<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>新86初心者 / 新86初心者のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/</link><description>新86初心者です。よろしくお願いします。
以前は「86初心者」で登録してましたが諸事情によりパスワード忘れて再登録です…(ToT)
愛車2ドアトレノでよく筑波サーキットをライセンス走行しています。
クルマ以外の趣味はプラモデルの製作で車、戦車、艦船、航空機、ガンプラなどなど比較的なんでも作ります。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 05 Apr 2026 21:25:59 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>新86初心者 / 新86初心者のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/</link></image><item><title>本日のプラモ、メッサーシュミットBf109。完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/42348057/</link><description><![CDATA[この年末を前にしてメッサーシュミット完成しました。間は空いてますが実質製作時間は自分としてはかなり短期間で完成にこぎ着けましたね。



















今回初めてやってみたプロペラの回転表現はちょっと漫画的ですが「らしい」仕上がり。こうやってみるとまんざら悪くはないかと…




 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Dec 2018 15:22:50 +0900</pubDate></item><item><title>本日のプラモ、メッサーシュミットBf109。基本塗装からウエザリング！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/42287939/</link><description><![CDATA[前回は機体組み立てが完了したメッサーシュミットBf109ですが3回目で基本塗装に突入します。今回は自分としてはほんとハイペースですね。













薄くサフかけたあとにブラックの細吹きでプリシェードかけます。













その後各色ごとにマスキングをしてブラックを少し残し ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Dec 2018 12:46:18 +0900</pubDate></item><item><title>本日のプラモ、メッサーシュミットBf109。機体組立♫</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/42192531/</link><description><![CDATA[先日スタートしたタミヤ1/48メッサーシュミットB f109。今回珍しく手が早く進みましたね。













コクピットを挟み込んで主翼、尾翼を接着しました。空モノでよく言われる「士の字」状態ですね。やはりテンション上がります！！










カウルの膨らみはスリット？なのか薄々 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Nov 2018 10:33:10 +0900</pubDate></item><item><title>フロントフェンダー拡幅工事。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/42184971/</link><description><![CDATA[先日のTC1000にてあまりにもフェンダーにタイヤが擦るのでツメを折り込む事にしました。15ミリのワイトレを外してみたのですがあまりにもカッコ悪かったので…(T-T)










フェンダーベンディングツールです。
以前リアフェンダーをツメ折りした時に使ったものですね。










 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Nov 2018 21:49:51 +0900</pubDate></item><item><title>本日のプラモ、メッサーシュミットBf109スタート！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/42160728/</link><description><![CDATA[先日無事に1/35 74式戦車も完成したので次はこいつに決めました。
タミヤ1/48「メッサーシュミット Bf109 E3」です。最近同じくタミヤから発売されたばかりの「G6」とは違うタイプですね。










さて、まずコクピットの製作からです。
飛行機モデルはコクピットを胴体で挟んでから ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Nov 2018 03:32:52 +0900</pubDate></item><item><title>NEWタイヤでTC1000、ライセンス走行！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/42138787/</link><description><![CDATA[先日はまさかの雨で走れなかったTC1000でしたが11/1にリベンジ出来ました！天気は素晴らしい快晴、少し台数多い感じもしましたがまさに筑波日和でした。










新しいタイヤはサイズは以前と同じ195-50/15でZ2☆からZ3にチェンジ。

そしてまず1本目スタート！



オ〜ッ！！ ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Nov 2018 20:58:34 +0900</pubDate></item><item><title>本日のプラモ、74式戦車。フィニッシュ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/42124660/</link><description><![CDATA[先日に引き続きまして細かい箇所の仕上げです。









ライトはリューターでくり抜いてレンズ部はクリアパーツ化しました。










足回りのウェザリングも泥のしぶきを再現。薄めたウェザリングペーストをコシの強い筆に含めてヘラで弾いてます。












このように仕上がり ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Oct 2018 12:09:34 +0900</pubDate></item><item><title>本日のプラモ、74式戦車。ウェザリング♫</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/42079090/</link><description><![CDATA[秋はプラモ製作に最適な季節、しかし圧倒的に時間が足りません。地道にコツコツと製作を進めております。
前回は基本塗装が完了しウェザリング作業に入りました。










