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2017年11月14日

車を開発する人の半数が車好きではない事実(* ̄∇ ̄*)

車を開発する人の半数が車好きではない事実(* ̄∇ ̄*) レクサスRC
友達が買った車。幼稚園?からの友達で幼なじみみたいなもんだ。その前はBMW、その前はポルシェボクスター、その前はポルシェケイマンかなんかだった。
レクサスLCの開発に携わってた某大手サプライヤー勤務の友達ですが、こんだけの車を乗り継いでいながら、そんなに車は好きではない。LCの開発は、求められるモノが多くて仕事が大変で、うつ病一歩手前で、休職しようかとよく相談されてた。
でも、自分が造り上げたモノが世に出るって凄いよ!!

サプライヤーは、いろいろな車メーカーと取り引きしているので、一応トヨタ系とは言われているものの、海外メーカーとの取り引きも多いとのこと。
ただ、驚いたことに同僚も半分はそこまで車に思い入れはないとか…
え?なんで?意味わかんない。

整備士さんとかは車好き多いけど、一番大事な開発する人達が意外と違うから、車好きが求めるモノとは違うモノがどんどん市場に…。
車好きが思う良い車と売れる車は違うから、仕方ないか。

LCは、10速ATなんだって。10速…

なにそれ。それはそれで、気になる。唯一、愛知に来てる友達なので、ご飯食べに行ったりするけど、私が愛知に来てから3台目?
車、かわりすぎ。コロコロ車を乗り換える人、嫌なんだよね。綺麗に乗ってはいるけど、車への愛が感じられん!!
次の車を契約すると前の車のことはもう全然、眼中にないもん。可哀想だよ。
車の未来は環境に配慮したEVと自動運転に間違いないから、いつまで楽しい車に乗れるのか…。
みんからもDIYだけになっちゃうのかなぁ。

しかし、さすがはレクサス。乗り心地メッチャいい。
内装凄いし。5分で寝れる。
もうスポーツカーもこういう方向みたいです。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/11/14 22:37:43

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この記事へのコメント

2017/11/14 23:19:14
レクサスに魅力的な車がないのはそれが原因かもしれませんね。
マツダの開発者はみんな車好きであって欲しいです(^^;)

でも自分も建築物とか建築家とか大して興味ないのに設計の仕事してるので人のことはあまり言えない(+_+)
コメントへの返答
2017/11/15 00:54:11
なかじ~さん
高級車ですが、私も全く惹かれません。
寝るには良い車ですけどね(笑)
見た目も別にそんなにカッコ良いと思わないけど、内装良いから助手席とかに乗ると良いかも。

やっぱりみんな、好きと仕事は違うのかぁ。
それはそうだけど、開発なのに?って、ちょっと思います。逆に、友達は趣味を仕事にはしたくないらしいです。
2017/11/14 23:20:24
車に全く興味の無い友人が仕事で車の部品の設計していますが、自分が設計している部品がどんな車のどの部分に付いて、どんな働きをしてるか知らないと言っていました。それ聞いた瞬間驚愕でした・・・
コメントへの返答
2017/11/15 01:11:54
Etaxさん
ビックリしますよね。友達のことは知ってましたが、まさか同僚も半数が…とは驚きです!!
開発者達って、思い入れがあってのことだと思ってました。プロジェクトXの見すぎか?
ミッドランドスクエアにLCが展示してあって、男性の人だかりが出来てたので、ある意味、成功ですね。なんだか、車の未来はお先真っ暗です。
2017/11/14 23:47:12
こんばんは!
うちもレクサスRCFの部品絡みましたよ(((^_^;)
私もレクサスは興味有りませんが。。。仕方なくみたいな(・・;)
コメントへの返答
2017/11/15 01:16:56
muxiaさん
やっぱりそんなもんですかね。
でも、自動車のサプライヤーに開発者として勤務してるのに…って、思っちゃいますよ。
悲しい現実です。
そして、奴の車選びはただの女受けです。
これも悲しい現実です(笑)
2017/11/15 00:18:58
なんともショッキングな事実((((;゚Д゚)))))))

企業も、どれだけ"その職業"に情熱をもっている人材か?では無くて、目先の利益にどれだけ貢献出来る即戦力か?で採用するから、そのような事態になるのかもしれませんね(−_−;)

その結果、改ざんやら、不正やら…(-。-;


