<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Ｍｒ オフグリッド / Ｍｒ オフグリッド</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/</link><description>Ｍｒ オフグリッドです。よろしくお願いします。
オフグリッドとは電力網に接続されない独立型自家発電です、一般のソーラ発電は電力網（グリッド）に接続されたものが殆んどです。売電出来ますがこの事が電力料金を押し上げてます現状では１割程度の負担です。
自宅電気は全てソーラー自家発電で(５ｋｗソーラパネル)
17/11/10風呂用に１．１ｋｗパネル自作太陽光追尾装置付属＋太陽光追尾３号機８４０Ｗ完成＋主電源から電流検知でチョコット２Ａ位供給（Ｐ＝Ｉ二乗Ｒ）でパワーは倍！
21/8/30風呂用パネルを増大１９５０Wに！
25/12/23追尾４号機１１８０Wを増設
＊＊これで余裕が出来た！
冬場が厳しいが、晴れればｏｋ無銭のいい湯だな！
2018/06超小型ＥＶコムス中古を購入電池を鉛からリチウムに取り替えてます
2019/11普通充電ガンが使用できるように改造、これにより行動範囲が広がりました。
24/5/25コムス電池交換
現在井戸手堀中４m20Cm水は出てます水温２3℃年間同じ・・利用は夏は水冷クーラでしょうか、野菜の水遣り等・・・
冬は薪ストーブで暖をとってます、家回り中薪だらけです。
エネルギをＤＩＹの精神で頑張ります。
無い物はＤＩＹの精神でという事で工作道具は大抵所持してます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 04 Apr 2026 17:39:02 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Ｍｒ オフグリッド / Ｍｒ オフグリッド</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/</link></image><item><title>３．２KWh充電器を仮に移設した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48998286/</link><description><![CDATA[何時もはデリBOX内に設置してたが、薪を積んだりで邪魔になって移設場所を思案してたが、座席の左側に置いてみた。



そして充電もしてみたら使い勝手が良い！

AC200V入力で８３．８Vの４０Aで充電出来るので電気富豪の３月からは１００Vなんか使う気になれないね。

...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2026 21:05:57 +0900</pubDate></item><item><title>コムスで良かった（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48986676/</link><description><![CDATA[原油は中東紛争の影響を１００％受ける。

ガソリン価格も１９１円だ、鹿児島の離島では２２０円も！

ガソリン補助も出動するが予算が約ひと月分しかない（悲）



我が家はエネルギー自給自足なので暖房は薪ストーブ、これで２週間分だ、６倍作る必要がある。



春めいてきて太陽も ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Mar 2026 10:57:35 +0900</pubDate></item><item><title>気分転換に備前市穂浪の海の駅にあなご求めてGO</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48983899/</link><description><![CDATA[冬季用の薪作りもひと段落でアナゴ求めて出かけた。



家充電で８０％位でGOなので行きはセーブ運転だ。

２時半ごろに到着、様子見だ。

シールタイムが始まると何処からとなく人だかり。

弁当もお目当てだったがシールなしの為、諦めてアナゴ開き３匹半額を購入。

往復６０Km ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Mar 2026 11:52:03 +0900</pubDate></item><item><title>寒気ももう少しで抜ける</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48967889/</link><description><![CDATA[3月8日まだまだ寒い薪ストーブ着火

新しい気象サイト発見「ECMWF」だ、東アジアをみると・・



寒気はもう少し居座るのかな？

14日頃には撤退か、その後春が」来るのか？...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2026 09:07:20 +0900</pubDate></item><item><title>直径６０Cmの玉切りした物からの薪割作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48957833/</link><description><![CDATA[今までとは別のところで直径６０Cｍのドングリの木を玉切りしたのを薪割作業だ。

３月に入り春めいて動くと熱すぎる。

普通には割れないので円周に沿ってそぐように斧を入れ金槌で叩きこむ。



一玉割れば作業終了、コムスに積んで持ち帰りだ。

四玉あれば一月は暖が取れる！

イ ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Mar 2026 13:33:01 +0900</pubDate></item><item><title>昨日、香登まで５０Km２往復で薪収集</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48941433/</link><description><![CDATA[後方の薪が来冬季の一月分になります、もう３倍必要だ。



