<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>サウス / どこまでいけるかハルテック</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/</link><description>もういい歳になったのに、まだまだ元気で車いじってます。ひょんなことから、ハルテック制御の230を譲ってもらった（持ち主が放棄かな？）ものの、これが大変な代物で泥沼におちていくばかり。フルコン触るのはこれがはじめて、その上学生時代は、電気、電子は大の苦手でした。こんなのでまともに走るようになるんでしょうか？この親父を皆さん助けてください。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 07:16:45 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>サウス / どこまでいけるかハルテック</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/</link></image><item><title>メーター加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/31093833/</link><description><![CDATA[ってことで、りはびりもかねて回転計を。

２３０の回転計は、いわいる電流計なんですが、いままではコイルの信号とってたんですが、フルコンの仕様変更で、回転数がいまのままではよくない。。。。。
初めからわかってたことなんですが、社外のメーターを付けるのも芸がないし、もともとのメーターが動かないのも ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Sep 2013 02:32:48 +0900</pubDate></item><item><title>ローパスフィルター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/30623169/</link><description><![CDATA[ローパスフィルター
フィルタの一種で、なんらかの信号のうち、遮断周波数より低い周波数の成分はほとんど減衰させず、遮断周波数より高い周波数の成分を逓減させるフィルタである。ハイカットフィルタ等と呼ぶ場合もある。

　　　　　　　　　　　　１　
周波数[Hz]　=　------
　　　　　　　 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jul 2013 23:21:32 +0900</pubDate></item><item><title>今までの整理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/30563355/</link><description><![CDATA[















問題点　プライマリー信号にノイズ？のためシンクロエラーがでてしまう。
　　　　　ただし、右回りならばエラーがでない。
　　　　　（セカンドトリガーはOK）

設定　JP1 jumper  1-2 position 
　　　　J ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jul 2013 14:48:14 +0900</pubDate></item><item><title>3兄弟</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/30519056/</link><description><![CDATA[なかなかうまくいかない信号のとりだし。
写真にあるのが、左からＬ２８Ｅ（ＥＣＣＳ用）これがなかなかうまく信号が取れない。。。
真ん中が、ＲＢ２０クラセン加工（加工途中）、そしてその隣がＲＢ後期型となります。
ディスク自体は安かったのでＲＢ用も、買っていたのでＲＢ後期での信号取り出しもテストして ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jul 2013 21:44:54 +0900</pubDate></item><item><title>またか。。。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/30504432/</link><description><![CDATA[やっと、信号も取れけれど、毎日雨で車上接続テストがなかなかできなかったが、やっとテストできましたが、またもやエラーだらけ、って全く同じ症状。。。。またかよ。
仕方ないんで、もう一回はずして卓上でテストするんですが、１２Vプルアップしても、５Vのときと同じ症状が。。。。。R56,R52をいろいろいじ ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jul 2013 01:09:13 +0900</pubDate></item><item><title>やったぜー！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/30415783/</link><description><![CDATA[やっと、トリガー信号がしっかりと取れるようになりました。

アドバイスありがとうございました。]]></description><pubDate>Tue, 25 Jun 2013 00:26:20 +0900</pubDate></item><item><title>これでいいのか？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/30258259/</link><description><![CDATA[いまだ信号と格闘中ですが、やっとまともな信号がでてきました。

が、、、、、、


アドバイスをいただいて、とりあえずエラーのでない設定をみつましたが、どうなんでしょう？

...]]></description><pubDate>Fri, 07 Jun 2013 20:50:37 +0900</pubDate></item><item><title>ノイズはどこから？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/30195121/</link><description><![CDATA[エンジンの掛からない原因は、トリガーエラーによるものでした。

どこから、ノイズを拾っているのか？とりあえず本日は、

イグニッションコイル電源フューズをはずして→変化なし。
インジェクター電源フューズはずして→変化なし
クラセン電源を単独でとってみる→変化なし
シールド線を、その他の ...]]></description><pubDate>Fri, 31 May 2013 23:20:28 +0900</pubDate></item><item><title>車でテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/30185453/</link><description><![CDATA[卓上テストは、ＯＫでしたので。
本日は雨で延期になっていた、次のステップ

車の配線にＥＣＵとクラセンを接続して、ドリルでクラセンをブイブイ回してのテストを行いました。

がっ

ログとって見ると、エラーが続発しています。

点火も目視で、2番6番があきらかにおかしい始末。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 May 2013 20:38:21 +0900</pubDate></item><item><title>もう一回机上テスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/30166030/</link><description><![CDATA[ログにて、トリガーエラー頻発のため、どうもだめらしいのでもう一度テストしてみました。
なかなか、いい感じに回ってます。エラーもでてないみたいですがどうでしょう？


