いんく@ぽこのブログ一覧

CF3シャリィ最終ケース 4速リターンミッション 原因不明不動とのこと ジェネレーター腐ってるのが怪しい。 クランク回る、圧縮ある ヘッドとシリンダー不明、 重い、置くと前に倒れる。 ビッグフィン、右カバーはホンダ純正かな ベアリングカム 3点止めなんだ。中華かな。 燃焼室 ...
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アイドリング不調でキャブ触ろうとしたらなんと！ YDキャブ、付けて半年なのにシンジラレナーイ！
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三菱W進角取り付けます。 Wガバナーです。 点火時期、25°、35°、38° おそらくベンリィ系の物。 分解して巻き直します。 コンデンサ、形が独特。 三菱のはなかなか手に入らない、、、 交換のことも考え外につけます。 純正コイル巻き数、 点火コイルの方は忘れてしまった、、 発電コイルは ...
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ノーマルと同じコイル巻きしたい、コイルの巻き直ししたいよって人用のメモです。 Lクランクジェネレーターコイルヒタチ固定(上)これバラします。 下はデンソー、UDマークシングルガバナー進角〜30度 外した状態。 ステーターコイル裏側 配線図 アース→点火コイル→コンデンサ アー ...
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走行中、止まりました、、 気持ちよく高回転まで伸びる途中、失速。 すぐさまNで付近に止まり、エンジンをかけるもかからず。 まず点火は、、、してないね。はい。 火花散らず、プラグか？にしては早いなと エンジン2号のプラグに取り付け、やはりプラグに点火せず。 コンデンサかなと。 フライホイール外してみ ...
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以前、何度かハブボルトが緩んでいたことがあり、ハブボルトにオイルでなくロックタイトを塗って取り付けたのだけど・・ 通勤中にハブボルトが外れた。 飛んでった。違和感感じて降りてよかった。 1本飛んでき、3本ゆるんだ状態でした。 折れたのかと思いきや、ハブ側のネジ山がほぼ無くなってた。 締め直した ...
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さて、念願のボアアップキット組み付けます。 6V用もあり、耐久性もまぁまぁ、バリエーションも豊富ってことでキタコ製のシリンダーです。 いずれヘッドも変えたくなるだろうけど、ヘッドは別に売ってるし、クラッチとかの交換も必要となるし、ひとまず少しずつやるかってことでlightボアアップキットです。 本 ...
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モンキーさん、エンジンめっちゃ元気ww いやーまぁそうだろうね、だろうから買ったけど、最悪ダメでもまぁボアアップキット買ってどうにかしちゃおう的な ぶっちゃけぶっ壊れてもいいからベースが欲しい って感覚で買ったわけですが！！ が、ですよ。 通勤用にってことで買ったので、会社にモンキーで行きなが ...
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ひとまずエンジンがかかるけど、電気が付かない状態で購入。 何がどうなってるか分からないので調べてみると、バッテリーが上がり気味だと過充電になり電球に電気が流れすぎるのだとかうんぬん。 それはとりあえず直ったが、ウインカーレバーが右ってマジか！ 非常に乗りにくいぞ。どうにかせねば、、、 走行には問題 ...
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58400km、4000千回転辺りでクラッチ滑りらしい症状が出たので注意しながら走り、 その後わざと回転を上げて見てみるものの、しばらくは大丈夫だったが、やはり滑りだした。 3500辺りのトルクがかかる辺りで滑ることを確認出来たので、現在ブーストをかけずに騙し騙し乗ることに。 もうすでに踏み込むと ...
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