いきなりですがウォッシング→油彩ドッティング→半ツヤコート→アルコール落とし→軽めのドライブラシを済ませました。OVM(装備品 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Oct 2018 12:36:35 +0900</pubDate></item><item><title>最近買ったプラモ&amp;amp;ツール。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/42040288/</link><description><![CDATA[最近ポチったキットとツールです。相変わらず製作ペースよりも在庫増ペースの方が勢いが凄いです。(^^;;










まずツール。キサゲ買いました。デザインナイフでも事足りるのですが試しに使ったところ専用品、なかなかの感触です。薄々攻撃などに威力を発揮するのではと思います。









 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2018 12:16:29 +0900</pubDate></item><item><title>プラグコード交換♫</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/42019043/</link><description><![CDATA[長年の使ってるTRDのプラグコード、前オーナーからですので休眠状態も含めたら軽く10年近くは経ってるので交換します。今更ですが。










選んだのは「ウルトラブルーポイント」です。特にパワーアップだのは期待せず消耗品交換の感覚で選びました。












赤い方が長年おつかれ様 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Oct 2018 20:15:49 +0900</pubDate></item><item><title>ザク！ザク！ザク！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/41953391/</link><description><![CDATA[だいぶ前にガチャガチャで買った「ザクヘッド」塗装したり改造してみました。










塗装してウエザリング、ベーシックな仕上げです。一応グラデーション塗装、チッピング、サビ垂れなどなど…










ノーマルのモノアイシールドはこんなに分厚いので塩ビ板にて自作して置き換えました。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2018 22:45:37 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000、テスト走行！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/41937147/</link><description><![CDATA[今日は秋のシーズン到来に備えてTC1000にて1本だけテスト走行してきました。タイヤはもう賞味期限切れなのでタイムは求めず目的はクルマの挙動の確認ですね。因みにこの日のベストは44.41でした。


夏のオフシーズンでの変更点は…
・パッド(前後)をエンドレスMX72からプロμのHC-CSに。

・ ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Sep 2018 00:22:17 +0900</pubDate></item><item><title>本日のプラモ、74式戦車。やっと塗装…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/41919323/</link><description><![CDATA[少しずつ進めているタミヤ1／35  74式戦車ですが細かい部分の組み立ても終え塗装に入りつつあります。










機銃はマズルを開口し適当にディテールアップ、ライトはレンズ部分まで一体成型されているのでリューターでくり抜いています。あとでクリアレンズを付ける予定です。このためライト、ライト ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Sep 2018 23:07:00 +0900</pubDate></item><item><title>TRD強化マウント、簡単レビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/41892817/</link><description><![CDATA[交換したばかりのTRD強化マウントとローダウンエンジンマウントブラケットで近所のスタンドに洗車ついでにドライブ。

アイドリングでは以前よりも振動は伝わりますが振動というよりは細かなバイブレーションといった印象。スロットルを煽ってもエンジンの揺れは以前よりも明らかに減少してますね。ハチロクに乗る人な ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Aug 2018 13:16:40 +0900</pubDate></item><item><title>マウント&amp;amp;ブラケット交換その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/41889718/</link><description><![CDATA[先日に続いて左側のマウント、ブラケット交換です。左側もエアコンブラケットとミッションスティフナーと共締めなのでこれらを外していきます。










幸いなことに左側はスタッドボルトを抜かずしてブラケットが外れました。無事交換終了！！
エアコンのコンプレッサーは適当なもので吊るした状態です。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Aug 2018 13:06:14 +0900</pubDate></item><item><title>マウント&amp;amp;ブラケット交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/41875165/</link><description><![CDATA[秋に向けてmyハチロクは強化マウントを導入、なんかアイドリング時の揺れが少し派手になってきた気がしたもので…(^^;;










ミッションマウントはハイエースだかなんかの流用かな？定番ですよね。










ミッションマウントはあっという間に交換出来ます。外したものと新しいのを比 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Aug 2018 17:35:10 +0900</pubDate></item><item><title>NEWエンジンへの道。ウォーターポンプ取り付け…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/41788656/</link><description><![CDATA[前回はピストン組み付け、そしてオイルポンプが取り付けられたNEWエンジンですが今回で腰下はほぼ完成しました。










