<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>camino / Camino&amp;#39;s dribelog</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/</link><description>生まれた頃から、父親がスバルレオーネ４ＷＤに乗っていたので、それ以来、スバル一筋のスバリストです。

35万km走った４代目LEGACY B4 GTを退役させ、7600km走ったアクセラスポーツ2.2XDに乗り換えました。

XVにMTがあったら良かったのにな。MTとアイサイトの組み合わせがあったら良かったのにな。ボクサーディーゼルが日本に導入されてたら良かったのにな。

そんな訳で、スバリスト難民となりました。

----2021/7/10　追記

アクセラに乗り換えて2年になるのにプロフィール画像を変えないのは…&amp;quot;やはり自分の「車乗り」としてのアイデンティティはスバルとレガシィに在る&amp;quot;という思いが消えないから。
その上で感じるマツダとアクセラの魅力を素直に発信できたらな、と思います。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 13:55:20 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>camino / Camino&amp;#39;s dribelog</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/</link></image><item><title>NIKKO CAMON</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/48784602/</link><description><![CDATA[久しぶりに学生時代を過ごした栃木に。

金精峠は路肩に若干雪が残ってました。
木々は葉を落とし、大気は澄んでいたので景色は楽しめました。

連休最終日は渋滞に遭うこともなく日光中心部を抜けることができたので、学生時代に一度だけ仲間と寄ったことのあるカフェへ、ほぼ30年ぶりに訪れてランチをいただきまし ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Nov 2025 23:18:59 +0900</pubDate></item><item><title>鳥海ブルーライン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/48520406/</link><description><![CDATA[先週末、念願の鳥海ブルーラインを走って来ました。

今まで東北方面へ旅行する時は何度も麓の国道7号を走って来ましたが、一度も鳥海山に登ることがありませんでした。

今回は梅雨のシーズンで、かなりダメ元ではありましたが、鳥海山を最大の目的として庄内地方を中心に観光することにしました。

結 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jul 2025 22:35:27 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ系整備士が見たスバル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/48507021/</link><description><![CDATA[SKYACTIV-Dエンジンの煤対策で勉強させてもらった「枯れた整備士ひでぽんちゃんねる」のひでぽんさん。

最近になってスバルにハマっているようです。

スバリスト的には正直嬉しい。

WRX S4を買って、あれこれ分解しながら構造を確認すると、唸らせるような驚きと発見があるそうな。 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jun 2025 23:26:48 +0900</pubDate></item><item><title>今シーズンの冬タイヤセット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/48275938/</link><description><![CDATA[この時に冬タイヤに交換したのですが、実はその際、昨シーズンまでフロントに履いていたVRX2をリアに、リアだったWM01をフロントに変更しました。

何故かというと、VRX2がだいぶ減ってしまって溝が浅くなってしまっていたんです。
どうしても2.2Dのアクセラはフロントタイヤの負荷が大きく、しか ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2025 23:39:47 +0900</pubDate></item><item><title>15万キロ到達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/48254020/</link><description><![CDATA[仕事帰りに運転しながら何気なくトリップをBからAに切り替えようとしてボタンを押してみたら&quot;150,001&quot;kmになっていました。
常にODOが表示されている訳ではないので、うっかりタイミングを逃してしまいました(笑)。




適当なところで幹線道路を逸れて一応記念撮 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Feb 2025 12:17:55 +0900</pubDate></item><item><title>父の上がりのクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/47974222/</link><description><![CDATA[父の最後の車はインプレッサST-Hとなりました。

これまで14年ほどエクシーガ2.0GT-Eyesightに乗っていましたが、最近は大きな車体を持て余し気味で車庫入れなど苦労していました。

本当はもっと小さな５ナンバーの車が良かったとは思うのですが、安全性を最優先し、現行のアイサイトを積んだ中で ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Oct 2024 22:57:31 +0900</pubDate></item><item><title>港を味わう（舞鶴）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/47331805/</link><description><![CDATA[先日、３連休を利用して舞鶴方面まで遠征してきました。

