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2010年03月03日 イイね!

そして。。。

そして。。。黙ってるのも辛いので。

今年のレースはこれで終り。

ははちゃんとの約束です。



写真の皆さん、
また来年一緒に走ってください。








みんな速くなって、
チームに入れてもらえるか。

それだけが心配です(笑)

それでは。
Posted at 2010/03/03 13:42:57 | コメント(7) | トラックバック(0) | アルファロメオ | 日記
2010年03月03日 イイね!

ETCC耐久 詳細その3。

ETCC耐久 詳細その3。しつこくてごめんなさい(ウフ)










{マシン編}

減衰 F5 R7
車高 Fペッタペタ Rペッタペタ
空気圧 冷 F1.8 R1.9
    温 わからん
あっずシート 外し

ガソリン 約40L。




立ち上がりでマシンがゴンゴン跳ねまくり。
なぜでしょう。。。

車高低すぎで底突き?
車高低すぎでタイヤがフェンダーにゴンゴン?
減衰セット?最近リア固めだったけど
今回は逆にしたから?



ブレーキ。

効きは以前のブログ通り最高です。

消耗品なので寿命が気になります。
PFCに交換してから、

FSW 30分x4
アルチャレ統一戦
アルチャレ筑波
耐久

これだけ走ってパッドはまだ半分位残ってます。
1年はもちそうです。

ローターもまだまだいい感じ。

初期投資は大きいですが
ランニングコストはいい感じです。




それとドラポジ最適化。

ステアリングが下がっていい感じでした。

んがしかしメーターが見づらい。。。
まぁセレなんで自動アップだし見えなくてもいいんですが。。。
がシフトのインジケータが見えづらい。。。
首傾げないと見えない。
傾げるとラインが外れる。
見ないと2に落ちてない。

改善の余地あり。






これ付くかに?


以上耐久の詳細でした。

おわり。















Posted at 2010/03/03 10:35:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルファロメオ | 日記

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こんにちは ミハスボウ改めアズーロミハスです。 147 2.0TI セレに乗っています。 今年はサーキットデビューしたいと思っています。 2007/06/...
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