梅雨にはいる前になんとかしたかったですが、外は大雨。。。。。。

こんな事では
めげすかぁーっと（笑...]]></description><pubDate>Tue, 28 May 2013 20:34:13 +0900</pubDate></item><item><title>またかからず。。。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/30159092/</link><description><![CDATA[チェック項目をもう一度おさらいしていたら、決定的な初歩的ミスにきがつきました。
これで、解決かと思いバッテリー充電をまって、今日再々チャレンジも見事撃沈。。。。。
まだ、なんかありそうです。

明日は、ディスはずしてじかに、ぶん回してみます。

まだまだ、なんか初歩的な思い違いがありそう ...]]></description><pubDate>Mon, 27 May 2013 22:38:25 +0900</pubDate></item><item><title>まずい。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/30124612/</link><description><![CDATA[本日もチャレンジしましたが、うまくいかず。。。やはり初爆がないです。
一度ハルに戻して、ほんとにエンジン大丈夫かからしたほうがいいのかなあ。
シュミレータ上は、火は飛んでるし、インジェクターも動いてる。
点火信号も、しっかりひろってるし。まずいです。...]]></description><pubDate>Fri, 24 May 2013 22:10:53 +0900</pubDate></item><item><title>またもかからず。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/30100341/</link><description><![CDATA[指摘を受けて、昨日は夜仕事から帰って、配線のチェックを。これが見事にＮＧ
点火順を、コイルおよびインジェクターで、調べなおしたところ、間違えているところが、コイルで2箇所
インジェクターで1箇所あり、これが原因だったかと、カプラーはずして、やり直しました。
これで明日はかかるかと、プラグはずし ...]]></description><pubDate>Tue, 21 May 2013 21:48:48 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンかからず。。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/30080043/</link><description><![CDATA[昨日は、ディスクが裏表反対で、結局点火タイミングを調整できなかったので、今日もう一度チャレンジしましたが、あっけなくＯＫでました。
準備万端、クランキングしましたが、ほんの一瞬初爆らしきものがありましたが、
その後まったく初爆もなく、クランキング音が響くばかり。
少しずつ、燃料を増やしつつトラ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 May 2013 20:05:22 +0900</pubDate></item><item><title>Triger Timing</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/30068118/</link><description><![CDATA[

画像大きいほうが、ディスクを反対にしたものです。

いまどのあたりにいるんでしょう？ＴＤＣ　compression #1に現在あり。
...]]></description><pubDate>Sat, 18 May 2013 20:03:13 +0900</pubDate></item><item><title>MS3 coil Spark Test</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/30066655/</link><description><![CDATA[ポンプの作動で、時間をとられましたがやっとインジェクターとコイルの作動テストを、車上で行うことができました。シュミレーターで擬似的にトリガー信号を送って、エンジンかけずに、インジェクターの作動チェック、コイルのスパークテストができるんで、便利ですねえ！！！
目で見てる分には、シーケンシャルかどうか ...]]></description><pubDate>Sat, 18 May 2013 17:57:03 +0900</pubDate></item><item><title>でっかいのにチェンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/29905088/</link><description><![CDATA[きょうは、朝から配線の最終仕上げと、ECCS用でっかいデスビに交換です。
でっかいのにするためは、スピンドルギアの交換が必要なんですが、これ変えると現状エンジンかからなくなるんで、最後まで残しときましたが、重い腰を上げて作業しました。一番圧縮あわして、合マークをあわし、いざ挿入あっさり交換できまし ...]]></description><pubDate>Thu, 02 May 2013 19:48:22 +0900</pubDate></item><item><title>Bluetoothでスマホに、やっと完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/29690056/</link><description><![CDATA[やっとこさ、スマホと通信できるようになりました。実はPCとは通信できてましたが、スマホとは通信できず苦しんでましたが、回路図とにらめっこしたかいがあり、やっと解決しました。素人はやはり苦労します。これにて終了。