手前が残りの今季用です、不足するので最近太陽光が晴れて調子良いので夜間はエアコンを運転して過ごしてます。

太陽光も冬用にパネルを拡充すると、２月中盤から晴れると昼間は電気余り状態なので何とかしなくては・・思案中

全景を激 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2026 13:16:45 +0900</pubDate></item><item><title>コムスにLFPバッテリー４Kwhを乗せて６０．４Km走行出来た</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48936526/</link><description><![CDATA[昨日今日で６０．４Km走行し、無負荷電圧は８１．９Vです、負荷かけた走行状態では７５Vまで降下します、安全圏を考慮して７０Vまで５V余裕がある。

でも６０Kｍ走行可能なので既設のリーフバッテリーと連携すれば２００Ｋｍ走行可能だ！

レンジエキステンダーも思案したがLFP４Kwｈエキステンタ ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Feb 2026 13:52:44 +0900</pubDate></item><item><title>拡張バッテリーを積載してどれくらい走行出来るか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48935236/</link><description><![CDATA[年末に入手したLFP９０V25Aのバッテリーを２個並列接続でどれくらい走るか？

はじめに近所一周して問題無し。

これから昼ごはんでも食しに・・走行状態も確認して

出発します。



昼飯食して帰還、走行４１KmLFPバッテr－電圧８１．９Vだ。



まだ２０ｋｍは ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Feb 2026 14:32:17 +0900</pubDate></item><item><title>本日は西方面へ岡山県一の激安店玉島の二軒屋商店へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48926866/</link><description><![CDATA[コムスに自家発電２００Vで満充電して昼からGO！

約１時間で二軒屋商店に到着



アナゴ２匹８００円ありました

備前海の駅より安いが少し遠い・・だが燃料がEVなので無料だ

商品はホンマ安い・・注意‽定休日は日曜と祝日

良寛様見学で来てみても良いね・・画像は玉島港
 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Feb 2026 20:06:22 +0900</pubDate></item><item><title>自民圧勝これからの日本の行方？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48920930/</link><description><![CDATA[選挙後の話面白くなかったらパスして下さい。

...]]></description><pubDate>Mon, 09 Feb 2026 18:23:30 +0900</pubDate></item><item><title>薪ストーブ入れ替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48915707/</link><description><![CDATA[本間のブリキのストーブ４年経ったの入れ替えします。

以前より少し大きめを購入AF50⇒AF60、大きい薪も入る暖かい！

ヒートライザのセメントも脱落してたので、土管に入れ替えた。



炊き始めは新品の塗料の焼けが気になる！



８日の最後の寒気に間に合った。...]]></description><pubDate>Sat, 07 Feb 2026 11:53:51 +0900</pubDate></item><item><title>makitaチエンソウ修理完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48911297/</link><description><![CDATA[木こり作業はチエンソウ回復待ちだった。

昨日はマキタの支店まで行ったが、もう業界は排ガスの関係か？電池式に変わってる。

１０年以上前のエンジン式はパーツが無い。



仕方なくパーツは社外だ、たまたま友人の品を拝借



エアクリーナーも木くずで掃除してフィルターも交換。 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Feb 2026 20:23:41 +0900</pubDate></item><item><title>今日は玉切り作業だがチエンソウ不調により撤退</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48906845/</link><description><![CDATA[昼から出動したがチエンソウ不調で撤退です。

エンジンはかかるがアクセル引くと止まる、そのご起動しそうでしない。

先日プライマーポンプは取り替えたの面の白いカバー外して（インテークマニホールドむき出し状態）リコイルすると問題なく起動。

何しろ掃除してないのでエアクリーナを外すと木くず ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2026 20:58:28 +0900</pubDate></item><item><title>お風呂の電気温水器の段ボール断熱してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48899642/</link><description><![CDATA[我が家の風呂は太陽光発電の電気で温めている。

冬季は湯冷めが１０℃以上に、そこで廃材特大段ボールを加工して断熱した。

上部は荷物配送材料のクッション材を利用した。



０円で上手く出来上がった、効果は湯冷めが５℃と良好になった。

画像は電気温水器用の４Kwh太陽光パネル群 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Jan 2026 19:50:55 +0900</pubDate></item><item><title>本日の飯は鯛飯と鯖缶とうふは久しぶりだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48897727/</link><description><![CDATA[朝飯はパン食でなく、日本蕎麦で決まってますが、昼夕は日変わりだ。

