いんく@ぽこのブログ一覧

あまりに汚いので ヘッド周りはパーツクリーナーでとナイロンブラシで 油落としてボルト周り締めて あまりに汚いクランクケース 見えるところだけ。 サビあるのでスクレーパーで落としてペーパーで簡単に。400番。 適当だけどマシになった チャイナカバー。 これならパッと見はそれなりに見え ...
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腐敗多めのジェネレーター。 通電確認したので。 フライホイールつけて カムスプロケットとの上死点合わせたので 回して確認。当然だろうがバルブヒットは無し。 吸気確認したのでカバー締め。 右側フィンのガスケットは6V。 タペット調整、in0.45 EX0.65辺りを狙って。 エンジン単体起動 ...
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この辺はサビ無し。 光当てて見たところ漏れる気配無し。 サビとカーボンがすごい。 ここはまぁある程度でいいかな。 折角なのでヘッドも綺麗にしときます バルブも 面出た。 つけます。 カムチェーンが張りすぎてる。 強引にはめてみても張りすぎ、調整しろ無いのでおそらくリ ...
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シリンダーつけます。 やはり凹んでる 役1mm+α 48φ 24×24×3.14×1=1.8cc 溝もあるので-2ccとする ガスケット厚み1mm+0.5mm ノーマルクランク88ccのが回るでしょうね。 低速トルク型レギュラーガソリンの 街乗り仕様目指して ヘッド48ならスキッシ ...
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ピストン組んじゃったので ここまでストローク クラッチ、このホルダーで抑えれる ロックナットだけはトルクレンチ使って 規定トルク ホンダ40〜45N・m デイトナ42Nm キタコ 44Nm 42.5ってことで。 爪がいいところにこない プラス舐めるので六角 m5×12mm カバーこんな ...
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組んでいきます。 ミッション、バラバラになって訳分からなくなる前に ここまでスナップリング シム、テーパーがギア側、跡あるけど。 こいつ 入れて こっちもシム こいつも 入れて シム、ワッシャーみたいの。 入れて こいつ 入れて こう キックの方 ...
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燃焼室をざっくり測ってみる。 1メモリ10ml、丁度1メモリ入ったような感じ。 やばい、使えないかも。 ボア48 ストローク41.4 75cc からの燃焼室10ccだとすると 48φ×41.4 =24×24×3.14×41.4 =74.87cc 燃焼室10mlと仮定 (75+10)/10= ...
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仕様が12V純正なわけでは無いのですが。 準備です。 シャリィ後期ケースにモンキー12Vクランク、モンキーミッションであり合わせで作っていきます。 ケース作って オイルオリフィス1.5mmなので、モンキーfiと同じ穴ですし、それなら同量のキタコスーパーオイルポンプにしようと思います。 クラッ ...
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シフト関係外していきます。 その前に確認する。 バネよし、動きヨシ、シフト入るヨシ かなりスムーズ。 シャフトは綺麗なもんです。 錆取っときます。 綺麗なもんです。 12Vモンキー純正ミッションでした。 クランクも酷いガタも無く、ベアリング関係はスムーズでした。 掃除し ...
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フライホイールあっさり外れました。 ジェネレーター、汚い。ハンダのとこの腐食ある。点火はするのかも？ カムチェーン、所々キンクしてる。 ジェネレーター外しました。中はまぁまぁ綺麗。 反対側行ってクラッチカバー外して クラッチバラしていきます。 クラッチの硬いはずのプラス、楽々取 ...
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