はぁ～のブログ一覧

その道はとても険しく未だ誰も通ることが許されないという。

湿気と毒素と異臭が漂い、暗黒と白煙に包まれ、魑魅魍魎達が昼夜となく蠢くその道。

その道にただ一人果敢に挑む男がいる。

その男の名をハーシー卿。


唯一無二。



黒髭会の卑劣で悪質で陰湿な妨害工作にあいながら（笑）、なんとかArrington Engines社の90mm drive-by-wire throttle bodyを装着してもらいました。

すでにみんカラ友達では、hideさん、kloveさんが装着しているパーツです。両者ともにＭＯＴＥＧＩでドラッグをしているＳＲＴ８の化け物です（笑）

これに合わせてエアインテークも新調。C&L Performance の物をパイプ部分のアルミを●時間掛けて鏡面仕上げしビカビカに。Ｈ社長ご苦労様です。

さらに１００φのエアーダクトホースも取り付けフロントフォグ横よりフレッシュエアーをダイレクトに取り入れます。

いや～しかし良いですわ。２０００rpmからの吹け上がりがさらに軽く軽くなり馬力がＵＰしているのが解ります。メーカーＨＰでは１８～２３ＨＰのＵＰとうたっております。

なお、装着にはスロットルボディの特殊加工が必要になりますので個人で取り付けるのは難しいと思います。

もちろん装着、特殊加工はクワッドドライブです。

ついに昨日４００００Kmに辿り着きました。大きなトラブルなどなく益々元気に走ってくれております。

で、前から銘柄を検討していたオイル交換。今回はこいつに決めました。

FUCHS　TITAN GT1　SAE OW-20　

TITAN　GT1は、全く新しい基準の下に開発されました。ポルシェ・エンジニアリング・サービスを開発パートナーにテストを繰り返しながら開発されたTITAN　GT1は、植物エステルをベースオイル低フリクション、低粘度、省燃費、生分解性と類を見ない耐熱性の高さから最高規格のハイパフォーマンス・エンジンオイルです。エステルは航空ジェットエンジンの潤滑オイルとして使用されておりその耐熱性はすでに実証されております粘度指数をその基本性能の良さから向上する必要性が無いために0W-20のままとなっております。

とのことです。しかも１００００Kmは無交換でいいらしいです。

さらにこのオイル、１００％植物油エステル。

ん？植物油？サラダオイルか！天ぷら揚げれそうです。（笑）

こころなしかエンジン音が静かになった気がします。なんか燃費も良くなりそうです。

ちなみに最後まで迷っていたのはモチュールの300V POWER RACING　でした。

配線弄っていたらぼっこわれました。

中国製がいけないのか？

おれがいけないのか？

新しいモニター買わないと・・・・。

１０月になりましたね。

つい先日からでございますが、ＨＮを変えてみました。もともとヨン様のパクリで始まったこのＨＮ。いまさら未練はございません。

もうヨン様の時代も終わったし、目上の方や年上の方は呼びづらいだろうし、というわけで『はぁ～』にしてみました。



はぁ～さん、はぁ～ちゃん、はぁ～くん、ハァハァ、好きなように呼んでください。

もちろん、はぁ～さまでもOKですよん様。



写真は先週末、九州は某所に行った時の写真です。業界通の貴殿にはどこの橋かお解かりかと存じます（笑）

また行きたいけん、年末まで頑張らんと。

先日は山中湖でウェイクボードを初体験してきたのですが、秋分の日の昨日は、みんカラ友達のあろさんのマリーナに遊びに行きました。場所は船橋にあるんですけど、うちからだと５０分で到着します。

小型特殊船舶の免許は３年ぐらい前に取得していたのですが、国内では中々遊ぶチャンスがなくてほってありました。

ところが、先日の大黒オフの時にあろさんとマリンスポーツの話題になりまして、あろさんがそっち方面の仕事をしているとの事でお邪魔させていただくことになりました。

船橋から、浦安のディズニーランド＆シーを目指して海上をひたすら爆走。

僕には波が大きすぎて飛ばせない、飛ばせない。

あろさんジャンプしながらガンガン波を飛び越えていきます。

海から見るコロンビア号もなかなかいいですな。

で、そこから葛西臨海公園の浮島でしばしの休憩。

帰りに貝殻島（貝が堆積して出来た島）に寄ってしばしの談笑。

とても有意義な一日となりました。今日は筋肉痛で腕がパンパンです。

あろさん、ありがとうございました。




写真は３０００本安打達成のイチローへのオマージュです。
貝殻島にて

フォトギャラリーにもＵＰしてありますよん。