まずはクラッチ側のリテーナーを組み付けます。この部分はあらかじめエンジンスタンドにスペーサーをかますなどしてスペースを作っておかないと組み付けに苦労します。クランクエンド ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Aug 2018 13:32:39 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド変更、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/41726074/</link><description><![CDATA[夏のメンテナンスのついでにブレーキパッド変更しました。減ってきたので外したのをスペアにします。キャリパーもオーバーホールしております。
古いのはエンドレスのMX72、新しいのはプロμのHC-CS。エンドレスでCC-RGにしようかと思ってたら自分のハチロク  の適合はなかったので…(ToT)




 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jul 2018 22:07:37 +0900</pubDate></item><item><title>本日のプラモ、74式戦車。まだ組立…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/41693793/</link><description><![CDATA[まだまだ組立中の74式、細かいOVMの取り付け作業が続きます。










車体左側のOVMです。キットパーツを加工してエッチングがほとんどですね。










車体後部です。接着面積が少ない部品があり不用意に触ったらポロリ脱落必至です。










車体前面の予備履帯です。 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jul 2018 13:41:05 +0900</pubDate></item><item><title>タコ足巻き巻き〜♫</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/41672356/</link><description><![CDATA[さてMYハチロクは少し涼しくなるまでサーキットはお休み。しばらくはメンテナンス三昧ですね。

今回はタコ足。前のタコ足(アペックスのスパイラルかな？)の時は熱害対策でバンテージ巻いてたのですがフジツボに変えてからはしばらくそのままでした。

オルタの一件の事もあったので念の為熱害対策でまたバンテージ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2018 15:21:32 +0900</pubDate></item><item><title>TC 1000ライセンス走行♫</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/41599901/</link><description><![CDATA[今日は筑波サーキットはTC 1000のライセンス走行をしてきました。










天候は薄曇り。予想していたよりも気温も上がってなく良さげな雰囲気。しかしこの後の2本目は太陽も出てきて蒸し蒸し地獄でした…(；&#180;Д`A












平日だけあって空いてます。というか平日以 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jun 2018 13:18:26 +0900</pubDate></item><item><title>オルタネータ、その後…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/41573300/</link><description><![CDATA[端子磨き&amp;緩かったレギュレーターのネジを増し締めしても不具合の出たオルタネータ、ヤフオクにてリビルト品を購入しました。










プーリーは移植してます。容量アップなどはされておらずノーマル同等の60Aですね。










エンドカバーやハウジングの隙間から覗く部品のほとん ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jun 2018 23:47:49 +0900</pubDate></item><item><title>オルタネータ、また不具合(ToT)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/41543207/</link><description><![CDATA[先日オーバーホールしたオルタネータですが、といっても増し締めと端子磨きだけです。その後のアイドリングでは異常なくちゃんとチャージしていたのですが今日の試運転でまた発生しました。










このようにテスターのマイナス側をキーシリンダーに、プラス側をシガーライターに当てて簡易電圧計としての試 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 May 2018 12:49:17 +0900</pubDate></item><item><title>早速オルタネータ分解！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/41519246/</link><description><![CDATA[さて昨日の続き、早速オルタネータを外して分解チェックしてみます。
ちなみにいつ購入したかは忘れましたがヤフオクで買ったリビルト品ですね。
買ってからは距離にしたらせいぜい2万キロ未満、年数だと2、3年といったところでしょうか？












外してみました。当たり前ですが外観に不具合はあり ...]]></description><pubDate>Thu, 24 May 2018 14:01:11 +0900</pubDate></item><item><title>ハチロク、路上ストップ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/41516113/</link><description><![CDATA[今週の金曜日にTC1000をライセンス走行するつもりでしたので洗車と給油しに近所のスタンドへ。
道中メーター周りなどの電装品が暗くなり急いですぐそばのマクドナルドの駐車場にストップ。今まではサーキットでしか無かったこのトラブルでしたが今度は街乗りでも発生しました。










