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先日、不調の原因が究明できたと思っていましたが…
エンジンが完全に温まるとアイドリングがだんだん低くなってゆき、最後はエンストします。
またしてもバキュームホース？
というわけでチェックしてみました。
インジェクションの裏側の二つ、トラップの二つ、そしてECUに接続されている部分をチェック。
どれも正常です。
次にトラップが正常かチェック。
トラップに刺さっているコネクタが外れなかったので、トラップを外してからぐりぐりやりますが、なかなか抜けません。あきらめてコネクタに刺さっているパイプを抜きました。
ぐりぐりやったおかげでコネクタの刺さっているオス側が捩じれてしまいました。
取り敢えず空気が通るか口で息を吹いてみますが、全く通りません。
トラップが壊れている？
時間がなかったので、取り敢えず元に戻して駐車場に入れようとすると、完全にアイドリングしなくなりました。

これじゃ帰れん…
ダビデのTえさんに電話して相談してみると、トラップはやはりスムーズに空気が通るのが正常とのこと。
パーツクリーナーで吹いてみたら？とアドバイスをもらい、試してみるもまったく通らず。
いくらなんでもオカシイ。
もしかして…

コネクタが抜けなかったので、ぐりぐりやってねじってしまった際にオス側の斜めに切ってある部分が逆を向いてしまい、空気が通らなかった模様。
というわけでコネクタを短く挿入して、取り敢えず元通り。
結局アイドリングが低くなり、時間が経つと最終的にはエンストしてしまう症状は直っていません。

余談ですが、昨日と一昨日でマフラーが５回抜けました。
走っていると自然にはまりますが…