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いんくっくの"ぽこカー" [スバル インプレッサ]

油圧センサー 油温センサー取り付け オートゲージ

カテゴリ : 電装系 > メーター > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2017年10月08日
1
オルタネーターを外し
センサー金物のテープ巻き等を行い
油圧センサーの取り付けと言う順で行います。


使用した道具は

10mmレンチ
12mmソケットレンチ
(ラチェット式の物が無いと面倒)
14mmスパナ
(スパナ式じゃないと面倒)
モンキー
24mmソケットレンチ
(底が短すぎない物)

シールテープ(厚み5mm位がベスト)
ワイヤーブラシ
マイナスドライバー

オートゲージ 油圧センサー
オートゲージ 油温センサー
juran 三方向油圧センサーアタッチメント
NPT変換接手
(PT1/8オス、NPT1/8メス エルボー型)
2
純正の油圧センサーを外します。
オイル異常時のオイルランプ用のアダプターです。


まず、配線が繋がっているので引き抜きます。

24mmのソケットを使い取り外します。
カプラーの部分が少し突起しているので、浅いレンチだと回せないかも?
狭い場所なのでロングソケットレンチとかで回せるかな。
私はインパクト用のソケットで回したら問題ありませんでした。

センサーが外れたらゴミなどが入らない用にテープで簡単に養生します。



GDBなどのターボモデルにはここに純正油圧センサーがあると知り、GD2にもあるのではないかと覗いて見た結果、それらしき物があったのでここから油圧センサーを取ろうと思いました。

純正のセンサーが無くなるので、オイル警告灯は点灯しないのはもちろんですが、
警告灯が点灯したままだったり、他の警告灯が点いたりということも無いので、外したセンサーのカプラーをエンジン等に干渉しないようにしておけば特に問題ありませんでした。


EJ20もEJ15もここに油圧センサーを取り付けられるということですね。
3
私は純正のオイルプレッシャーアダプタだけを外すつもりが下のアダプタまで一緒に取れてしまいました。

純正のアダプタにはシールテープは付いていませんでしたが、下のネジにはシールテープを巻いてあります。
なので一度シールテープを綺麗に剥がします。

まずはマイナスドライバーや爪楊枝などの先の尖った物である程度取り、残ったカスを取ります。
ワイヤーブラシを使うと綺麗に取りやすいです。


4
続いてセンサーの準備です。
純正のセンサー部→油圧センサー+油温センサーと繋ぐので、3方向のアタッチメントを使います。

なので、先にそれらをセットします。

(シールテープは13mmの物ですが、使いにくいので半分の約6.5mmに切りながら使いました。使用するのは5、6mmの物がいいと思います。)
5
シールテープを巻き、センサーなどを取り付けます。

シールテープの巻き方は、ネジの先端から一山の半分程度離し、
ネジ部にシールテープをかけ、軽く引っ張りながらネジ山と逆方向(ネジを回す時に剥がれない為に)巻き、
ネジの一山程度が被るくらいにラップさせながら巻きあげ、
最後はネジの1/4程度ラップさせて取り付けます。

3方向アタッチメント、エルボー、純正アダプター、センサーにシールテープを巻き、油圧センサー以外を組み立てます。

この時エルボーだけは多少動かせる用にします。


ネジの締める時ですが、硬く締まったな程度で大丈夫です。
力一杯締めすぎ無い用に。
6
本体へ取り付けます。

オルタネーターが付くようにセンサーなどが来るように取り付けます。

センサー本体が付いたら配線も繋ぎます。


全て繋いだら、オルタネーターを戻して完成です。
7
* 半年程走りましたが、センサーの異常、オイル滲み等はありませんでした。

イイね!0件




 

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