<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>どんべい@坂道推し / どんべい@坂道推しのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2815296/blog/</link><description>どんべい@坂道推しです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 05 May 2026 10:12:38 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>どんべい@坂道推し / どんべい@坂道推しのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2815296/blog/</link></image><item><title>ワタシの愛車遍歴 #003</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2815296/blog/40879633/</link><description><![CDATA[#001にて、初めて買ったクルマとしてEP71スターレットを取り上げましたが、
「初めて常用したクルマ」がホンダアコードSY型でした。

親父の愛車で、通勤に使っていた訳ではなかったので、スターレットを買うまでの約3ヶ月、ワタシの日常の足でした。それどころか、免許証を受け取った日に友達と約20 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Dec 2017 00:19:05 +0900</pubDate></item><item><title>ワタシの愛車遍歴 #002</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2815296/blog/40844175/</link><description><![CDATA[巷では、峠へ行かれる方や背の高いマフラーを付けられる(笑)皆さんに人気だった様ですが、ワタシの乗っていた個体は正反対のディーゼル・メダリスト。外観もブラックで好きだったけど、内装がお気に入りでした。アナログ表示の時計が高級感あったなあ…と思ったのはワタシだけ?2.8Lのディーゼルとの相性が良かったみ ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Dec 2017 23:43:52 +0900</pubDate></item><item><title>ワタシの愛車遍歴 #001</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2815296/blog/40621399/</link><description><![CDATA[せっかくマイページがあるのだから、三日坊主覚悟で記していこうと思い立った。
万が一御覧いただく方の為に念押しですが、自分の備忘録的な文章ですので、多分つまらないですよ(笑)

初めて自分で買ったクルマが、画像の(あ、ネット上で拾ったモノです)トヨタスターレット(もちろん中古)、当時流行ってたス ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Oct 2017 23:53:30 +0900</pubDate></item></channel></rss>