パン食の小麦粉のグルテンは腸に良くない？でうどん類は駄目だ。

偶に外食／弁当も良いが味が濃い目で野菜が少ない！

そんな訳で久しぶりの鯛めし

体に良い鯖缶豆腐は簡単調理だ。





...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jan 2026 11:28:35 +0900</pubDate></item><item><title>本日は曇りで寒いので薪ストーブで暖をとる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48896810/</link><description><![CDATA[いやあ、太陽が出ないと寒すぎだ。

そんな時は薪ストーブ活躍で室温１７℃だ。



曇りなので太陽光がさっぱり、電力会社を停止してるので電池温存しないと。

風呂への通電時間は５０分で駄目だ！　バッテリーは１９２Vでまあ良し。

明日は晴れそうなので大丈夫だ！

夕刻からは薪 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jan 2026 19:45:54 +0900</pubDate></item><item><title>寒い！そんな時は炊き込みご飯だ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48888922/</link><description><![CDATA[冬型の寒い日が続いてます。

久々に太陽光電気等の話題から離れて料理だ！



何時もは炊き込みご飯のパックを利用してたが、少し味が濃い目なので、自分で調理する事に材料を適当に入れミッカンの追いカツオ出汁で薄めにして炊飯。



出来上がりました、丁度いい感じ！

午前中はこ ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jan 2026 11:47:03 +0900</pubDate></item><item><title>サン連荘の発電最高、本日はそうでも無かった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48885260/</link><description><![CDATA[１月初めに電力会社を停止、これからは自家発電（完全オフグリッド）になった。

過去３年間は電力メーターは０KWｈだった、基本料も近年に上がったので停止した。

暖房は薪ストーブだ、喉が弱い為、石油温風だと無理。

そう云う訳で３連荘の発電最高はこういう日が続くと良いなと思ってます。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jan 2026 19:08:32 +0900</pubDate></item><item><title>０ー２００VDC電圧電流計が届いた（８V位の動作電源必用）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48875349/</link><description><![CDATA[今日も風強く暖かくないので室内で研究に没頭（笑い）

１００Vまでは2線式を所持してますが２００Vは少なく使用中です。

新しい電圧電流計の入荷試験してます。



結構機能が有るようです、価格は1500円。

結線のコネクターは超小型で以前のドライバーで締め付ける端子でなく、ば ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jan 2026 15:34:41 +0900</pubDate></item><item><title>昨日より良いが寒い、雲はゆっくりと長期終期で移動、こんな時は新規妄想だ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48874369/</link><description><![CDATA[充電は長期終期でON/OFFしている。



予備パネルの新規設置場所の検討、カメラで撮って検討しました。

画像の場所に冬季用に垂直に近い状態で3枚程度設置できるのでは？



3時間ほどの発電が可能だ、冬季は午前中が良いが午後からは雲襲来でNGだ！

エネルギーの自給は大 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2026 21:52:56 +0900</pubDate></item><item><title>充電が同時に出来るようアンダーソンコネクタをたこ足に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48867183/</link><description><![CDATA[以前からの改良です。



ソーラー直接、２００V充電器を同時に！

今日はソーラーと１００V充電をしてます。

...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jan 2026 11:32:59 +0900</pubDate></item><item><title>薪在庫少なし、コムスで収集に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48865625/</link><description><![CDATA[正月に寒かったので結構炊いた！

晴れればサンルームで昼間は暖かだ！

それで薪在庫が付きかけて残りは二日分ほど。



重い腰上げて薪収集に向かう、片道２０ｋｍだ。

コムスでは少量しか持ち帰れないが回数で１２日頃の寒波に備えて



ソーラーパネルからの充電電力は無料 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jan 2026 08:53:52 +0900</pubDate></item><item><title>ついに電力会社の電気を止める事に決定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48863218/</link><description><![CDATA[再開も簡単みたいで停止で決定！

スマートメーターなので遠隔で可能だ。



２５００Wパワコン自立で１００V電気溶接出来たので実行。

基本料金３００円の時は保険だと思いそのままにしていたが、今や倍の７５０円だ！

これから先は自前発電電力の使い過ぎに気を付けます。


 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jan 2026 15:29:10 +0900</pubDate></item><item><title>この一年に思う事は、エネルギーの完全自給自足だ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48858908/</link><description><![CDATA[エネルギーはガス、石油、電気、と移動の車なのだ！

