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イイね!
2010年04月25日

ちょっと調子が・・・

エンジンの調子がちょっとよろしくないので、とりあえずDラーへ行ってきました。
調子が悪いといっても、変な打音!とか吹けない!とかではないです。
ただ、信号待ちでエンジンが止るだけです。
アイドリングストップ!っぽいですけど、ちょっとあせります(汗)
エンジンが温まれば、止ることは無いのですが、たまに不安定に・・・

まぁ、外気温が不安定のこの時期は、良くある症状なのですけどね(苦笑)

とりあえず診断機にかけて見てもらいましたが、
以前から設定している+50回転のアイドリング設定で、時に問題なし・・・
スロットも掃除したばかりなので、とりあえず原因から除外。
で、ふと気になったところを調べてもらうと・・・・・(滝汗)

車買ってから、一度も交換した事無かったんですよね~
2年目ぐらいにオイルメーカーの某N社の添加剤入れただけでした。
って事で、7年目にして最後の日が近づいてきたようです・・・・

バッテリー・・・

まぁ、よく持ったって所でしょうか?
調査結果ですが、現状は初期性能の46%ぐらい・・・・
電圧9.38V・・・・・
9V切ったらエンジンかからないと思うよ~って(汗)
とりあえず、バッテリー新しくしても、まだ不安定なら電子スロット辺りを
見てみましょうって話でとりあえず帰宅・・・

さて、バッテリー探さないと・・・
サイズも含めて、ちょっと考えてみようかな、時間無いけど。
って事で、4/29のセミナーの朝にエンジンかからなかったら、
誰か助けてくださいね!
と、su-yanはとりあえずお願いしておきます(爆)
ブログ一覧 | 12SR | 日記
Posted at 2010/04/26 00:13:08

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この記事へのコメント

2010年4月26日 0:16
ウチのジータさん…まだ2年なのに、最近Eg始動時の電圧が9Vです(;・∀・)
コメントへの返答
2010年4月26日 20:30
そんなに速く劣化するんですか(滝汗)
2010年4月26日 0:47
バッテリー上がり…
そんなときは押し掛けです!
MT車の特権です(笑
コメントへの返答
2010年4月26日 20:31
確かに、MTの特権ですけど・・・
やりたくないですね(笑)
2010年4月26日 3:05
それでは、セミナーの朝はジャンプコードもってsu-yanさん宅集合、出発で(笑)

当日は、宜しくお願いします。

因みに、今回セミナーで新たな試み(?)として、参加者の走行をGPSロガーで
計測してあげるなんて考えています。こちらも御協力御願いします!。
コメントへの返答
2010年4月26日 20:35
ちょっと早めにエンジンかけて見ます(汗)
もしもの時は、お願いします(爆)

個々のロガーがわかるように、テプラで何か作って行きましょうか?
あと、PCも持っていった方がいいのかな?
2010年4月26日 12:18
ASPの本番走行中にバッテリーあがりお願いします(ぉぃ)
動画のネタになること間違い無し(爆)

バッテリーって重いので、少しでも小さいのにするとかなり軽量化されますよね。
財布にも優しくなるし。
昔と違って、最近はバッテリーの端子につけるアダプターとかも売っているので、軽量化しやすくなりましたし、試してみるのもいいかもですね。

コメントへの返答
2010年4月26日 20:41
ゴール直前に止っちゃって、車を押してゴールとか・・・(滝汗)

バッテリーは左側なので、重量配分を考えると、重たくてもいいのかなぁって思ってます。
何しろ、右側にエンジン+とっても重たいドライバー載せてるので(爆)

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「明けましておめでとうございます。 http://cvw.jp/b/281511/39113352/
何シテル?   01/03 00:10
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