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鉄やレンズなど工業レベルの高いドイツ製品好きの私としては、やはりベンツが好きという事は隠せない。
「ベンツ〜、威張って偉そうに」とかいう人もいるが、良い物は良いし、日本車もスエーデン車も乗って比べても、やはりベンツが良いと実感している。
刃物でも、海外の刃物より日本刀が鍛錬され不純物が取り除かれ、美しくいざという時に命を預けられる最高峰の刀物となるのと近いような気さえする。

このW211（S211）のナビは時代に乗り遅れた高級な異物である。

9/19から板金修理に預けて戻ってきました。
これで、ようやくキレイになりました。
明日が有休とったので、のんびりとチラつきのLEDフォグのキャンセラーでも直します。

写真はありませんが、本日はオークションで最初からある車が左リアの接触後の修理のため預けました。薄っすらと８０cm大きく凹んでいますが修理屋さんはデントリペアーで直りそうと言いますが、実は別のデントリペアー屋さんで無理と言われています。全て板金となるとバンパーも塗装してもらうので、いくらに掛かるのか、不安です。でも信じるしかありませんね。予算内で綺麗に直りますように‼︎。

話は変わりますが、オーククションでは私の車は平成２２年（2010年）登録の後期の最終型でオークションの表記では「E３００アバンギャルドLTD」となっていました。でもフロントフェンダーの横にアバンギャルドのエンブレムないし、内装パネル木目もアバンギャルドではないし何か違う気になります。
オークションでは検査員もいると思うけど、グレードを出品者の言い成りに間違うのかな・・・・・。

相棒のボルボV70 も今年に入りクーラーの不調でコンプレッサーの取り換え、今現在はドアのキーが無反応と最後の止めに、自宅マンションの駐車場で当て逃げと不運が続いていました。　もう限界かな～。今まで素敵な時間をありがとうと言う感謝で一杯です。11月車検だし、先週から中古のベンツのEクラスのステーションワゴン（W211）を、いつもの修理屋さんに頼んでオークションで探し始めました。
ボルボV70 は最高でした、荷台は広いし、高速なども安定感があり、雪道も楽しめました。ただ修理は苦労しますね。
ボルボV70のオーナーの皆さん、すいませんリタイヤします。
残りの時間を楽しみます。

バッテリーも変えて、一旦は治ったエアコンの風量調整スイッチですが、数時間後のまた効かなくなりました。
急遽、ディーラーで検査してもらいました。
エアコン ブロア レジスターが壊れているとのことです。
ついでにブロアーファンモーターも変えましょうと言われ、見積は約１２諭吉でした。

ディーラーで、直す気になれずに自分で修理します！！。

ヤフオクで、社外品は1.3諭吉です。
これから、修理手順や工具など調べます。
結果は整備手帳で報告します。