エネルギのうちガスと石油は電気で賄える、暖房は当面は薪ストーブ、やっぱ電気の自給が大事、毎年少しずつ改良して効率を上げてるが、冬季の１２－１月が不足気味だ。冬季向けの垂直設置のパネルも計画しないと考えてるこの頃だ！
冬季は昼から曇るので午前中 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jan 2026 09:47:38 +0900</pubDate></item><item><title>コムスは年末３０日の満充電から年明け２日にかけて１１０Km走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48854915/</link><description><![CDATA[冬場の走行Kmが判明、おおよそ１２０Kmか？
12/30　８２V満充電
8,1km　80.2V
12.6km　80.3V
15km　８０V
20.8km　79.9V
25km　　79.3V
30km　　79.3V
35kmで海の駅到着
46km　　79.2V
50km　　78.7 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jan 2026 17:36:58 +0900</pubDate></item><item><title>今年も元旦早々頑張ってオフグリッド精進いたします</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48852981/</link><description><![CDATA[元旦早々から８０V25AHバッテリー並列接続してEVコムス用のソーラー電源を利用して８０VLFPバッテリーを充電してます。

並列接続は０・2V以内の差で接続して。



開放では１１４Vだがバッテリー接続すると８４V付近からあまり上がらない。

84Vは１１4Vの０．８&#215; ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jan 2026 19:44:37 +0900</pubDate></item><item><title>年末だ、魚求めて備前市穂浪の海の駅にGO</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48845257/</link><description><![CDATA[寒い時期に走行ｋｍ／バッテリー電圧の実情を計測。

と帰り道に薪場によって持ち帰りも有りだ！

海の駅は結構人が多い、何時もの半額セールは無さそうだ（悲）

仕方なくブリあらを購入、ブリ大根で食した。

まあ薪も少し収集出来たから良いか。

満充電から８２V
計測は走行時の電圧 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Dec 2025 12:32:30 +0900</pubDate></item><item><title>２台ゲットしたLFPバッテリーで２直してパワコン自立で動作させてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48839318/</link><description><![CDATA[

２台ゲットしたままではもったいない！と云う事で丁度遊んでいるパワコンにて自立運転してみた。



バッテリー出力が１６０Vなので注意が必要だ！

出力端子が特殊なので手持ちのOT圧着端子を利用して制作。

また手持ちのパワコンを利用して自立１５００Wの試験してみた。

パ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Dec 2025 17:32:16 +0900</pubDate></item><item><title>８０VのLFP電池２台になりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48834401/</link><description><![CDATA[１台では使いにくいかと、もう一台追加購入。



送料の闇、１台目は元払い送料１６０サイズで追跡欄では１４０ではないか？
２台目は１４０サイズでないか云ったら着払いで届いたら１６０サイズ料金に
発送元は元払いでは１６０サイズ料金を受け取りながら１４０サイズで送る、すると差額が入る・・サイ ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Dec 2025 13:52:49 +0900</pubDate></item><item><title>ヤフオクの８０V２５AHのLFP電池落札</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48830916/</link><description><![CDATA[ヤフオクでバッテリー購入遊んでます



ブレーカONで８２V出てきました、出力端子は特殊で仮に圧着端子を加工してます。
中は如何なんだろ―？
早速中ほどのブラック電池を取り外す。
LFPの9セルでここにはBMSなし電圧は２９．５V
BMSはブレーカの下にある。



コムス ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2025 23:10:02 +0900</pubDate></item><item><title>太陽光追尾４号機やっと完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48829287/</link><description><![CDATA[１２月になってから作業開始した架台と制御がやっと完成。



最終工程の時間信号と夜間復帰信号で時間信号の取り出しに思案した。

親機３号機にアイリス２４時間タイマーの出力にリレーを増設で解決！



これで２．３．４号機が連動で動くようになった。

今日は最終動作確認中だ！ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2025 10:10:10 +0900</pubDate></item><item><title>コムスの鉛電池の維持</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48825071/</link><description><![CDATA[まだ５０Km走行は楽勝の鉛電池の維持、最近制作した充電電圧遮断器を利用してます。



ソーラーパネルと接続して７９Vになったら充電、８３Vまで上昇したら切断という動きさせてます。



鉛は自己放電とサルフェーションが怖いです、維持は面倒だ！...]]></description><pubDate>Thu, 18 Dec 2025 18:42:03 +0900</pubDate></item><item><title>太陽光追尾4号機の制御回路の完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48822240/</link><description><![CDATA[バラックでは組んでいたのをBOXに収納。