この充電不良が ...]]></description><pubDate>Wed, 23 May 2018 14:01:16 +0900</pubDate></item><item><title>最近買ったプラモ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/41476463/</link><description><![CDATA[相変わらず欲望に負けて買ってしまっております。一時期減った積みプラもだいぶ増えてきました。
今回購入したものはどれも輸入もんの1/35戦車ですね〜^_^










まずはドラゴンのT-34/85です。過去にも何度か製作しています。最新のキットというわけではありませんがタミヤの古いキットとは ...]]></description><pubDate>Sun, 13 May 2018 16:56:23 +0900</pubDate></item><item><title>夏を前にエアコン修理！完了♬</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/41461050/</link><description><![CDATA[ここ数日関東は五月だというのに寒い！
今回は真空引きしてガスを入れて問題がなければ終了！同時にフロントブレーキのエア抜きもしていたので画像は少ないです…(^^;)










使ったガスはコレ、ハイドロカーボン。プロパンガスのようなものですね。過去にも使ったことがあり性能もR-12と比べても ...]]></description><pubDate>Wed, 09 May 2018 23:48:21 +0900</pubDate></item><item><title>本日のプラモ、74式戦車。組立…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/41422360/</link><description><![CDATA[久しぶりのプラモですが今回製作するのはタミヤの1/35「74式戦車」ですね。名前の通り1974年に制式化された国産の戦車です。過去にも製作したことがありますが普段は第二次大戦の戦車を作る自分にとってはかなり新しい戦車ですね(^_^)

キットはかなり古く今39歳の自分が子供の頃からあったような気がし ...]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2018 23:36:56 +0900</pubDate></item><item><title>夏を前にエアコン修理！その3。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/41410866/</link><description><![CDATA[外すものは外したので念のため配管を綺麗に洗浄します。洗浄ついでにコンプレッサーも外しました。










汚れているだけで簡易チェックした時は大丈夫でしたね。綺麗に掃除して古いオイル(といってもそれほど古くない)を抜いて新しいオイルを再充填してから取り付けました。








  

エ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Apr 2018 22:07:41 +0900</pubDate></item><item><title>TC2000ライセンス走行2本！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/41362652/</link><description><![CDATA[薄曇りの中本日は筑波サーキットはTC2000のライセンス走行にやってまいりました。
前回と違うのは点火時期を少し煮詰めたましたね、じっくりコトコトと…(^_^)










それともう一点、ただ今エアコン修理の真っ最中なのでブロアモータ、エバポレーター、そしてチェックの為コンプレッサーまで降 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Apr 2018 14:23:05 +0900</pubDate></item><item><title>夏を前にエアコン修理！その2。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/41336148/</link><description><![CDATA[エアコン修理の続きです。
気候も程よく車いじりに最適な日が続きますね〜
まずは頼んでいた部品が届きました。










レシーバータンクとエキパンバルブですね。リキッドタンクとも言うのかな？
面倒なのでヤフオクで買いました。
タンク内はお菓子の袋に入ってる乾燥剤のようなものが詰まってます。こ ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Apr 2018 14:10:58 +0900</pubDate></item><item><title>夏を前にエアコン修理！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/41317077/</link><description><![CDATA[去年から不調に陥ったハチロクのエアコン、外そうか迷いましたが先日暖かい日に乗ったとき思いました…「暑い！！」

という事で修理します。
症状からしてどうせエキパン詰まりだとは思いますが…
修理コンセプトといっては大げさですが車は止めずに走りながら直します。近いうちにTC2000の予約があるので(^｡ ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Apr 2018 20:04:57 +0900</pubDate></item><item><title>NEWエンジンへの道、オイルポンプ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/41274485/</link><description><![CDATA[ピストンの組み付けも無事終了。
3番の子メタルだけ#2メタルだとクリアランス広かったので#3へと変更。新品だったコンロッドボルトも伸びてるので念のため新しいものに交換。
コンロッドキャップは3N・mで締めて一晩置いてから90度締め付けしてます。










