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少し前の話ですが…
ウチのクロミニ、エンジンをスタートするとセルモーターが引っかかったままエンジンと一緒に回っているような音が時々したのですが…
ソレノイドが壊れた！？
と、エンジンルームを眺めてもなんの解決にもなりません。

取り敢えず何度がエンジンを掛けたり、切ったりしてみると…

なんと原因はキーシリンダーの劣化？オイル切れ？でした。
セルを回した後、キーから手を離してもキーがONの位置に戻らなかっただけでした。
そういえばキーの挿入もやたらと硬かったのですが、取り敢えずラスペネを吹いて一安心。
今のところ正常になりました。

そのうちキーシリンダーが逝く日が来るのか…
そしたらキーなしのスイッチにしようっと。

台湾ではこのちらいずしがメジャーみたいです。
http://bhn.jpn.org/nippon/twsushi.html

こうして海外の人に誤解されてゆくんですね。