アクチェターはリクライニングベッドの電動シリンダーを利用

親機3号機からの時計タイマー信号と夕方のEEスイッチからの復帰信号で駆動させます。

完成しました・・かっこいい！


...]]></description><pubDate>Wed, 17 Dec 2025 11:47:40 +0900</pubDate></item><item><title>EVコムスのLiBの充電電圧遮断制御回路改造完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48815763/</link><description><![CDATA[5日ほど前から思案してブレッドボードで試作しながらやっと完成。

旧ICL８２１１回路基板に追加回路基板を2段積みにする事で制作。



ポンチ画を描きながら確認して無事完了しました。

1台の制御器で2個のSSRを駆動して遮断が出来ます、運転席ハンドル右下はACタイプのSSRとデリ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Dec 2025 17:42:30 +0900</pubDate></item><item><title>LiB化したコムスの充電制御デリBOX内SSR（DC）用とハンドル右のAC用を同時駆動出来るよう試作中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48813946/</link><description><![CDATA[以前はコントローラーを個々にして運用してたが、１台で２つのSSRを動作出来るようにと考えました

デリBOX内に１台のコントローラーを置き２か所を制御出来るようになると便利。

やっとブレッドボードにて試作完了、これを蛇の目基板に移植すれば完成だ！



回路は既設のICL8211の ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Dec 2025 15:48:45 +0900</pubDate></item><item><title>コムスのソーラーパネルと１００V既設充電器のLiBでの８２V充電自動停止装置の改善思案中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48808696/</link><description><![CDATA[ソーラーパネルからの自動停止は壊れたSSRを交換した時の結線ミスが判明、繋ぎ名をして正常になった。



AC１００Vの自動停止は別の車に付けたのでなしの状態だったが、今回ソーラーパネルの自動停止装置を併用できないかと考えAC切断用のSSRを並列接続したらSSRの制御電圧が微妙に下がり駄目だ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Dec 2025 20:39:24 +0900</pubDate></item><item><title>太陽光４号機出力１ＫＷｈの接続完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48805738/</link><description><![CDATA[暖かい日に作業してやっと接続完了



Ｐａｎａパネルコネクターが旧ＭＣ３だったのでＭＣ４に交換

２００Ｖ系接続箱へは歯切れＶＡで接続・・無銭なので難儀してます。



パネル側は圧着端子をスリーブ状態で切断して利用。

蓄電池の状態は３００Wで充電中の余裕の状態になった。 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Dec 2025 12:55:05 +0900</pubDate></item><item><title>太陽光追尾４号機へパネル設置完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48803803/</link><description><![CDATA[午後から架台取り付けパネル設置

構想とうり上手くいきました。

角度が少し無い？



配線は未だ・・接続したら改善を楽しみだ！　


...]]></description><pubDate>Sat, 06 Dec 2025 15:46:34 +0900</pubDate></item><item><title>寒い日はサンルームでパネル取り付け金具制作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48801773/</link><description><![CDATA[第１級寒気で寒いです、こんな日は屋内作業です。

夏には不要なサンルームで金具の作成

太陽追尾架台なので両端をメタル風のボルトナットで支持します。

Eダクターモールをコンジットパイプのラーメン構造で捻じれ撓みを補強。



Eダクターモールに今回自作してる押さえ金具で取り付け ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Dec 2025 11:34:26 +0900</pubDate></item><item><title>日曜のコンベックス展示会から満充電での走行Kmチャレンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48799055/</link><description><![CDATA[満充電での走行チャレンジ本日4日目で７５．８Vの走行メータ１２４Kmだ。

まだ２０Kmは走行出来るがリチウム電池の特性上７０V付近からの電圧降下は急峻になるので充電してます。



...]]></description><pubDate>Wed, 03 Dec 2025 15:59:17 +0900</pubDate></item><item><title>太陽光追尾４号機の架台延長とパネル固定金具の作成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48797830/</link><description><![CDATA[太陽光追尾４号機も最終段階だ！

架台のダクターモールの延長は溶接で３．3ｍ⇒４ｍに延長



これで東芝３６０Ｗ&#215;２とパナ２３３Ｗ&#215;２が搭載できる

パネル固定金具も制作しました



明日は寒気襲来なので作業は中止だ！...]]></description><pubDate>Tue, 02 Dec 2025 18:48:37 +0900</pubDate></item><item><title>昼から岡山トヨタのフェアーにコンベックスへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48794521/</link><description><![CDATA[午前中に満充電して昼からコンベックスへGO



