xanのブログ一覧

正月休みを利用して、以前から構想していたバイクキャリアを製作しています。完成したらまた報告しますが、詳しい経過はyahooブログ【http://blogs.yahoo.co.jp/leading_edge_18】に細かくアップしていく予定です。

本日、ヤフオクで落札したトライアルバイクを引き取りに行ってきました。寸法的にはセカンドシートの助手席側を取り外せば載ると思っていましたが、コンパクトなトラ車なので相当余裕があります。高さはどうかな？と思いましたが、ゲートの真下が一番低い(115cm程度。バイクが110cm)のでそこさえ通過すれば車内でバイクに跨れるぐらい余裕があります。車載する時はフロントタイヤを小径のタイヤ(手押し車のタイヤ）にすればセカンドシートを前にずらすだけで載るかもしれません。そうすればデリカでも本格的なトランポとして使用できそうですね♪

お盆に徳島に帰省した際に、県南の林道を何箇所かハシゴして約40kmほど走破しました。
長崎にはまともな林道がないので本格的な林道を走るのは初めてでしたが、結果としてはバイクでも苦労するようなガレ場でも難なくクリアできました。
行程約40kmで腹下を擦ったのは一回だけでした。
ATタイヤを履いている効果もあると思いますが、かなり安心感はありますね！

しかし、林道の支線に入り込んで迷子になり、3時間ぐらい林道の中をさまよってしまい、帰宅した頃には日付が変わっていました…。

本日はちょっと早起きして、バイクのピストンとシリンダーを交換しました。ピストンはノーマルの73mmから83mmに成長したようです。ワイセコの鍛造ピストンを表面を鏡面加工して装着しました。燃焼室もカーボンたっぷりだったので綺麗にしておきました。FCRも装着してエンジン始動！…かなり音がうるさくなりました。排圧も大分上がっています。でもアクセル戻すとアイドリングしないのでまだまだキャブセッティングが必要ですね。

ジェベル250XCから、KLX250のモタード仕様の乗り換えました♪なぜKLXかと言うと希少品の331ccボアアップキットを某オクでゲットしてしまったからです。バイクより先にボアアップキットを入手するという暴挙でしたが、これを逃すともう見つからないと思い落札してしまいました。その後にKLXの車体を探していたらなかなか装備がいいのが見つかったので、嫁には内緒のまま落札。塗装しただけだよとごまかしていますがいつまで通用する事やら…。