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サカツマツカサのブログ一覧

2025年08月25日 イイね!

アルテッツァ手放しました

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こんにちは。

掲題の通りですが6年乗ったアルテッツァとお別れしました。
いい加減21世紀のクルマに乗りたくなったからです。

8月には車検が切れるってことで次のクルマを契約しに行ったのが7月半ばの話。
お盆前には納車の予定だったのですが、直前になってトランクが開かなくなるとか助手席のパワーウィンドウだけ動かないとかでトラブります。
25年落ち6年雨風に晒したアルテッツァには無かったトラブルですね。

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お盆が過ぎてようやく納車になったBN9、C型ベースグレードです。
BE5以来のスバル、不等長じゃないスバルは興味薄かったのですが紆余曲折ありました。
思ってた以上に水平対向らしい音します。

一応納車にはなりましたが納車当日になって助手席パワーウィンドウが動かない症状が再発し、近々再入庫になる予定です、もちろん保証内。
ちょっと調べたら車種問わず度々見られる症状みたい。

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スモークフィルム貼ってあって不快です、ルームミラーほんとに見えない。
剥がせるかなぁ……。

ガレージオフまでアルテッツァのスタッドレス売りに行ってきた程度ですが、狭い道路がちゃんと怖い程度にはデカさを感じました。
今の3シリーズよりデカいんですね~、そうは見えなかったので普通にエッてなった。

CVT初めてだったり電動パワステ初めてだったり、現代のクルマ(9年落ち)と睨めっこしてます、内燃機関が付いたデカい家電ですね。
ステアリングに色々付いてるボタンには何ひとつ触れていません。

今のところ弄る予定が無いしネタも無い。
何かレビューできたら良いですね。
以上、おじいちゃんがお届けしました。
Posted at 2025/08/25 14:03:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2023年08月18日 イイね!

車検2023

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アルテッツァのライフポイントを2年分回復しました。

入庫した時点で車検切れまで1週間を切っていたり、そもそも盆休み中に入庫できたのは毎度お世話になっている徒歩30秒の整備屋さんが神なので。
これがご近所付き合いです、よろしくお願いいたします。

自分で交換した左ヘッドライトに必要なクリップが付いておらずグラグラ、気付かんかった。
「外したほうのヘッドライト持ってこい」との指示があり、持参した壊れた左ヘッドライトからクリップが移植されました
昨年クルマぶつけてから光軸とかアライメントとか諸々不安だったけど無事にパス。

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こちら件の検査標章ですが貴殿の愛車もこのようになります。
覚悟しましょう。
おわり。
Posted at 2023/08/18 19:19:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年10月08日 イイね!

網膜剥がれた話

クルマの入院ならともかく人間が入院しました。

先月末頃から左目の調子が悪くなり、この状態で運転するの怖ぇなーと思い眼科へ駆け込んだのが先週金曜のお話、その結果が入院です。
何故そうなったか?
白内障と網膜剥離がダブルで見つかったんですね。

白内障に関しては聞いたところ早くて40代から発症するそうで。
ワイまだ20代、びっくりだよ。
白内障だけなら即日治療で片付くけど網膜剥離はそうはいかんらしい。

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初入院でした。
既に退院していますが、左目はいまだ充血により明るさしか感知できません。
当然ですがクルマの運転は無理、落ち着けば見えるようになるらしいけど超不安ですよ。

考えられる原因としてはアトピーだそうです。
アトピーに関しても長い付き合いですが、寝てる間とか無意識に眼球ゴリゴリしてたんかな。
皮膚疾患ある皆様、お気を付けて。

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5日ほど動かしてないアルテッツァ。
そりゃローター錆びるよ。

15インチがあんまりなので17インチ欲しいなーとか思ってたけど、その予算を確保できるかは保険下りるか否かで決まります、まだ請求出てないし。
人生ままならないというお話でした。

以下おまけ。

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元気が出たら付けます、また来世。
Posted at 2019/10/08 19:07:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年08月27日 イイね!

アルテッツァ新入りです

こんばんは。
昨日アルテッツァオーナーになったばかりの新参者です。

初マイカーBE5を手放してからひと月半。
納車日にクルマ屋さんへ足を運んだ際、リアウィンドウにアウトレットの張り紙を貼られて1番隅っこに置かれた元愛車が視界に入りましたが、怖くて販売価格は見れませんでした。

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2代目愛車アルテッツァ、前期型のAS200 i エディションです。
i エディション、聞いたことありませんでしたが特別仕様車なんですね。
オークション上ではZ エディションだったんですけど。

調べてもいかんせんパッとした情報がヒットせず、どこがどう特別仕様なのか分からないのですが、とりあえず画像検索して内装が違うのは分かった。
親父からは「オッサンが乗るクルマ」との評価、15インチじゃなぁ……。

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純正のシートカバーが付いてました。

ALTEZZAのロゴはステキですが、オッサン感が凄く速攻で外しました。
あとBE5と比べて格段に内装がチープで、これに関しては当時のトヨタのそれかなって思いました。
でもセンターコンソールは馴染みやすいし、何よりステアリングがちゃんと真正面にあるよ!
当たり前のことに感動しました。
当たり前を嚙み締めましょう。

予算内で、希望通りの色で許容できる個体がATしかありませんでした。
MTに関しては例のギヤ比が不安だったので正直どちらでも良かった。

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ドキドキなのが雪道。

SNOWボタンなんかが付いてたりするけど、腹擦るほどの積雪だとどうなのかなーって。
そういうとこに住んでるにも関わらずFR買う程度にはアホです。
どうかよろしくお願いいたします。
Posted at 2019/08/28 00:15:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年08月22日 イイね!

さらばB4

こんばんは。

色々と荒れた令和元年の7月。
個人の最大トピックスとしては、タイトル通りクルマを手放すことになりました。

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グーグルマップに映る、かつての愛車。
純正ホイールってことは昨年ですね。
このクルマはもうここにはありません、悲しいなぁ……。

排気系、それぞれの繋ぎ目がパテでグッチャグチャに盛られた上に排気漏れ放題だったんです。
納車直後に車検出しても通らなかった可能性すらあるよ。
運転上手くならなくて良いからクルマ及びディーラー選びが上手くなりたいと思いました。

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6月にプラグ交換したばかりでした。
NGKのIRIWAY7、回さないとカブるかなーとか思ってたけど杞憂でしたね。
心配に及ぶ間もなく旅立ったので。

ボクサーのプラグ交換ですが、ウチの個体は毒キノコ付きだった関係で外す部品は少量でした。
工具の関係で1度断念して、組み直してはまた外すという段取りを経たのでぶっちゃけ慣れたよ。

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車検が切れる前日、最後に撮った写真。
職場までの往復がラストランでした。
盆が開けた今週月曜日にドナドナが実施されました。

間違っても普通のクルマでは無かったという感想です。
ペダルポジションは変だしステアリングは正面からズレてるし、そもそもエンジンが。
それでも手放すのが本当に惜しいと思う程度には気に入ってましたね。

残念です。

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次のクルマ、最速で今週中に納車になるそうで。
楽しみですね。
Posted at 2019/08/22 02:41:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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