初日の移動は北陸道の集中リニューアル工事に交通量の増加が重なり、何度も渋滞にハマりました。

基本的に長距離高速移動が大得意な2.2Lディーゼルですが、渋滞にハマると全車速対応のACCとハイブリッドの組み合わせの方が楽なんだろうなと、思 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Nov 2023 23:20:19 +0900</pubDate></item><item><title>避暑ドライブ（小串鉱山跡）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/47131928/</link><description><![CDATA[連日猛暑が続いているので、避暑と気分転換を兼ねて、小串鉱山跡へ行ってみました。

この場所は、学生時代の部活の先輩にして「みん友」でもある、まさunknownさんから以前教えていただいた場所。

途中の渋峠では豪雨に遭い、いつもなら拝める草津白根の絶景も今日は靄の中。

しかし、なんとか今日のメイン ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Aug 2023 00:17:25 +0900</pubDate></item><item><title>MAZDA 2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/47073404/</link><description><![CDATA[今回の車検の代車はこちら
MAZDA2の1.5ガソリンエンジンの4WD 6ATでした。

職場まで往復したので、普段のアクセラ2.2XDとの比較でインプレッションを書いておきたいと思います。

まず動力性能については、ギアが適切に下げられていたり、車重が軽いこともあって、峠を含めて無理なく ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jul 2023 08:27:27 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず一歩前進か</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/47039711/</link><description><![CDATA[喜ばしいニュースがありましたね。
これは触れておかねば…
https://news.yahoo.co.jp/articles/dc551d6765a8ae1983370fc3ff216da8f10d407a

スバルがアイサイトとMTを遂に（やっと）組み合わせてくれるそうで。

とりあえずはBRZと ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jun 2023 23:54:44 +0900</pubDate></item><item><title>10万キロ到達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/46710344/</link><description><![CDATA[本日、出勤途中でアクセラが100,000kmのアニバーサリーを迎えました。


雪国らしい景色の中で、その瞬間を迎えました。
ちなみに他車の通行の妨げにならないよう、この時は敢えて国道を外れました。


私の元に来て3年半で93,000km。
ここまで、これといった故障も無く、順調に走ってくれました ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jan 2023 23:21:01 +0900</pubDate></item><item><title>6発に魅せられる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/46375229/</link><description><![CDATA[アクセラの12ヶ月点検でディーラーに行ったところ、CX-60が店の前に駐めてありました。
作業を待つ間眺めていると、営業さんがやって来て、暫しグレード構成や値段談義。
そして「よろしければ乗ってみますか？」と有り難いお誘いを頂いたので、この機会は逃すべきでは無いと思い(笑)、試乗させてもらいました。 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Sep 2022 23:00:09 +0900</pubDate></item><item><title>なんでこんなものがタイヤの中に！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/45718358/</link><description><![CDATA[仕事から帰宅し、普段通りに車を離れようとした時、何やらジリジリと電気がショートしているような音がどこからか、かすかにすることに気が付きました。
音の発生源を探していると、実は左後ろのホイールハウス付近であることがわかり、車を少し動かしたところ、音が変化することも確認できました。

雪道で濡れたタイヤ ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Dec 2021 22:18:35 +0900</pubDate></item><item><title>このEA82エンジンは何？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/45569170/</link><description><![CDATA[ハチマルとかネオクラッシックとか言われる時代のクルマっていいですよね。
少年時代に憧れた車の記事を見たりして、懐かしんだり新たな気付きを得たりするのが楽しかったりします。

そんな感じで、時々古い車をcarcensorで眺めて楽しんでいるのですが、今日は初代アルシオーネを見ていて新たな発見があ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Oct 2021 23:47:15 +0900</pubDate></item><item><title>原点回帰</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/45285466/</link><description><![CDATA[最近、DPFの再生間隔が120kmくらいに落ちてきたので車検の際にディーラーで相談したら、インジェクターの交換を行っていただくことになりました。

代車で出していただいたのが、キャロル（アルト）のMT！

ディーラーさん分かっていらっしゃる。めっちゃ嬉しかったです。

なかなか最近はこん ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jul 2021 14:24:06 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラの雪道再インプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/45113778/</link><description><![CDATA[今さら雪道のインプレッションってのも完全にタイミングを逸しているのですが、先日みんカラ内のスバル乗りの方から「マツダの4WDって豪雪地で、どうですか？」というメッセージをいただいたので、その返信の内容を再編集して書いておきたいと思います。

