MAX POWER 508ps/7500rpm MAX TORQUE 54.7kgf•m/4500rpm 96年式中期型とかいう影の薄い存在です(^ω^) 維持費軽減と趣味を兼ねて、 DIYで出来ることは極力作業していますが、 直してるのか壊してるのかよくわかりません(^〜^) 26才のとき ...
所有形態：現在所有(メイン)
2017年07月07日
速い！荷物積める！乗りやすい！そして何よりカッコよい！ はじめての三菱 はじめての4G63 はじめての6速MT はじめてのフルタイム4WD はじめてのステーションワゴン 僕にとっては何もかもがはじめて尽くしのクルマ！
所有形態：現在所有(メイン)
2022年05月28日
貰い物です。 譲ってもらった時点では ・キャブ詰まってる！ ・エアクリがパラッパラのカッピカピ！ ・タイヤパンクしてる！ ・バッテリー上がってる！ ・マフラーに虫が巣作ってる！ ・トドメに前オーナーがメインキー紛失！ という6重苦だったんですが気合いのDIYとヤフオクパーツで直して乗ってます ...
所有形態：現在所有(サブ)
2017年07月08日
エイプで完全に2輪にハマっちまったのを機に普通二輪免許も取得しました。 で、買ったのがこのZRXです。 スポーツラジアルタイヤを履きたいがためにZZR400N前後ホイールを流用したのが運の尽きでそこからはもう倒し込みが面白くて山登り山下りが止まらず。 最盛期はバイクのクセにガソリン代￥20000/ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年07月08日
二代目です。 初代盗難の時点で既にギア車の面白みにハマってたので火災保険（原動機付自転車は家財なのだ）で二代目を購入しました。 ※他の車両は何故か考えられなかった 最終的には ・TT91GP（無駄） ・イリジウムプラグ（無駄） ・ヨシムラサイクロン ・外装CB仕様 ・オリジナルダウンフェンダー ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年05月20日
友人から借金のカタとして引き上げたものです。 ※一応可哀想やから追い金￥3,000だけ渡したｗ ぶっちゃけ最初は生活のアシとして使ってたので 「メットインないの使いづれー」とか 「荷掛けフックほしいわー」とか 「ギア車やから流れに乗ると回転数上がってうっさいわー」 ぐらいにしか思ってなかったので ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年07月08日
速い、カッコイイ、乗りやすい。 伝家の宝刀4G63MIVEC TURBOが生み出す低回転からの豊かなトルク。 ワゴンボディを感じさせない旋回性能と圧倒的な加速性能、そして使い勝手のよさ。 国産車でコレに対抗出来る同カテゴリのクルマはWGNC34 260RS AUTECH VERSIONかBP9改 ...
2022年05月30日
燃費悪いし運転しにくいし荷物載らないので、余程の思い入れがない限り買う事はおすすめしません！ でも今となっては貴重な2st90ccなので走りを愉しむ為に買うのはアリだと思います！
2021年09月26日
弟（三男）の所有するクルマ。 結論から言う。 「漢の乗り物とはこうあるべき」 故に万人には勧められない(´･ω･`) 現代を生きるジャジャ馬ｗ ブーストが掛かると軽量な車体を活かして背中を蹴飛ばされるような加速が味わえる。 ちょっと踏み込むと一気に正圧まで針が動くのは快感のひとこと。 こんな ...
2020年12月15日
