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今シーズン初の冬練に行こうと思って、火曜日にタイヤ交換したのですが････
色々とあって、３時間しか寝れていなかったので、交換しただけでリタイヤ（笑

今日こそは！と思ったものの、すでに状況終了でした（笑

これからは、天気予報とにらめっこです（笑

マフラー君ですが、全周溶接＆パテで補強して延命しました。
溶接部分からはがれていたので、長さなども変わらなかったようです。

1年ぐらいは持つと思いますよ～って言われましたが、まず無理でしょうね。
間違いなく、冬の練習でまた逝ってしまうことでしょう（汗

という事で、リヤピースのみ交換することにしようかと。
リヤピースだけなら、何処も似たような値段見たいですしね。
問題は、静かなマフラー！ってところですね。

真夜中や早朝に車動かすので、爆音はかなり問題なんです（汗

多少時間的余裕があるので、じっくりと探すことにします（笑

リヤピースを　外した　折れた状態で乗りまわす訳にも行かないので、
Ｄラーに入院させました。

着くなり、「　いい音だね～　凄い音でしたよ～」ですと（汗
とにかく、暫定でよいから繋げてくれればいいよ～って伝えて、
代車貸してもらって帰宅。

代車は･･･マーチのe-4WD････
マーチのAT乗ったのは、K12の初期型以来です。
丁度、冬脚にノーマルの純正脚を考えていたので、好都合？（汗
でも個人的にはノートのCVTがよかったなぁ（爆）
千歳に行って、どのくらい走れるかテストで来たのに（違




さて、マフラー探すかな～（笑

ジムカーナにサーキット、冬の塩カリまみれの道路や土砂降りの雨の中など、
よく働いてくれました。
とても好きでした。

本当は、もっと一緒に走りたかったのに･･････

さ・よ・な・ら･･････かな･････









































マフラー君（爆）正確にはリヤピース君か（笑


え～、某所にて秘密裏に入手したばねを受け取った後、
ちょっとドライブに行ったのですが･･････

なんかトルクが薄く感じるし、音もちょっと変わった感じ（汗
マフラーかな～って思ったものの、そのまましばらく乗っていたら、
リヤから変な共振音が（滝汗

で、確認すると･･････
センターマフラーとリヤピースの継手フランジの溶接部分からボッキリと（笑

完全に、ノーマークでした（爆

まぁ、逝ってしまった物は仕方がありません。
何かよいものを見つけないといけませんね････
12SR純正の音好きだったのですが、どうしようかな････
どこかに12SR純正、転がってないかな（笑

ただ、ここが逝ったということは、マフラー全部がまずい状況････ってことも（汗
というか、そんな感じ（滝汗
安く上げないと、デフは見送りになってしまいますね････

ＡＳＰテクニカルジムカーナ２００８Ｒｄ３参加された皆様、お疲れ様でした。
コース図見て、走れなかったことが悔しいです。
会場から８ｋｍ程のところで仕事していたので、余計にね（涙）

で、みなさんが　復讐　復習走行している頃に、仕事も終わって札幌に戻りました。
まだ時間もあったので、気になっていたドラシャのグリスアップに挑戦！
工具箱に入っているはずの工具がなくて、ちょっと時間を食ってしまいましたが、 無事に 真っ暗になったので終了（汗）
バンドの締め付けがちょっと緩いのと、グリス入れすぎたかな～
って思いましたが、ゆっくり走らせて確認してみても、取りあえず外れなさそうなのでＯＫ･･･

その後、ちょっと用事をすまし、その帰りにもう一度確認すると･･･

バンドは問題ないみたい！
ブーツもちゃんと付いてる！！

でもグリスが・・・・・・ホイールきれいになりました（爆）

ある程度予想していたので、飛び散ったグリスをきれいに拭き取って終了（涙）
いつもお世話になっているサービスの方が帰宅の途中に、作業している私を見つけてきてくれました（驚）
折角なので確認してもらっちゃいました（爆）
大丈夫だと思うけど、もう少し締めるように指導いただきました（ﾔｯﾊﾟﾘ）
で、その場で部品の追加注文入れて終了･･･
近々、再トライです（笑）

え～振動の方ですが、なんかちょっと良くなったような気がします（汗）