その方も北陸地方にお住まいで、4WD+MTに拘りたいご様子 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 May 2021 23:07:07 +0900</pubDate></item><item><title>雪道の洗礼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/44671895/</link><description><![CDATA[今日は仕事後に会合があり、帰路に就いたのが20時過ぎ。
大雪警報も出たりしていたので、国道の方が確かだろうと思って国道に出ると、40キロ以下や20キロ代で走る軽に引っかかること数回。

「やってられん」と脇道に逸れ、真っ暗な田んぼの中の一本道を走っていると、前方でハザードが。
更に近づくと、 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Dec 2020 23:33:06 +0900</pubDate></item><item><title>車好きの嗜み２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/44624689/</link><description><![CDATA[春先のタイヤ交換を受けての第２弾です。

妻の車が新しくなりました。この画像でわかるでしょうか？(笑)

前車のゼストの写真を下に置きました。

同じ左後ろの車軸ですが、だいぶ違いますね。

懸架方式も違うのだろうと思いましたが、カタログを見たら同じでした。

でも、これってほぼ ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Dec 2020 23:07:39 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【ENEOS エコフォースD】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/44355217/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;お車はディーゼル車（軽油車）ですか？エコフォースDはディーゼル車用です
回答：はい(アクセラ2.2XD MT 4WD)

Q2.&#160;普段、燃料添加剤を使用されている場合は、その商品名をお教えください
回答：使っていません。使いたいと思いつつ4万キロ超えてしまいました ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Sep 2020 23:49:12 +0900</pubDate></item><item><title>１年目の感想　－　③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/44183610/</link><description><![CDATA[スバリストを自認する私がアクセラに乗り一年が過ぎました。

そこで、マツダについて今思う事を書いてみたいと思います。

ちなみに記憶の中で１番古く、印象に残っているマツダ車は緑色のサバンナRX-7(SA22C)ですね。

(画像はWikiペディアより拝借)

車好きの保育園児にとって ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jul 2020 20:29:37 +0900</pubDate></item><item><title>１年目の感想　－　②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/44120042/</link><description><![CDATA[

アクセラに限りませんが、近年のマツコネ付マツダ車には「i-DM」という機能が備わっています。

車の挙動（Gの変化）からドライビングを採点してくれる感じのものなんですが、他の車も走っているリアルワールドではなかなか満点を出す事が難しく、ある程度のところで諦めて、興味も薄れてしまっておりました。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jul 2020 17:56:33 +0900</pubDate></item><item><title>１年目の感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/44095115/</link><description><![CDATA[アクセラに乗り換えてもうすぐ１年になります。
そこで、この１年で感じていることを徒然なるままに書いてみたいと思います。

言葉遊びみたいになってしまいますが、この１年で日々感じていることは「アクセラスポーツはレガシィGT以上にGTで、レガシィGTはアクセラスポーツ以上にスポーツだったな」という ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jun 2020 22:24:22 +0900</pubDate></item><item><title>車好きの嗜み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/43887576/</link><description><![CDATA[嫁さんのゼストをスタッドレスから夏タイヤに交換しました。
恐らく今回が最後になるはず。

本当は去年夏の車検を通す前に新しい車に買い替える予定だったのですが、想定外の私の乗り換えが発生し、もう一年頑張ってもらっているのでした。
そんなわけで、もう何度も見ているのですが、改めてしげしげと観察しながら最 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Apr 2020 19:40:39 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラが意外と曲がるわけ(!?)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/43738524/</link><description><![CDATA[今シーズンは本当に雪道を走る機会が少なくて先日の投稿以降、まともに雪道を走っていません。

図らずもそんな貴重な機会を無駄にせず、アクセラの雪道での挙動も確認していたので、思い出しながら書いておきたいと思います。そうしないと、来シーズンになっちゃいそうなので。

“アクセラが雪道でどうなのか？”　ア ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Feb 2020 12:02:02 +0900</pubDate></item><item><title>前言撤回！マツダでも雪道でプリクラッシュブレーキ使えます(雪質の問題か?)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/43703410/</link><description><![CDATA[どうやら私の早とちりだったようです。

