たも兄＠VM4のブログ一覧

以前、同じレヴォーグ乗りのお友達が導入してたんで、おらもネットで探してゲット。


給油まちがい防止リング

取付けは、ただ給油口にハメるだけ( ；´Д｀)ハァハァ


おらが乗るテンロクレヴォーグは、レギュラー仕様。ニイマルレヴォーグは、ハイオク仕様。
普段は、セフレが入れてくれるから？


もとい……普段は、セルフにて給油してるので間違う事はないけど、フルサービスGSにたまに行くと、見た目ではテンロクかニイマルかわからないから、ハイオクですか？と……σ(^_^;)
なので、間違ってハイオク入れられないようにとね。
まぁ、ハイオク入れたからって車には、なんも影響はないけど……

自分のお財布にはダメージなんでねσ(^_^;)

そうそう、皆さんご存知だとは思うけど、燃料は色で分ける事になってます。

一応、乙4危険物取扱者を持っているので、ウンチクをw

レギュラーは赤、ハイオクは黄色、軽油は緑と消防法で定められています。ちなみに灯油は青です。

今日は、早番仕事終わってからそのまま八戸にある赤男爵へ。

キャサリンの靴……つまり、タイヤを新調するために♪( ´▽｀)

赤男爵に到着し、作業を依頼。
前持って、1時間くらいの作業時間と聞いていたので、作業依頼しそのまま近所にある「八兵衛」にて昼食。

平日ランチ味噌880円！！


いや〜相変わらず旨い！！

で………相変わらず店員の尾根遺産が………かわいい♪( ´▽｀)

食べ終わり、尾根遺産に後ろ髪をひかれながら………ヒカレルホドナガクナイケドw
赤男爵へ戻り、店長と談話。

まだ乗り換えるつもりはないけど、XJR1200か1300、GSX1400、イナズマ1200辺りがあるか聞いたら……極上のXJR1300が入荷してるとの事で見たら………


画像は拾い画ですが、もし買うなら画像のようにビキニカウル付けたい！できれば、アンダーカウルも！


やっべ…かっこいい（≧∇≦）
オーリンズショックやら、ヨシムラマフラーやらが入ってて、しかも走行距離5千以下。価格的にも手が届かない額でもないし………と、思わずマジで考え込むおらw

もちろん、まだ乗り換え予定はないから妄想で終了。

そんなこんなで、タイヤ交換終了。

今回履かせた靴は、ダンロップSPORTMAX GPR200



新品は滑りやすいので、慣らし100kmはゆっくりとと言われました。

それと………
タイヤ交換してて気が付いたらしいけど……

リアショックから、オイル漏れ発見((((；ﾟДﾟ)))))))

どうりで最近、凸凹路面走ると収まり悪く、フワフワしてると感じてたが、ショックのオイル漏れが原因？！
部品交換だと5諭吉、OHなら2諭吉……もちろんOHで！

なんだが、そうなると入院です。

まず、近いうちに預けに来ますよと言って、今日のところは帰ってきました。

で、帰り道に立ち寄ったコンビニで、何気にフロントフォークを見たら………


ゲッΣ（・□・；）

右のフロントフォークオイルシールから、なにやら光るものが………


はい、こちらも………もれシャン(-｡-;

バイクの場合、リアのオイル漏れは走りに影響するし、フロントフォークのオイル漏れは、漏れたオイルがブレーキローターなどにかかると危険なんです。

来月頭には緊急入院させます。







いや、キャサリンの残債を聞いて………
一括で残債を払い、例のXJR買うかな？

けど、タイヤ交換したばかりだし………
いや、タイヤ代金を上乗せして下取りさせるか？

まずは、話を聞きに行かねば(＞人＜;)

先日、AutoSiteのWEBから購入した「レヴォーグ VM4 VMG 専用 HB3 LEDA / CREE 一体型 ハイビーム LED バルブ AutoSite レダ」が、早番仕事終わって帰宅すると届いてました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))



