メロンの町@まっさんのブログ一覧

この記事は、過去は振り返らない（笑）について書いています。

JUNJUNさんの過去ブログを見ていて

ついつい、アニオタ系の検定を

何気にやってみました。


　http://kantei.am/115313/
　（1期ですが・・・）



フツーに　全問正解だった。



俺って・・・・何者？

久々に？実家に帰ってきました。

お友達の『uziuzi』にあってきました。

2人とも子持ちなので、早々に子供を寝かして

焼津-用宗間の『黄色い車が追っかけてくる』

某峠に行きました。

ちなみにここは、私のほんとの意味でのホームコースです。

さてタイトルにも入れましたが、ワークス購入以後

uziuzi君の車をベンチマークとさせていただいています。

いろいろ弄っても、比較対象がいないと

良くなった所と、悪くなったところが見えないからです。

今回、私は『ｴｱｸﾘ』変更いたしましたので、

装着前後の感覚が手に取るようにわかりました。

これって絶対大切で、悪い方向に行くことって

気がつかないだけで多いですもんね。

久々にｵｰﾌﾟﾝタイプのｴｱｸﾘに変えてみました。
JZA70以来なので10年ぶりでしょうか・・・。

感想は、
やっぱりいいですね！
せっかくターボ車ですから、
この辺は早めに変えておくべきでした。

かつて、CR系のワークスを運転させて
もらった時の印象が9000rpmまで
トルクがついてきて、気持ちよく回る印象が
あったのですが、いざ自分がHA21Sを購入したら、

『なんか　回らねーーーー。』
こんなもんか？昔を美化しすぎなのか？
って感じでした。

K6は上重視×→下重視○なんですね。
いたずらに回転上げて走っても意味がないというか・・・。
でも、回転上げて走るのが自分は好きなので
この特性にちょっといらだっていました。

上記ｴｱｸﾘに換えて、かなりこの苛立ちが
改善できたような気がします。
相当、止められていたんだなって感じです。

自分の車体は、ブースト0.85～0.9
程度にｱｯﾌﾟしましたが、
VSVが何か変な制御をやりはじめている
感じがします。

これ以上を求めるとなると
タービン交換しかないのかな。