今日もそこそこ雪が降る中での帰宅ドライブだったのですが、今日はプリクラッシュブレーキの機能停止ランプが点きませんでした。

雪が乾いていて、エンブレムに張り付かないのだろうと思ったのですが、降りて確認してビックリ！
ご覧の通りでした。

その後、 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Feb 2020 21:54:11 +0900</pubDate></item><item><title>安全デバイスの悪天候耐性（雪国ではやっぱりスバルなんじゃない!?）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/43692345/</link><description><![CDATA[この冬は私の住む地域でも非常に雪が少ないです。
少ないというレベルじゃなく、全く無い！
それでも、ほぼひと月ぶりにまともな降雪があったので、今のうちに通勤がてら雪道インプレッションをしてみたいと思います。

まず言っておきたいのが、プリクラッシュブレーキの事。
画像のように、グリルのエンブ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Feb 2020 00:48:29 +0900</pubDate></item><item><title>ALH改修　自動復旧確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/43453608/</link><description><![CDATA[先週の土曜日に６ヵ月点検とオイル交換をディーラーで実施してもらいました。
また、その際にALHのオート・レベリング・コントロール・モジュールの交換も行ってもらうことができました。

そして本日、その改修結果の確認ができました。
写真の通り、フロントガラスの曇りによる各種ウォーニングが点灯。 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Nov 2019 23:30:16 +0900</pubDate></item><item><title>ALH異常と安全デバイスの悪天候耐性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/43350372/</link><description><![CDATA[先日、帰宅時に少し強い雨が降っていたところ、メーター内のオレンジ色の警告灯が4つくらい一斉に点灯しました。

自動ブレーキなど、安全デバイスが付いている車ならある程度遭遇するであろう、それらが機能しなくなった事を知らせるものでした。
そんなに激しい雨でもなかったのですが、あっさり仕事を放棄され ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Oct 2019 21:38:31 +0900</pubDate></item><item><title>スバル一筋だった私が選んだマツダ車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/43137466/</link><description><![CDATA[まだまだ乗り始めて１か月。
総評なんてできないが、ほぼ期待通りの車であり、満足している。
ただ、SKYACTIV-Dが万人に勧められるエンジンではないことはわかってきた。
（短距離移動が多い人には絶対お勧めしない）

(12月27日追記)
とにかくこの2.2Dエンジンがこの車のキャラクタ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Aug 2019 18:32:02 +0900</pubDate></item><item><title>スポーツセダンとして歴代最高のレガシィ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/43087194/</link><description><![CDATA[可能ならばずっと乗り続けたかったです。
快適で、思い通りに操れる車でした。
内外装のデザインも華美でなく、シンプルで合理的、飽きが来ないものでした。
...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jul 2019 00:19:53 +0900</pubDate></item><item><title>9年ぶりの再会(かず坊さん、しろくまさん来訪)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/43061180/</link><description><![CDATA[今回の乗り換えの件で久しぶりにブログを更新していたところ、『攻団テクニカルラボラトリー』のマスターかず坊さんからメッセージをいただき、あわただしい日々の中私の地元まで遠征していただくことになりました。
この時にお会いして以来、ちょうど丸９年ぶりの再会でした。

かず坊さんがBLE 3.0R s ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jul 2019 23:12:12 +0900</pubDate></item><item><title>次の車　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/43008591/</link><description><![CDATA[MTに拘った場合、どんな選択肢があるか？

現行スバル車で考えると、WRX STIかBRZということになります。
毎日往復80キロ以上通勤のために走っている私にとって、WRX STIはあまりにもランニングコストがかかり過ぎます。
BRZは雪さえ無ければアリですが、時に除雪が追い付かない状況で ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jul 2019 23:01:31 +0900</pubDate></item><item><title>次の車　その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/43001477/</link><description><![CDATA[先日のブログの通り突如レガシィ B4を降りることになったのですが、田舎では車は生活必需品のため、車が無いわけにいきません。
即、次の車を探すことになりました。
そこでどんな事を考え次の車選びをしたのか書いておきたいと思います。

実は前々から考えている事ではありました。
スバルがMTのライ ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jun 2019 17:09:53 +0900</pubDate></item><item><title>LEGACYとの旅の終わり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/42985795/</link><description><![CDATA[突然ですが、この度LEGACY B4 2.0GTを降りることとなりました。
非常に非常に残念ですが、事故を起こさずにこの時を迎えたことを幸いと思うしかない状況です。