なんか、画質悪いなあ。。。...]]></description><pubDate>Tue, 09 Apr 2013 22:46:15 +0900</pubDate></item><item><title>buletooｔh通信できた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/29635973/</link><description><![CDATA[配線と平行してやってるbluetooｔhモジュールいじり、パソコンと通信できました。
用意するのは、秋月で見つけたＲＳ２３２レベル変換基板こいつを使って。レベル電圧をパソコンのシリアル接続で読めるようにして、ハイパーターミナルで、
AT OK　
きたー！！！！！！
BAUD Rateを９６０ ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Apr 2013 00:07:14 +0900</pubDate></item><item><title>道遠し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/29428171/</link><description><![CDATA[MS3をBT接続して、携帯とかタブレットとかで、あんなことやこんなことができるらしいってゆうんで、
年末に、安かったんで買った、JY-MCU Arduino Bluetooth Wireless Serial Port Module
そのまま、シリアルポートに繋いだら、認識してくれるもんだと思っ ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Mar 2013 22:37:10 +0900</pubDate></item><item><title>おめでとう。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/29361704/</link><description><![CDATA[お誕生日、おめでとう！！！
なかなか美味しかったです。]]></description><pubDate>Tue, 05 Mar 2013 18:44:34 +0900</pubDate></item><item><title>配線はじめました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/29266186/</link><description><![CDATA[なかなか、構想と準備に時間がかかってしまい、はじめられなかった配線作業ですが、やっと重い腰をを上げて開始ししました。室内とエンジン側との穴は、オーバーフェンダーにつながるワイヤーが通る穴がちょうどのようで、穴あけも必要なし。
あとは、リレー、フューズボックスの設置場所と、DIS,、インジェクターの ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Feb 2013 18:24:30 +0900</pubDate></item><item><title>ヒューズボックス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/28929098/</link><description><![CDATA[バイク用のヒューズボックスを手に入れて配線制作中ですが、ヒューズの数が足りないなあ、、、バラしたら電気きてない。まぁ、ボチボチいきますかぁ。...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jan 2013 21:04:36 +0900</pubDate></item><item><title>Bluetooth Module </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/28763800/</link><description><![CDATA[MS3には、andoroid用のソフトが提供されているのですが、andoroidと接続するためにBluetoothを使って接続してるらしい。そんでもって、そのためにはシリアルBluetooth変換モジュールが必要だそうで、、、
国内だと結構なお値段が。。。。お手軽にこれじゃテストできん。。。。。海 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2012 07:43:37 +0900</pubDate></item><item><title>MS3 Trigger Test 12-1+1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/28665493/</link><description><![CDATA[実際に実物に接続して、作動テストしてみました。
いきなり、コネクターがうまく嵌ってなくて、まったく動かずあせりましたが、テスタあてて接続不良なのが発覚して、無事作動！！！！
問題ないようです。

ドリルでブリッピング！！！

...]]></description><pubDate>Thu, 20 Dec 2012 22:02:39 +0900</pubDate></item><item><title>１２－１L28ET</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/28610034/</link><description><![CDATA[Triger discを取り付けてみました。頭のねじを無くしてしまい汗！！！
L28ETの光学式でもOKらしいので、そちらでとりあえずテストするつもり。
だめなら、RB20系のほうで再度挑戦よていです。
Discは、DIYのほうで購入した”DIYAUTOTUNEの１２－１L28ET用”を使用（ ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Dec 2012 03:37:49 +0900</pubDate></item><item><title>imStim Wheel Simulator</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/28582015/</link><description><![CDATA[組み立て、設定等ぼちぼちやってます。
しかし、Wheel Simulatorがうまくうごかず、ｒｐｍがぐいんぐいんとうごかん。。。。。
そこで、アドバイスをいただいたんですが、動画を見てもどうも同じようにしか見えないので、primary tachを
VR Emulation SignalからS ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Dec 2012 01:10:08 +0900</pubDate></item><item><title>アメリカ国からMS3がきた！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/28540892/</link><description><![CDATA[本日、アメリカ国から到着しました。当分遊べそうな予感。。。。。
随時、更新していく予定です。
いったいなんでしょう？？？...]]></description><pubDate>Fri, 07 Dec 2012 22:01:10 +0900</pubDate></item><item><title>お勉強</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/23791310/</link><description><![CDATA[週末は、神戸までお勉強に行ってきました。
それにしても、でっかい会場です。
夜はごちそうさまでした～～～
...]]></description><pubDate>Sun, 11 Sep 2011 20:22:51 +0900</pubDate></item><item><title>New～～～～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/23746118/</link><description><![CDATA[昨日の晩せっせと装着しました～。
今回新しく装着したのは、テクノ～～～～フロント6.6JJ、リア７JJマサさまからのレンタルです。
モールありでは、フロントもリアもほぼ面です。フロントはめてるときは、こりゃだめかもと、いやな予感がよぎりましたが、タイヤすることもなく、ばっちりです。
それにして ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Sep 2011 19:17:02 +0900</pubDate></item><item><title>リアボード製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/23738845/</link><description><![CDATA[リアウインドー周りからの雨漏りのため、ぼろぼろになっていたボードを作り直しました。
なかなか、いい感じにできましたが、リアシートはずすのに、まだだま日中は暑くて、暑くて汗だくで2キロはやせたんじゃないかってほど、汗かきました。
まあそれにしても、汚い汚い、虫の死骸やら小銭やらいろいろでてきました ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Sep 2011 21:56:40 +0900</pubDate></item><item><title>到着～～～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/23687695/</link><description><![CDATA[物が関西方面から夜帰ると到着していました～～。
かえるの遅かったので、まだ開けてませんが超楽しみなんですが、高知は今日から台風接近で雨模様。。。。。。日曜日にははけるかな～～～。マサさんありがとうございます。お借りします。...]]></description><pubDate>Fri, 02 Sep 2011 01:43:27 +0900</pubDate></item><item><title>夏休み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/23658481/</link><description><![CDATA[

