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簡単ですが…。
WRXS4・レヴォーグもかな？
CVTに異常が起こり易い構造に成っている
https://xn--n8ji814v5jtnoov38aebd.com/%E8%BB%8A%E7%A8%AE%E5%88%A5%E6%95%85%E9%9A%9C%E4%BA%8B%E4%BE%8B/wrxs4.html
こちらのサイトで私と似た感じの内容が書いてあり心配に成りました。

これからはエンジン音・アイドリング回転数値・走行中の挙動に気を付けて何かあれば直ぐにSUBARUに持って行って可笑しいですアピールをしっかりしないとと感じました。

改善される事を祈ります😮‍💨

昨年度から愛車の調子が悪くなり北海道旅行約1000kmの内500kmを過ぎた処でエンジン警告灯が点灯しエンストしてしまいました。










北海道旅行の間何とかエンジンを掛けながら不安定な状態で網走→阿寒湖→十勝→富良野→登別→小樽をエンストながら無事フェリーに載せ京都舞鶴まで帰って来ました。





その後SUBARUにて修理をしたのですがアイドリングが低い状態でエンストをしたり誤作動を起こしたり、走行中挙動が明らかに可笑しいの動きがあり何度と無くSUBARUに持って行きましたが…原因がわからない状態で異常無しと言われて何とか走行していましたが、先日症状が酷くなりSUBARU営業に運転をして貰い症状を理解してくれた様でSUBARUに入院させました。



昨日営業から連絡があり
車に関してはCVTのセカンダリープーリーと言われる内部でベルトの張りを調整している部分にかかる油圧が低いのでセンサーかプーリー自体かなどを調べて行くとの事

しっかり修理してくれないと😮‍💨
修理保証で話すつもりです😤

車検もあるので
エアーフィルター



オイルフィルター



オイル




お購入してSUBARUにお預けしました。