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hottentotoの愛車 [スズキ エスクード]

整備手帳

作業日:2021年5月6日

TPMS交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
2018年11月11日から使用していたTPMSを不注意で落としてしまい故障させてしまいました。2年半ほどの使用でしたが、その間に電池交換を1度行いましたが、新品の電池なら2年以上は持つと思います。まだまだ、使えたので残念です。TPMSを付けてから、空気圧の管理が大変楽になったので、新しい物を購入しました。
2
今回、購入したTPMSです。
通販で送料込みで2,800の物です。
前回の物に比べると安価です。
3
本体は、よく似ていますが照明の輝度は少し弱いように思いました。輝度は、調整できますが、最強でも日中は、見にくいです。前の物の方が見やすかったです。
4
最初に購入した物です。液晶などは、割れていませんが、全く稼働しません。
5
今回の物です。手動でもペアリングできますが、バルブキャップを交換してしばらく走行すると、自動ペアリングをします。電源のON OFFは、メイン電源の長押しでできます。ただ若干右側の前後のタイヤの数値が違い誤差が出ています。
6
翌日のタイヤの空気圧の状態です。
昨日帰宅途中GSで、2.4で空気を入れたのですが翌日朝は、空気圧は気温が低い分下ります。40分程走ると先に、前輪の圧が上がります。ハンドルを切ることでタイヤが温まり空気が膨張する為、圧が上がるようです。
7
バルブキャップは、今回の物の方が大きく、作りもチープな感じがします。
やはり値段の違いが出ているようです。購入の際の画面での見極めは難しいですね。

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