もう8月も残りわずかになりました。みなさんは、楽しい夏休みでしたか？？？
今年の夏は暑かった旧車乗りにはきつかったですが、なんとか大きなトラブルもなく乗り切れました。もうすぐ車検ですが、どうなることやら。。。。
初めて、動画に挑戦。あしずり祭りです。今年は1万発越えで、大迫力！！！！.. ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Aug 2011 02:20:34 +0900</pubDate></item><item><title>廃車（泣</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/22400720/</link><description><![CDATA[長年足車としてお世話になっていたパジェロくんが、ついに廃車に。。。。。。。
思えばこいつであっちこっち行きましたし思い出をたくさん作ってくれたとってもナイスな車でしたが、
事情により今回は修理をあきらめさよならです。
長い間ご苦労様でした。
...]]></description><pubDate>Wed, 11 May 2011 23:38:04 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/21560978/</link><description><![CDATA[ご無沙汰してますが、毎日通勤で足車として元気に走り回っています。
その分、錆びも進行中ですが。。。。
先日やっとオリジナルハンドルをげっと～～しました。

やっぱり、オリジナルは雰囲気があっていいな～。

いつか宝くじが当たって、レストアするなら、装着するつもりです。
あとは、リアエン ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Feb 2011 01:07:11 +0900</pubDate></item><item><title>完成～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/19510304/</link><description><![CDATA[試行錯誤をくりかえし、最後は半分運まかせで、くみ上げましたが、一応形になり、対向車がまぶしくないように光軸もでたみたいです。ただ、レンズはそのまま使用してるため、やはり照らしたときに、ばらつきがありますが、レンズ加工してないので仕方ないとゆうか、あたりまえ？。見た目的には、写真撮ると丸わかりですが、 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Sep 2010 11:48:24 +0900</pubDate></item><item><title>二番煎じですが。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/19290325/</link><description><![CDATA[230の角ライトですが、シールドビームで、これがかなり暗い～～～
以前にまささんが、ライトをHIDに加工しているのを見て、おいらもいつかは、と思っていましたが、このライト結構オークションでも、値段がする代物でなかなか実行できなかったんですが、ぼろぼろのライトをヤ○オクで格安ゲットできたので、工作し ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Aug 2010 22:36:01 +0900</pubDate></item><item><title>やってしもうた～～～泣。。。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/19278850/</link><description><![CDATA[先日、仕事の帰りがおそくなってしまい、ぼーとしながら車を家に入れようとまがっていたら、
がりがりがり

あ～～～やってもうた～～～
左フェンダーモール、ぐちゃぐちゃ。。。。。当然新品はでるわけもなく。
微妙にホイルまでいってるし～～～

もうどうしよう。へこんでます。。。。。。。。。 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Aug 2010 03:26:44 +0900</pubDate></item><item><title>いつものこと。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/19095648/</link><description><![CDATA[今日の昼過ぎから、仕事前にオルタを変えようと、せっせと古いオルタをはずして、にゅーオルタに変更。
？？？？？
あれ～？？？
ベルトがはれん。。。。ベルトながすぎやし～～～