組み上がったら意味もなくグルグル回 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Mar 2018 06:30:36 +0900</pubDate></item><item><title>オルタネータターンバックルステー。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/41237748/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新です。
オルタネータのターンバックルステーを自作しました。自作といってもモノタロウで買った部品を組み合わせただけですが……(^^;










こんな感じ。2000円そこらですね。少し長かったので切り詰めました。










装着するとこんな感じ。もっと切り詰めても全然 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Mar 2018 13:56:27 +0900</pubDate></item><item><title>NEWエンジンへの道、クランク組み付け。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/41133609/</link><description><![CDATA[DIYシリンダーブロック修正面研から結局内燃機屋さんに依頼したブロックが戻って来たのが昨年の暮れ頃、洗浄も終えたのでクランクの組み付け作業を行いました。










修正後のブロックです。当たり前ですがとても綺麗な面ですね。










メタルはこのブロックについていたものを軽くペー ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Feb 2018 05:50:20 +0900</pubDate></item><item><title>ラジコン、増車！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/41086360/</link><description><![CDATA[このところハマってるラジコン、こないだはタミヤ、ホットショットで遊んでましたが昨年末入手したのがコイツ。












言わずと知れたかどうかはわかりませんがホットショットと同じように旧車の京商オプティマ です。
当時は世界選手権を戦う純レースマシンです。
やはり30年そこら前のラジコンで ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Feb 2018 19:58:20 +0900</pubDate></item><item><title>2018年、初走り！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/40991344/</link><description><![CDATA[今年初の更新は本日のTC1000ライセンス走行の報告です。遅くなりましたが今年も宜しくお願いします〜♫

さて今日は初走りということで久しぶりのTC1000のライセンス走行にやって来ました。天候も良く冷え込みもそれ程ではなかったのでサイコーでした！！










アンダーパネルの大型化とタコ ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jan 2018 18:11:59 +0900</pubDate></item><item><title>年末、細かな変更。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/40894471/</link><description><![CDATA[年内は走る予定が無いのでやりたかった細かな変更に着手しました。
まずは装着したばかりのタコメーターです。










画像のように左側に付けていたのですが長年の癖はしつこいようでついついノーマルタコメーターの方をみてしまいます。










なので潔くノーマルメーターの真ん前にお引越 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Dec 2017 03:20:11 +0900</pubDate></item><item><title>本日のプラモ、レベル1/144UボートⅦC/41完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/40867443/</link><description><![CDATA[製作中のUボートⅦC/41ですが4回目の更新で完全、自分としてはかなり早いです。やはり潜水艦模型は部品も少ないし形になるのが早いですね^_^












第二次大戦では開戦当初は優位を保っていたUボートですが後半は形勢逆転、一方的に狩られる側になりました。ドイツ軍全体を通して最も死亡率の ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Dec 2017 03:42:43 +0900</pubDate></item><item><title>TC2000ライセンス走行♫</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/40814621/</link><description><![CDATA[今日は筑波サーキットTC2000にライセンス走行しに来ました。少し肌寒いですが走ると丁度いいくらいですかね？
仕事の都合で午後はダメなのでほとんど1000を走る事が多いのですが今回珍しく午前中に枠があったので久しぶりにTC2000を走る事が出来ました〜(^-^)










本日は一足先にべ ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Dec 2017 18:49:54 +0900</pubDate></item><item><title>本日のプラモ、レベル1/144UボートⅦC/41…3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/40792023/</link><description><![CDATA[先日基本塗装の終えたUボート、今回からはウエザリングなどがメインでしょうか。

まずは塗装の退色、劣化表現です。










台所用の水切りネットとして売られている薄手の不織布を利用しました。
それ越しに基本塗装よりも褪せたグレーをランダムに何色か吹き付けます。
多少派手目にやっても後の作業 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Dec 2017 19:20:57 +0900</pubDate></item><item><title>タコメーター取り付け。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/40721970/</link><description><![CDATA[この度タコメーターをアマゾンでポチってしまいました。
なぜタコメーターかと言うと私のハチロクのエンジンは自分で組み上げたエンジンをフリーダムで動かしてます。ハイカムハイコンプ仕様に合わせてレブリミットを8,300rpmに変更してますがノーマルタコメーターは8,000rpmまで、レブリミッターに当たっ ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Nov 2017 21:49:37 +0900</pubDate></item><item><title>本日のプラモ、レベル1/144UボートⅦC/41…2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/40704464/</link><description><![CDATA[先日から製作スタートしたレベルのUボート。二度目の更新で早くも塗装に入れました。潜水艦モデルは早いですね！










