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はいさい@沖縄の愛車 [スズキ ハスラー]

ツイーター純正位置埋込&デッドニング

カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2018年01月07日
1
先日ダッシュボードにポン付けした、ALPINEのツイーターを、ブラケットKTX-S03WRで純正位置へ取り付けます。
ツイーターは新古品4000円、ブラケットはAmazonで
4200円。。ただのプラスチックの方が高い😱
まずは本体を取り外し、Aピラー付け根から出していた線を
純正位置から引っ張り出します。
※ヘッドユニットから新たに配線しているので、純正ツイーター線は使用していません
2
ブラケット取り付けのため、ツイーター本体と首振り筐体を解体。内部に申し訳程度の吸音材が入っていました。
ボリュームを上げてもあまり振動しないツイーターですが、背圧はあるということでしょうか?
3
それならばと
組み付け後に、ゼトロの制振材を貼り付け。
その後、写真には写っていませんが、隙間テープのスポンジを更に貼り付け。
4
取り付け位置、およびAピラー付け根にもグラスウールをたっぷりと。
先にダッシュボード静音化でグラスウールを詰め込んでましたか、いつかやるであろう、ツイーター埋込のため、この部分は未施工した。
5
左もたっぷりツメツメ
6
スッキリしましたね🤗💕
現行モデルの3本スポークもいいですが、
旧型はシンプルで主張がなく、いいですね。
7
🐸の目と表現された方がいらっしゃいますが、
離れ目なので、私にはマンタ🐟に見えます。
肝心のサウンド、デッドニングの効果でしょうか、
高音の雑味がなくなったと思います🎵
それよりも、
オーディオOFFの無音ドライブ、車内が劇的に静かになりました❗️Aピラー付け根とツイーター背面のグラスウールが効き、
ロードノイズ、エンジン音が減少。またダッシュボードの軋み音まで減少、気にならないレベルに。
一石三鳥🐓、ALPINE様、ありがとう(^^)v
8
参考に取説をアップします😋✌️

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