ぼとるおんのはずが～～

車屋にもっていくのに、また古いオルタに交換です。


いつもいつも、すんなりいっ ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jul 2010 22:57:23 +0900</pubDate></item><item><title>ぶれてない？？？（ぐさ～～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/19079523/</link><description><![CDATA[先日、福井のかたがたとラーメンアンドプチミーティングをしたときの出来事。
２３０のエンジン見せてってことで、福井の方にどうぞと見せたところ。
ベルトぶれてない？？？
と、きつい一言。。。。。。。（一番痛いところをつかれた～～）
そうなんです。。。
オルタのプーリーが手つくりで、芯がでてない ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Jul 2010 20:00:03 +0900</pubDate></item><item><title>ビフォアー・アフター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/18936992/</link><description><![CDATA[昨日は、オフ会であちこち行ってましたが、途中中古ショップでハンドルを発見！！！！
某ハンドルマニア氏いわく、ゴールドは本数も少なく希少らしい、ってことデ、メッキがハゲ気味で、ジャンク扱いで、激安だったので購入しました。
購入前に、これやったらもっと安やろうって、おっしゃる某福井県の方に、値引き交 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jul 2010 11:46:47 +0900</pubDate></item><item><title>よいお年を～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/16351027/</link><description><![CDATA[今年もみなさんありがとうございました。
皆さんのおかげで、230も大分まともに動くようになりました。
今年は、二年目にして、やっとアイドル問題も解決しました。
ご相談アドバイスくださったみなさんありがとうございます。
来年もよろしくお願いします。...]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2009 18:37:51 +0900</pubDate></item><item><title>好き。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/15770288/</link><description><![CDATA[意外となくてもどうにかなるけど、あると結構便利。
前から、探してたけど横浜のハンズで見つけました。
拡大レンズがないんで、老眼気味のおいらの目にはちときびしいかも。
こうゆうあると便利ってものがいがいと大好き～～～。...]]></description><pubDate>Mon, 16 Nov 2009 00:02:36 +0900</pubDate></item><item><title>ありがとうございます！！！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/15692050/</link><description><![CDATA[本当にありがとうございます！！！！！！


手に入れて、二年あまりついに、まともにアイドルしだしました。
感動で、涙がでそうになりました。
ちょっとした、設定ミスで、それでも動くんですねえ～



うれしいです！！！！！！！！

ありがとうございました！！！！

これからも ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Nov 2009 22:54:12 +0900</pubDate></item><item><title>車検通りました！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/15591567/</link><description><![CDATA[車検切れて、はや1年近く、どうしたものかと考えてましたが、もう二年いじくってみようかと決心し、
車検通してきました。Ｎレンジアイドルでの排ガスめちゃくちゃ高くて、一時はどうなるかと思いましたが何とかクリアー、光量も丸目４灯のおかげでクリアー、車高もタイヤ、ホイルで水増ししてクリアー、なんとか合格で ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Nov 2009 16:34:29 +0900</pubDate></item><item><title>業務連絡。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/15365841/</link><description><![CDATA[どれでしょう？？？]]></description><pubDate>Fri, 16 Oct 2009 16:54:17 +0900</pubDate></item><item><title>仕切りなおし、テンションあげてみる？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/15208912/</link><description><![CDATA[もう手に入れて、早や2年なんかもうひとつテンションがあがらない。
その上、家の横のカーポート2止めてるんですが、畑仕事から帰ってきたおじさんが荷物を裏の納屋に入れるのに車の横を通るたびに、車に傷が。。。。いくら言っても、本人自覚なし。側面傷だらけ。。。。たぶんこれが一番のテンション下がるげんいんか ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2009 15:11:26 +0900</pubDate></item><item><title>調教完了！！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/14741116/</link><description><![CDATA[手に入れた当初から懸案だったアイドルアップですが、構想半年ついに完成しました。
以前のは、日産製ＡＣＣでしたが、結局ハル（Ｆ１０Ｘでの話です。）では、使用周波数設定が５０Ｈｚまでしか出来ず、制御がうまくいきませんでした。（どううまくいかないかは、過去記事で、、）なので、今回はＩＡＣ（ステッピングモ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Aug 2009 23:17:27 +0900</pubDate></item><item><title>鏡面加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/13441901/</link><description><![CDATA[最近どうもテンションがあがらないんで、ホイルの鏡面でもやってみようと、手でしこしこするのも大変なんで、電動でがんがん削って、お手軽にピカーっとって感じではじめてみたものの、これがなかなか、電動だと荒削りのときの研磨力が強すぎて、次の番手に上げてもハブ目が消えない部分が出てきてしまう。番手の選択と、回 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2009 18:07:13 +0900</pubDate></item><item><title>原因</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281801/blog/12976054/</link><description><![CDATA[ファンがラジエタに接触大破した原因は、ウォーターポンプのガタが原因でした（もうぐらぐら）。プーリー内にも鉄粉がかなり付着しており、ベアリングのお釈迦状態でした。年末に交換したばっかりなのに。。。。
交換したばかりなのに、なんでこんなになったのかが、もんだいなのですが、ベルトの張りすぎ？？？ほかに考 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Apr 2009 02:06:50 +0900</pubDate></item></channel></rss>