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12月2日、前車プリウスからの引き継ぎの4シーズン目になるスタッドレスに履き替えました🫡

17インチはやっぱり重いというのが改めて実感…🙄

履き替えて最初のスタートが軽い軽い！！
燃費も思ったより下がらずほぼ同じ👍

ゲージで硬さ測ってもらって50手前、溝も7mmくらい残ってるとのことなので、あと1シーズンは履けるのかなと。

納車から約2週間後の5月24日、朝通勤する時何か車がおかしいなと思ったら、左リアドアパネルに見覚えの無いキズがありました😮‍💨
(画像)




明らかに誰かがモノを当てて出来たものだと思います。
とりあえず、警察には当て逃げで処理してもらいました…🥹

ボディコーティング、その前の土曜日に施工してもらったばかりだったのに…

そこから数日後、板金修理の準備が出来たとのことで販売店に預かり。

当初の見積もりが13万くらい、販売店の板金保険で3万円割引され、10万円程…

車両保険使用すると翌年以降3年間の差額が5万円ちょっと、免責5万だったことと元々7月に保険の更新を控えてたこともあり、諸々検討した結果、今回の費用に関しては、車両保険使わず実費にしました。

車が戻ってくるのに合わせて1ヶ月点検と、モデリスタのフロントスポイラーに浮きがあったので、こちらも合わせて見てもらい、貼り付けキット一式の交換になりました。
ただ、部品が入って来なくてさらに1週間伸びました。

さあ、いよいよ終わりましたよとのことで、6月28日に連絡がありました。

そこで問題が発生…

板金工場からの回送時、せっかく綺麗にしたフロントスポイラーを引っ掛けて割れましたと。

状況確認でとりあえず翌日に見に行きましたが思ったより割れてました。

左側もステー付近が割れてました。

原因の確認を販売店で行い、結果としては積車に乗せる際に本来は1台積みの車で行うべきものを、2段積みの車であったことが主な原因でした。
(スロープの角度的に当たる可能性が大きくなる)

販売店の方が言われるには、販売店→板金工場へは1台積み、戻りもそのパターンのはずでしたが、何故か2段積みだったとのこと。

連携不足だとも言われてました…😰

そのためまたまた1週間後ろになり、フロントスポイラーの納期的には2週間になる可能性もありましたが、最終的には7月4日に販売店到着、6日に私の元へ戻りました。

なお、費用についてもここで変更があり、フロントスポイラーのコーティング再施工費用+αを諸々の費用から割引して頂く形になりました。
さらに、1000円少し端数がありましたが、こちらも販売店のご厚意で割引、最終費用は8万円ちょうどになりました。
(1ヶ月点検のオイル交換費用も、本来4,400円のところ0円に！！)

今回の件で、ほぼ1ヶ月代車プリウス乗ってましたが、私の興味本位で樹脂パーツの白ボケや洗車機のコーティングするとどのくらい綺麗になるか試してました🤔
(やはり費用対効果でコーティング施工した方がいいかな？と実感…)

返却時、前に乗ってたプリウスもずっと綺麗にしてたこともあり、お借りした時より綺麗にして返却したところ、やはり普段から見ている方だとわかるらしく、「めっちゃ綺麗になってる！！」と言われてました🤭

私的にも嬉しい一言でした👍

1ヶ月カロツー乗っていなかったので、私自身の慣らしが必要になった今日この頃でした。
(足がプリウス用に戻ってしまった？)

というわけで、ここ2ヶ月の近況でした😇

これから改めて、カロツーの思い出たくさん作りたいと思います👍


追伸…
納車時に行けてなかった車のお祓い、7月6日に戻ってきたその足で、丁寧なお祓いで有名な、岡崎市の一畑山薬師寺へ行きました🫡
私の知人でカローラスポーツ乗られてる方も一緒にお祓いしてもらいました🤭

5月12日、カローラツーリング納車されました🙋
ODOは5kmからスタートでした。

以前からスマホに入ってたマイトヨタ+アプリが使えるようになり、セットオプションでデジタルキーも付いてきたので早速試してみました👍




マイトヨタ+アプリは走行ログとかいろいろ見れるから頻繁に使うかなという感じでしたが、デジタルキーは基本1人で乗ることが多いのでそんなに使わないかなと…

ただ、これまでは先に乗ってて〜っていう場面で、スマートキー含めキーホルダーごと渡すことが何度かあったので、このデジタルキーを使うことで便利になるかと思います。
(シェア機能)


あとは、PDA(プロアクティブドライビングアシスト)を使ってみた感想↓

僕自身の感覚より少し早めに制御が入る感じでしたが、事故るよりは全然いいじゃないか！！
(感度調整は3段階の中で設定)


まだまだ知らないことがいっぱいありそうなので、いろいろ試してみたいと思います🫡

4月30日の朝に販売店に配送されたとのことで、お昼頃に少しだけ見てきました👍

DOPについては、ナンバーフレーム以外は別の拠点で取付済、新車タイヤはヨコハマタイヤのブルーアースGTが装着されてました。

この度、6年半一緒だった愛車プリウスとお別れすることになりました😂

新しい車は、先日改良されたカローラツーリングHEVのW×Bグレードです。

経緯を少しだけお話しすると、今年9月に車検、延長保証も終了、10万キロを超えたためこれまで不具合もない状態ではありますが、いつかは色々と出費が…

去年9月の1年点検の時に60プリウスの展示車が置いてあり、色々と担当さんとお話ししてました。
ただ、僕自身にとってマイナス要素が少し多かったという事もあり一旦保留。
(その時はオーダー自体も止まっていました)

2月初旬、担当さんよりプリウスのオーダーが再開、見積もり作成してみたのでということで、3月の半年点検の予約も兼ねてディーラーへ。
その時に僕がさらっと「カローラツーリングなら乗り換えても良いかもね」と。
ただ、その時はこの改良のためにオーダーはストップしてました。

すると24日に担当さんから連絡があり、
「カローラツーリング、オーダー再開しました！」と。
その日のうちにディーラーへ。

お話しする中で、モデリスタ付いてるプリウスは人気らしく、思ったより下取り金額も高く、前述した通り今年7年目になることで延長保証も終了、メンテナンス費用もすぐにでは無いけれど大きい金額が必要になるかもということを踏まえて2時間くらいお話ししてました。

その日では判断出来なかったので、とりあえず1週間前向きに検討しますと返事。
3月2日に改めてディーラーへ赴き、到着後「カローラツーリング乗り換えます」とまずはお伝えして、そこから内容を詰めていきました。

特別仕様車の情報について、この時点では先日4月2日に発表された内容を文字情報としてある程度は把握出来た感じでした。
その結果、HUDの設定なし、モデリスタ付けたいけどこちらも設定なしという諸々の事情によりW×Bグレードになりました。



改良でナノイーとシートヒーター、ステアリングヒーター等が標準装備化。(これ、歴代の愛車には付いてなかったから嬉しい☺️)
【オプション】
・MOP系
寒冷地仕様、ルーフレール、おくだけ充電以外
・DOP系
モデリスタエアロキット、トノカバー、スモークフィルム、サイドガーニッシュ等
(多分、後で色々欲しくなるかも)

フロアマットは現愛車で使用している、FJクラフトさんで購入予定。

車に付いてるUSBの口が全部TYPE-Cなので、諸々のケーブルも新しく購入しました。

今の車はあと1ヶ月くらいになりましたが、快適に今まで過ごせたことに感謝しつつ、残りを楽しもうと思います。