手すり、レーダーやらアンテナを真鍮などで自作したのでプラサフを吹きます。
下の台座はキットのものをベースにプラ板で改造してます。










サフ吹き後にベースにセ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Nov 2017 23:50:12 +0900</pubDate></item><item><title>ヒュージブルリンクの件原因判明…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/40679855/</link><description><![CDATA[先日のリンクサーキットでのメインヒューズ80Aのヒュージブルリンクが飛んだ件ですが本日原因が判明しました。










このアーシングケーブル、1本だけ使わなくなったのでクルクル巻いてタイラップで周辺に固定してました。それが熱なのか経年劣化なのかタイラップが外れてぷらぷら〜っと。そいつが振動 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Nov 2017 13:12:07 +0900</pubDate></item><item><title>リンクサーキット走行会。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/40673197/</link><description><![CDATA[今シーズンの初走行になるのでしょうか？11月4日土曜日は毎年恒例の福島はリンクサーキットでの貸し切り走行会でした。といっても去年は人数の都合で同じ福島でもエビスサーキットのグリップ祭りに参加していましたが。










2年ぶりのリンクサーキット、そして久しぶりのサーキットに少し緊張気味、で ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2017 21:37:58 +0900</pubDate></item><item><title>NEWエンジンへの道、クランク仕上がり。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/40649090/</link><description><![CDATA[先日DIYでのシリンダーブロック上面の修正面研が完了。とりあえず徹底的にエンジンガンで灯油エアブローしてチェックしました。










バルブコンパウンドによるDIY修正面研でパッと見は綺麗に見えるのですが。










修理書の様にストレートエッジに0.05mmシクネスゲージで計測 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Oct 2017 19:42:42 +0900</pubDate></item><item><title>NEWエンジンへの道。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/40639551/</link><description><![CDATA[時間的な都合が7割と資金的な都合が3割位の理由でほったらかしにしてたエンジンですが重い腰を上げ再開しました。

まずおさらいするとブロックは86後期、クランクは92後期、コンロッドは111、ピストンは111ノーマルと92後期悩みましたが92後期で行く予定。ヘッドは92後期となります。

ちなみに今の ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Oct 2017 13:47:52 +0900</pubDate></item><item><title>本日のプラモ、レベル1/144UボートⅦC/41</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/40582753/</link><description><![CDATA[只今製作中の御依頼品、フジミF40ですが息抜きとして今回は新しいものに手を付けました。










在庫の中から5つある1/144UボートのうちオーソドックスなⅦC/41に決定♬
メーカーはあまり手を出したことのないレベル、まあ東欧のキットや一部フジミに比べたら遥かにクオリティは高いです。合 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Oct 2017 01:08:16 +0900</pubDate></item><item><title>アイドル不調…エアバルブキャンセル。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/40562329/</link><description><![CDATA[最近ハチロクはアイドリングが上がり気味、前にエアバルブがダメで中古のエアバルブに交換したのですがもうダメなのかな…
この際エアバルブの機能はキャンセルしてしまう事にしました。某ショップさんがやっている改造を参考に作業スタート！！









まず元凶のエアバルブ。こいつはすでに新品はないのでそ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Oct 2017 12:31:04 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ交換完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2818524/blog/40541927/</link><description><![CDATA[体力的に厳しかったクラッチ交換は無事終了しました〜いやはやもう若くはないですね…



不安だった腹這いになってのミッション持ち上げはやはり無理でしたので御釜側をガレージジャッキで持ち上げて高さを稼いでそのまま押し込みました。

奇跡が起きて「ガコンッ、スゥーッ♬」って感触で一発でスプラインにハマり ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Oct 2017 20:04:50 +0900</pubDate></item></channel></rss>