MAZDAは、
「運転して楽しくない車は造らない!」
というポリシーだから、楽しい〜〜♪( ´▽`)////

今は、マニュアルミッションは古い時代!
数年後には、運転する事事態、古い!!!
って、なるんでしょうね…>_<…


コメントへの返答
2017/11/15 01:25:21
freelineさん
乗って楽しいとかどうでもいいんですよ。
売れるかどうか…
これからの技術(EVやAI)に乗り遅れないかどうかです。企業なんだから、それは、仕方ないですけどね。マツダもロータリーエンジンを全面に頑張ってた頃に売り上げ激減で、会社存続の危機もあったから、まずは売れなきゃいけないから、燃費の悪いスポーツカーの時代ではないですよね。

数年後は、え?自分で運転してるの?って、言われますよ。
そんなんヤダ(。>д<)
そんなん電車やバスに乗ればいいのに。私もずっとMTに…と思ってます。
2017/11/15 00:40:56
(・ω・`)仕事だからそれで飯食っていかなきゃいけないから、わからんでもないけど開発陣は車好きであってほしいかな〜。

(´ω`)同じく車をコロコロ変える人より、軽四でもDIYとかして大事に長く乗ってる人のほうが好感度高い。

乗り心地が良いスポーツカー良いですね。RX-8で東京まで行ったら腰が痛くなったから湿布貼りながら運転してました(´ω`;)
今後RX-8を降りる時がきたとしてもAT車は乗りたくないです。
時代遅れと言われてもMT車で"車を運転"していきたい(*´∀`*)
コメントへの返答
2017/11/15 18:31:32
てつさん
開発してるので、車に精通はしてますが、詳しいのと好きなのはまた、違うらしい。仕事としての熱意はあるから、うつ病になりかけてたんだろうけど、車が大好きで、車を開発したくて…とかそういう人が多いと思ってたので、意外でした。
なのに、なんでいつもクーペに乗ってるのかよくわかりません。
RX-8前期だって、6速MTは、サプライヤーのアイシン製なんだから、メーカーだけで開発するのはなかなか難しい時代なのかなって、思います。

で、てつさんが腰を痛めたのは、距離の問題のような気がしますけど…(笑)
レクサスの乗り心地は、良すぎて、しかもATだから居眠りしちゃいますよ。暇だし、静かだし。
私もずっとMT派です。そして、車は基本、廃車になるまで乗る人です。
情が移りすぎて、売ることが出来ませんΣ(ノд<)
2017/11/15 00:58:40
時間を効率よくお金に換えられるのは大事なこと。
その手段と思えば、そういう仕事の仕方も車の扱い方も正解なんでしょうね。

正しい正しくないと、好き嫌いは違いますもんね。
私は関わった人達の思い入れが詰まったモノが好きだし、そういう人と仕事がしたいです。(´ー`)
コメントへの返答
2017/11/15 18:46:20
けーまるさん
男の人って、車好き多いから当然の如く開発者も車好きの集まりだと思ってたので…。
車好きももちろんいるけど、そうじゃない人も意外と多いらしい。
仕事の大変さを聞くと、仕事への熱意がなければ出来ないから、仕事としての熱意はあるみたいです。ただ、走りの楽しい車、とかそういう視点ではなさそうです。
視点は、まだ見ぬ未来の車!ですからね。ハンドルがない車とか近未来的なやつです。
まぁ、企業としては正解なので、そういうもんなのかな。これからの車は、運転が楽しくて、一目惚れするような モノはなかなか出てきそうにないですね。
私は発売当時のエイトに一目惚れして、ずっと想い続けてきましたが、今の車には、あんまり惹かれないもんなぁ。悲しい…(T_T)
2017/11/15 01:47:51
まいどです~✋😄

私は、大学時代 自動車部という所にいたのですが、OBが、クルマ業界に沢山います。
就職活動中に、いろいろとお話を聞きましたが、趣味を仕事にしない方が良いと言われる方が、やはり、いらっしゃいましたよ😥
そのあたりは、難しい選択なんでしょうかね。

私も、クルマには思い入れがあるタイプなので、いまの愛車は もう25年 乗ってます😅 可愛くて、手放せません(笑)

旧いクルマで、パワステやABSも 付いてないですが、運転してて、楽しいです😌👍
あと、二十年は、走り続けたいです💨😉🙌

コメントへの返答
2017/11/15 21:29:37
ひろぽんさん
25年って…それはすごいですね。
2年~3年に1回、友達は買い換えるので、感情移入とかしないのかなぁと思います。
一緒にいろいろなところに行ったのに。契約すると次の車にワクワクしてるだけで、前の車のことは何も言ってないので、私には考えられない。

