シトロエン C5 セダンに乗っています。究極のハイドロサスの乗り心地とハンドリングを求めて目立たないようにホイールハウスと車体底面にいろいろ手を加えています。街中ではドタバタしていたハイドロサスも今では街中でも魔法の絨毯の乗り心地とハンドリングが楽しめるようになりました。

家族共用の車としてBMW130iに乗っています。 メインは妻の買い物用、時々私の峠道用です。 シトロエンC5と同じ考え方でハンドリングと乗り心地の両立を求めて改良してきました。 サスペンションのプリロードとホイールハウス周辺の整流板はこの車でも有効でした。