経緯をざっくり説明すると、12ヵ月点検と３度目の10万キロ整備（タイミングベルト、ウォーターポンプ、ミッションオイル、デフオイル、固 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jun 2019 01:16:41 +0900</pubDate></item><item><title>認知症運転防止装置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/42697271/</link><description><![CDATA[先日、目覚めの微睡みの中でそんなアイディアが降りてきました。
まさに閃き。

「レーダー探知機やドラレコの様な小さな画面に認知症の検査問題を数問表示し、正解しないとエンジンが掛からない。」（画像はイメージです。）

ただ、それだけのこと。

ターボタイマーやリモコンエンジンスターターの ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Apr 2019 22:08:42 +0900</pubDate></item><item><title>無給油1000km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/42002374/</link><description><![CDATA[以前から計算上では行けそうな気配があったのですが、今回初めて実際に走ってみました。

画像を見て気付かれる方もいるかと思いますが、純正ナビの平均燃費はちょっと考えられない値になってます。
この燃費なら、もっと走行距離が伸びてるはずです。

しかし、実際は燃料タンクはほぼスッカラカン。
カ ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Sep 2018 23:15:32 +0900</pubDate></item><item><title>30万キロ到達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/39752734/</link><description><![CDATA[かな～り久しぶりのブログアップです。（筆不精なもんで・・・）

ＢＬ５が３０万キロを迎えました。

私の手元に来てから５月でちょうど丸７年になるのですが、約２３万キロを淡々と走ってくれました。

来たばかりの頃に、ラジエーターファンが回らなくなったのが一番大きなトラブルで、その他は経年劣 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 May 2017 19:45:42 +0900</pubDate></item><item><title>３年目の１２ヶ月点検と整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/30176853/</link><description><![CDATA[現在の愛車BL5に乗り換えて３年。走行距離は175,000kmに達しました。
買ったときが73,000kmだったので、ちょうど3年で10万kmのペース。

先日12ヶ月点検と整備を行ったので、その備忘録を兼ねて報告します。

12ヶ月点検自体はほぼ問題なく、フロントブレーキパッドの交換とミ ...]]></description><pubDate>Wed, 29 May 2013 21:46:27 +0900</pubDate></item><item><title>夏タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/27616462/</link><description><![CDATA[１年半ぶりの更新です。
「タイヤ交換した時くらい、ちゃんとログを残そう」って事で、久しぶりに記事書いてます。（笑）

相変わらず年間３万キロのペースで走っていて、ごらんの通り、納車時に付けてもらったS.driveもすっかり山が無くなってしまいました。

友人から、彼のそのまた友人がクラウン ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Sep 2012 02:18:59 +0900</pubDate></item><item><title>早くも100,000km到達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/21499216/</link><description><![CDATA[いつものように久しぶりの更新です。（汗）

淡々と走ってるうちに１０万キロになってしまいました。
（字も小さくなったし、アナログのいくつもの桁が揃って動くようなギミックも無いので、すっかり１０万キロの瞬間を撮り損ねてしまいました（笑））

約３万キロ、ノートラブルというわけではないのですが ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Feb 2011 23:17:07 +0900</pubDate></item><item><title>500（チンクェチェント）はイタリアのマーチです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/20655973/</link><description><![CDATA[久々の更新です。

実は新婚旅行で嫁さんとイタリアに行ってきました。

歴史的な建造物と共に世界的な名画を鑑賞するツアーで、それも私の楽しみではあったのですが、同時に日本とは全く違う路上の光景も私にとっては非常に面白い興味の湧く対象でした。

まず驚いたのがFIAT 500の多さ。日本だ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Dec 2010 23:36:17 +0900</pubDate></item><item><title>かず坊さん、しろくまさん来訪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/18926416/</link><description><![CDATA[連休を利用して、かず坊さんとしろくまさんが新潟に来てくれました。
小出ICで合流し、早速奥只見シルバーラインへ。
「山いが」で予習されていたそうですが、その、長く、濡れた、一部岩盤むき出しのトンネルを堪能していただきました。
今日も真夏日で平地は３０度超えているものの、長く続くトンネルの中は１ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jul 2010 19:47:11 +0900</pubDate></item><item><title>走れました。900km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/18276950/</link><description><![CDATA[前回の給油で800kmを超えたので、900kmという目標を設定したんですが、早速達成しちゃいました。