趣味を仕事にはしたくないっていうのもあるのかも知れないですね。整備士さんは、既存の車に詳しくなれるし、直したりカスタムする技術があるから、車好きが多いのかも知れないけど、開発はメーカーの意向がすべてで、それに沿ったモノを作らなきゃならないから、車好きでも、思い描いたモノを開発出来るわけじゃないですからね。

車の未来は、環境問題と交通事故問題を見据えたものになるので、走りメインではなくなりますよね。つまんないです。
2017/11/15 09:06:02
車体の開発者としては飽くまで「仕事だから」というスタンスなんでしょうね。
クルマを道具として見るならそれは一理あると思いますが、やっぱりクルマ好きとしてはクルマ好きな人につくってもらいたいな、っていう想いがありますよね(*´∀`)
それが関連してるかはわからないけど、マツダなんかは社内にクルマ好きが多いと聴くし、イタリアのメーカーは殆んどが、というよりお国柄としてクルマ好きが多いそうです。
どちらも面白いしワクワクするクルマを作ってると思いますが、某T社やレク○スは面白いとかワクワクするクルマは少ないように感じますね🤔
長文失礼しました💦
コメントへの返答
2017/11/16 19:04:23
サザビンさん
でも、マツダもすべてをマツダで開発してるわけじゃないから、いろんな人が関わってるんだと思います。海外はスポーツカーの需要がまだまだありますもんね。
ただ、ロンドンでは古い車の乗り入れには費用がかかるようになったし、環境問題に配慮する国が増えてるから、仕方のないことかも知れないですね。
これからはなかなか難しいと思いますよ。
2017/11/15 11:14:29
車メーカーに入っても望む部署に入れるかもありますからねぇ
私、レクサスLS460の「1UR-FSEエンジン」を開発していた時もあります。
(色々ときっい事も言われましたが、心が強くなれたと思ってます。)

さて話は変わりますが、
私がLS460のエンジン開発に携わっていた時も
他部署の人から「エンジンECUってどこにありますか?」
私「フロントサスペンション前のBOX内にありますよ」
他部署の人「サスペンションってなんですか?」
私「・・・・・・Σ(゚д゚;) まじかぁ!」

ってなぐらいの知識の人も車開発に携わっていますから、まぁ~愛がない・興味がないぐらいなのは可愛いもんですよ。
コメントへの返答
2017/11/16 21:36:43
m@sum@suさん
レクサスのエンジンに関わってたんですか?
友達はメッチャ車には、詳しいけど、理系でモノづくりは好きみたいだけど、別に車好きってわけではないって感じです。
仕事も夜遅くまで毎日大変で、ピーク時はもううつ病になる手前でしたよ。このまま死んじゃうんじゃないかと思いました。
友達曰く、車好きでも自分の思い描く車を開発出来るわけじゃないから、逆に車好きは悩む人もいると…。
車好きは、整備士さんになった方がいいのかも知れないですね。
でも、自分が関わってるモノが世の中に出て注目されるのは、本当に凄いことですよね。
私のイメージが車の開発者は、熱い思いがあるものだと思ってたので、驚きました。
2017/11/29 04:15:24
初コメント失礼します。レクサスに面白みのないし、スタイルもヘンテコなクルマが多いのに納得がいきました。売れるなら何でもいいんでしょうが、それはそれで、企業として立派だと思います。ただやっぱりクルマ好きには評価されないでしょうね。LF-Aなんかも動力性能だけは良いんでしょうが、私には1mmもワクワクするポイントがありませんでした。特に見た目がダサすぎ。

イタリアの車の様な上品で美しい。芸術品の様な佇まいは微塵も感じられませんてました。

マツダは日本国内で特筆したデザインと乗り味の楽しさを優先して開発している唯一のメーカーだと思います。

やっぱりずっとマツダの車に乗り続けると思います。
コメントへの返答
2017/11/29 20:53:58
A-specさん
はじめまして。
コメントありがとうございます。
今回の東京モーターショーでは、素人のみならず、日産の海外支店の外国の幹部や他の海外メーカーの幹部の方も一番マツダが良かったと言ってるらしいですよ。
デザインは昔からマツダは良いですよね。私は走って来たエイトに一目惚れしましたもん。もちろんロータリーエンジンとかそんなこと何も知らなかったけど、とにかくあのクルマがなんなのかすぐ調べましたもん。
やっぱりデザインは大事です。
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