくれました。
最高に嬉しかったです。
ほんとウルウルきました。













そして



ダマさんに絞殺されました。

くるし~たすけて~。







フラ友2000最高!!



ダマさんへ。

ダマさんに最初に会ったのが一昨年の12月。
1年チョイ前。
セレのコツを教えてやったのを憶えてます。
その後、先輩先輩と言ってくっついてきましたね。
速くなってきていつも先輩の事を煽ってきましたね。
統一戦の時、予選で負けた事が今でも悔しいです。
でも負けたのその一回だけだから。

そんな(どんな?)ダマさんが大好きでした。
ほんといなくなっちゃって寂しくなります。
いままで本当によくしてくれてありがとうございました。


これ読んで泣くなよ、後輩。 (´ψψ`)ププッ  

てかなんかモニターがぼやけてきた。。。

Posted at 2010/03/02 13:24:15 | コメント(4) | トラックバック(0) | アルファロメオ | 日記

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こんにちは ミハスボウ改めアズーロミハスです。 147 2.0TI セレに乗っています。 今年はサーキットデビューしたいと思っています。 2007/06/...
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