写真左下の様に、燃費と残りの走行可能距離を表示させることができるので「目標達成に向けた燃費走行へのモチベーションを保ちつづけられた」というのも大きかったです。

（BDの時は、給油するまで ...]]></description><pubDate>Fri, 28 May 2010 23:22:34 +0900</pubDate></item><item><title>いきなり新記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/18141865/</link><description><![CDATA[燃費マニア(?)のcamino的に嬉しいBLの装備が、メーカーOPナビの燃費計。
標準装備のデジタル時計と組み合わされた燃費計でも機能的には充分なんですが、グラフ化して表示できたり、結果を記録できたりもするので、ちょっと嬉しいかなと。

で、乗り換えて一度満タンにしてから、今日が初の給油でした ...]]></description><pubDate>Tue, 18 May 2010 00:42:24 +0900</pubDate></item><item><title>Camino号　５代目 debut!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/18063470/</link><description><![CDATA[日曜の話ですが、とうとう31万キロを走ったBD5A(RS)が退役し、BL5C(GT)が 5代目Camino号としてデビューしました。

実はその日、ナビやRECAROシートを外すのに手こずって、受け渡しに予定していた時間を１時間遅らせてもらいました。
そのため、感傷に浸る余裕はほとんど無かった ...]]></description><pubDate>Wed, 12 May 2010 01:05:19 +0900</pubDate></item><item><title>Last Run 旅行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/17980723/</link><description><![CDATA[３日の夕方から、２泊３日のLast Run旅行へ行って来ました。

写真は、有名な場所ですよね。

その他にも、海上の橋を渡って島を一周したりしてきたのですが、ちょうどその途中で310,000kmを迎えました。




...]]></description><pubDate>Thu, 06 May 2010 00:16:15 +0900</pubDate></item><item><title>Last Run オフありがとうございました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/17926952/</link><description><![CDATA[攻団の方々に刺激され、私も下道を走って、先ほど無事帰宅しました。
（最後にかず坊さんの車に忘れ物をしてしまったのは、大失敗でしたが（汗））


今日は、まず乗っていただいて、まさかあんなにパワーの出かたやサスの状態に好評価をいただくとは思ってませんでした。自分でまた2000円で買い戻したくな ...]]></description><pubDate>Sun, 02 May 2010 23:49:43 +0900</pubDate></item><item><title>ラストランに向けて再始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/17905136/</link><description><![CDATA[今朝、かず坊さんから送っていただいた燃料ポンプをディーラーに持ち込み、無事再始動することができました。

ふ～、助かった。
でも、これがDIYだったら再始動した瞬間の喜びもひとしおで、
ブシュッと缶ビール開けてニンマリ(￣ｰ￣)するところなんですけどねぇ・・・。

それはともかく、これで ...]]></description><pubDate>Sat, 01 May 2010 20:00:22 +0900</pubDate></item><item><title>燃ポン到着！（かず坊さんに感謝！）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/17892893/</link><description><![CDATA[かず坊さんから燃料ポンプが届きました！
こんな旅に出かける直前とは、知らなかったのですが、夜中のうちに発送してもらいました。

本当にありがとうございます。

ディーラーからの連絡で、やはり燃料ポンプが逝っていたそうなので、明日これに交換してもらいます。...]]></description><pubDate>Fri, 30 Apr 2010 22:47:23 +0900</pubDate></item><item><title>Last Run オフを前にして（滝汗）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281582/blog/17863904/</link><description><![CDATA[ピンチですっ

また、止まってしまいました。

帰宅途中で、瞬間的なパワー抜けの気配があったので、急遽交通量の多い国道を逸れ、脇道に。

この感覚、前にも味わった記憶が・・・と思いつつタイヤ周りの異状も考えられたので、最寄の駅の駐車場に入ったところ、更にエンジン回転にばらつきが出始め、ほ ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Apr 2010 23:28:51 +0900</pubDate></item></channel></rss>