満充電８３．２Ｖ無負荷で行き（登坂あり）到着時２０Kｍ走行時の電圧８０．５Ｖ、帰り(下り坂あり)３０Ｋｍ８０Ｖ、帰着時４０ｋｍ７９．５Ｖ
と良い結果です。



フェアーは空飛ぶ車（電動ヘリ）一応着座してみた



画像無し ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Nov 2025 20:06:58 +0900</pubDate></item><item><title>ヤフオク!で見っけーコムスの緊急用バッテリーに利用できないか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48792190/</link><description><![CDATA[６２V-91V/２５Ahなんで２台並列で利用する。

利用法方は電欠時に既設バッテリとスイッチ切り替えで利用

如何かな？



ヤフオク!
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f1204980337...]]></description><pubDate>Sat, 29 Nov 2025 20:56:25 +0900</pubDate></item><item><title>購入したソーラーパネルを引き取りに運送会社へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48791946/</link><description><![CDATA[ソーラーパネルの運送料は２６０サイズ２枚で１万６千円と高いです。

何時も利用してる〇〇オフでは２２００円／１枚なので安いようだが商品が１９５００円と高額なのだ！

今回は商品価格２枚で１７６００円＋（運送料＋荷作り費用）で１６６１０円

パネルのサイズに合わせたパレットでした。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Nov 2025 19:22:13 +0900</pubDate></item><item><title>１年越しの太陽光追尾架台の構築開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48789561/</link><description><![CDATA[どうしても冬季の発電量が不足する。

重い腰上げ出力１KWｈの４号機目の構築を開始する、基本部分は制作済みなので
基礎部分に穴あけして組み立てると出来上がる。

穴空けはポールで盤、材料穴空け部分に切削オイルをスプレーして作業。
こうする事で穴あけが楽になる。

やっと柱部分が出来た ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Nov 2025 09:54:52 +0900</pubDate></item><item><title>EVコムスに１２V電源用シガーソケット取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48782858/</link><description><![CDATA[ハンドルの左側に取り付け場所は有りました。

シガーソケット部品が神隠しから出てきたので取り付ける事に！

しかし穴は丸だがシガーソケットの６か所ある出っ張りが邪魔して入らない。

ヤスリでこの部分を削ると入るように。

その後配線をギボシ加工してを取り付けた、後は配線作業のみ。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Nov 2025 11:10:37 +0900</pubDate></item><item><title>自宅普通充電１時間で余裕の６２Km走行残電圧は７５．９V</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48778943/</link><description><![CDATA[昨日２００V普通充電１時間で余裕の６２Ｋｍ走行できた。



１か月放置してたＬｉＢも問題なく使用出来た‥素晴らしい！

普通充電所が６０Ｋｍ毎にあれば何処までも行ける。

また太陽光発電温水器も７５．９℃で熱々だ！

...]]></description><pubDate>Sat, 22 Nov 2025 17:57:59 +0900</pubDate></item><item><title>COMS満充電から3日目ﾒｰﾀｰ121.3Km､B電圧74.9V</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48775578/</link><description><![CDATA[バッテリーの健康状態も兼ねて走りながらチックした。

満充電から3日走り回りメーター１２１．３Kmでバッテリー電圧は７４．９Vなので、あと２０ｋｍは可能です。

リーフ電池２０Cellの2基並列なので１４０Kmは走行可能なのでこんなもんでしょう。



容量の大きな電池を積むと充電に ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Nov 2025 13:23:46 +0900</pubDate></item><item><title>昨日今日とAF-５２薪ストーブ探して徘徊８５．８Km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48772848/</link><description><![CDATA[なかなかお目当てのAF52が無い、徘徊の挙句AF-60一回り大きのを購入。

走行距離も８５．８Km、LIB２０Cellの２基搭載は強力だ！

純正の電量計は１メモリのまま電圧計が頼りだまだ７７V残がある７０Vまでは安心だ。



薪ストーブに初火入れしたので暖かい。

薪ストー ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Nov 2025 17:04:07 +0900</pubDate></item><item><title>COMSのBOXの鍵交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2816330/blog/48772428/</link><description><![CDATA[スポンジを外して

ペンチでロックスプリングを下側に引きながら右に移動させるとロックしてるスプリングが外れる。

この後鍵を交換してロックスプリングを戻す。



これで鍵２個持たずに済む。

意外と簡単！

AC100VとソーラーDC充電の装置は未だだ。

電圧リレーで ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Nov 2025 10:23:29 +0900</pubDate></item></channel></rss>