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ポルシェエクスペリエンスセンター東京へ行ってきました！

はじめてのサーキット場！！
今までポルシェの性能の半分も使ってないと思い、
いつかその性能を体感したくてエントリー。
スパイダーが選べなかったので、
思い切ってGT4RSをチョイス。

後ろから聞こえる吸気音に胸を高まらせながら意気揚々とコースイン！
そしてすぐに現実を知ることに…
半分どころか性能の10%も出し切れない
未熟な自分の運転技術に凹みました…

今までアクセルベタ踏みしたことも無ければ、
スピンするほど滑らせたこともありません。
フルブレーキしたのも教習所以来かも知れない自分には、
全てが初体験の90分でした。

担当インストラクターさんをはじめスタッフの方々みんな親切にして頂き、
ありがとうございました。



いつかドリフトでクルクル回れるように、
またリベンジを誓った1日でした。

ドアシルプレート交換完了。

作業時間30分と聞いてたので、
お昼休みにポルシェセンターへ車を預け、
お昼ご飯を食べてる間に作業してもらいました。

スパイダーのロゴかっこいいし捨てるのもったいないので、
凹んだプレートいただけますか？と尋ねたところ、



アルミの部分だけと思ってたら、周りの樹脂の部分もついてきました。



ちなみに、裏側はこんな感じで固定されてました。
アルミなので板金は無理と言われてたのですが、
爪を起こしてアルミプレートを外し、
自分で板金してみました。



結構いい感じ。
でもどこに飾ろうか？

昨日の夜、仕事帰りで車から降りる時、
カシャッと嫌な音が・・・
ポケットからスマホ落としちゃいました。

スマホの画面が割れてないのを確認してホッとしてたんですが、
今朝気づきました。ドアシルプレートのくぼみ。

乗り降りするときに毎回見るところなんで気になるなぁ⤵︎

まだ2週間経ってないんですが…
噂のPADMエラー！

もちろん保証で対応していただきます。

リアトランク使い方。

オープン時だけしか使えないと思ってたので、
フロントのトランクをいつも使ってましたが、
前かがみがきついな〜と思っていました。

リアトランクを使いたいのでいろいろ試してみると、
ソフトトップの解除のみで一応開けられますね。
もちろんリアトランク閉めた後にソフトトップクローズする必要がありますが､､､

キーでロック解除長押しでソフトトップ解除され、
キーロック長押しすればソフトトップ閉まるので、
車内のボタンを触らずに外からキー操作できるので時々使ってます。

でもリアのトランクフードは動きが不安定なので、
あまりしないほうがいいのかな？