とりあえず昼メシ食って、昼寝して？取付。
バルブはこんな感じ。


で、左右の指定があるということは、ちゃんと車種毎に、角度などを専用に設計してるのがわかります。


取付は、いたって簡単で、純正バルブと交換するだけ。

なんだが…………片側が点灯しない………


しかし、焦る事はございません。
ちゃんと取説を読んでましたので、点かないほうに極逆接のコネクターを付ければOK( ^ω^ )
これは、LEDならではですね。

では、ハロゲンバルブとの違いを。

まずは、純正ハロゲンでのハイビーム


お次は、今回取付たLEDハイビーム


純正のLEDロービームやオプションのLEDフォグより………白い（≧∇≦）


ではでは、肝心な照射距離

ちなみに、これはロービーム

ロービームは、純正でLEDになってます。
HIDなら6000kくらいかな？白さもちょうど良く見やすです。

ではでは、ハイビームの違いを。
まずは、ハロゲンバルブ


やはり、淡黄色ですねぇ〜




それでは………LEDハイビーム

おお……白い！
いや、白さを越して青白いですね。

自宅を出て、県道に出る一時停止まで約100mほどありますが、充分に………いや、かなり明るく先まで照らしてくれます。
はっきり言って…

このLEDバルブは、ハイビームに使えます！！♪( ´▽｀)

もう、届いて1週間にはなるのに……今更のUP（笑）

レヴォーグのスマートキー専用で、ハンドメイドで作ってるとこも調べて知ってますが………なんせ、それなりのお値段σ(^_^;)

で、得意のヤフオクでゲットしたのが…


スバル純正？スバルマークが入ったまがいも？かは定かではありませんが、造りはしっかりしてます。


キーを仕舞うと、こんな感じ。



まぁ、スバルマークも入ってるし、これで良いな。

後は……ハイビームのLED化だが………やはり、車種専用セッティングのAuto Siteのやつかなぁ〜と、ヤフオク見てたら出品されてる！
楽天や、Auto Site直で買うより1000円くらい安いし、ポチるかなぁ〜

今日は、昼から仕事。

午前中に洗濯をしながら、昨日届いたブツの取付けを( ^ω^ )

Auto Siteの16wLEDアンバー ICウインカーリレー付き


ヤフオクで、即決価格9900円のものを3300円にて( ^ω^ )

取付けは、いたって簡単。

まず、リレーを交換。
運転席ドアを開け、ハンドル右下のパネルを外します。

ハンドルの下に見える白い四角いブツがウインカーリレー。ちなみに、ウインカーを出した時に「カチ、カチ、カチ…」て音は、このリレーから音が出てます。

このリレーを、ハイフラ防止のリレーに交換。交換できたら、パネルはこのままにしておきます。

次に、取説を見ながら前後のバルブをLEDバルブと交換。
交換したら、元に戻さず点滅させちゃんと点滅するかを確認。
皆さんはご存じだと思いますが、LEDには極性があるので、点滅しない時は逆に入れ変えましょう。いずれ全て点滅することを確認したら、点滅速度の確認。
交換したリレーには、点滅速度調整のつまみがあるので、そのつまみで速度を調整すれば完成。後は、全てを元に戻して作業終了。時間にしたら20分くらいかな？

LED化前は、オレンジが見えちゃってたけど、交換後はステルス状態( ^ω^ )


点滅


後ろ


点滅



ベンツなどのウインカーみたいに、キレのある点滅になりました(^○^)

まぁ、ステルスにしたいだけなら、ステルスバルブにすれば良いだけなんだけど、あのキレのある点滅にしたかったんだよねぇ〜
で、レヴォーグってロービームもLEDだし、テールランプもLED。フォグもLED(OP)だし、結構純正もしくはOPでLED使ってるんですよ。なのにウインカーは普通のバルブ………バックランプやバックフォグも手持ちのLEDをぶち込んだので、やはりウインカーもとσ(^_^;)
後は………同じAuto Siteってメーカーでリリースしてる、車種毎に設計されてるLEDハイビームバルブにしたいが………これ、結構なお値段なんだよなぁ(-｡-;