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GODSPEEDのブログ一覧

2008年07月31日 イイね!

変な飲み物シリーズ その3

変な飲み物シリーズ その3杏仁ラムネはなんとなく分かります。
しかしわさびってどうなんでしょう?
まあ、わさび味のソフトクリームなんかもありますから、飲める人には飲めるのでしょうか。

ちょっと待ってください。
一番左にあるカレーラムネって…
誰が飲むんでしょう!?
インド人専用??

チャレンジされたい方は東北自動車道へ!
黄レンジャーを自負している方はクイズを出しながら飲んでください(笑
Posted at 2008/07/31 02:44:59 | コメント(7) | トラックバック(0) | 雑記帳 | 日記
2008年07月30日 イイね!

変な飲み物シリーズ その2

変な飲み物シリーズ その2以前見つけた変な飲み物の続編です。

先日セブンイレブンで発見したドリンクです。
味は、ガラナの入っている炭酸飲料の味です(笑)
デカビタCにちょっと似た感じ。
けっこう旨いかも。

「水は道南横津岳の天然水、ブドウ糖は北海道産じゃがいもを主原料」とあります。
発売元は株式会社小原という函館の会社ですが、コアップという名称自体は日本コアップというところが持っているようです。

そういえば、最近コンビニでレッドブルを見ないのですが、まだ売っているのでしょうか?
Posted at 2008/07/30 19:52:41 | コメント(4) | トラックバック(0) | 雑記帳 | 日記
2008年07月29日 イイね!

会社のバーベキューで海にきています。

会社のバーベキューで海にきています。ついでに波乗りですスノボ
酔っ払い過ぎて危険かも…
Posted at 2008/07/29 14:07:40 | コメント(9) | トラックバック(0) | 雑記帳 | モブログ
2008年07月29日 イイね!

第5回ミニ・サーキットフェスティバル 耐久レース終章

 第5回ミニ・サーキットフェスティバル 耐久レース終章表彰式は雨のため、食堂二階のミーティングスペースで行われました。
その頃には既に雨も上がりかけていましたが…。
レースの結果は…

オーバーズが優勝でした!
二位がカーナンバー2
三位がカーナンバー48
四位がRRRのカーナンバー10

ファーステストラップは10番で、1'13"048
次が2番で、1'13"797

後はウチも含め15秒台~でした。

一方のオーバーズは1'16"555。
ファーステストラップがオーバーズより速いチームが5チームいたのにオーバーズが優勝したのは、耐久レースならではないでしょうか。

ちなみにオーバーズのクルマは先日のアイドラーズ12時間耐久レースでバルブを壊してしまい、昨日の朝までかかってくみ上げたそうです。

10番は昨年11秒台を出しているので、今年は昨年よりもペースが落ちているのでしょうか。
Tやまさんの出した12秒もスゴイ数字です。


オーバーズの優勝は帰りの道中で順位表を見るまで知らなかったので、オーバーズの方にご挨拶したときにおめでとうを言えませんでした。
スミマセン。。
表彰式も参加したのですが、人手不足なので片付けがままならず、途中でピットに戻り片付けをしていました。

トミーがドライバー交代の時にピットの奥に消えてしまったのは、体力の限界というか、脱水症状を起こして歩けないほどダウンしていた為だそうです。
ゲータレードを用意しておいて正解でした。

エスプリ号は、
Sコンパウンドの10インチで1時間以上のレース走行はけっこう辛いです。
また雨の用意が甘かったので、ガラスの曇り対策なども今後はきちんとしていかないとダメですね。
オーバーズのレースカーはフロントガラスも熱線入りになっていました。
ちなみに屋根はFRPです。


今回走って出てきた課題は、
・軽量化
・MTSとヴァルタンショックの不安定感
・暑さ対策
の3点です。
他にも細かい部分はいろいろありますが…

昨年のエビスは↓
Posted at 2008/07/29 02:21:33 | コメント(6) | トラックバック(0) | レース | 日記
2008年07月28日 イイね!

第5回ミニ・サーキットフェスティバル 耐久レースゴール!?

第5回ミニ・サーキットフェスティバル 耐久レースゴール!?ピットイン時に用意がいい加減だったので、とても時間の掛かるドライバーチェンジになりました。
一回目のピットストップで給油の予定でしたが、手伝って貰うハズのガレモの人が誰もいません。
モーリスファミりーの方が手伝ってくれましたが、4人いないと給油できないので急遽給油は取りやめ、そのまま交代のみでピットアウトすることに。
(※今回の耐久レースは給油が一回以上義務づけられており、給油の際はホースを持って給油する人、タンクを持つ人、消化器を構える人、見張る人の4人が必要)

ベルトを外して、トミーが出ると私が乗り込み、ベルトを留めて…、って、お~い!トミーさ~ん!
ピットの奥に消えてしまいました!?
モーリスファミリーの方に、ベルト装着などを手伝って頂きピットアウト。
エライ時間が掛かったような…

特になんの変化もなく周回を重ねますが、タイヤはすでにズルズルでした。
もともとナラシが目的でしたのでタイヤも今回走ったら棄てる感じの、既に数レース使ったADVAN A032Rです。
交代時にトミーにも「もうグリップしないよ~」と言われていたので、タイヤに負担を掛けないように走ります。
数周すると、さっきのパラパラ降っていた雨が本降りに。
コースは一気にヘビーウエットになります。
するとあちこちでスピンやコースアウトが続出。

水たまりも深く、池のようになっている場所もちらほら。
コースは最終コーナーから1コーナーに向かって下っているため、ピットロードから見ると川のようになっていたそうです。

エスプリ号はこのままのタイヤで走るのは危険だと判断し、タイヤ交換することに。
その直後にコース上に止まってしまった車がいたため、一度赤旗中断になりました。
また、窓の曇りが酷く視界は最悪です。
赤旗中は作業できないので、一度ピットロードに整列し待機します。
待機中にトミーが来たので、タイヤ交換する旨を伝え、ピット作業の準備をして貰います。

ちなみに一時間半程度のレースでタイヤ交換なんぞをした日には、当然レースから完全に外れます。
しかしナラシが目的で、このヘビーウエットですり減った032は危険すぎるので、最後まで走り切るためには交換は必須です。

雨だと新品の032も048も050も悲惨なグリップになります。
特にヘビーウエットだとクルマが完全に浮きます(笑)

赤旗解除になり、ペースカーを先頭にラップします。
ペースカーピットインで競技再開ですが、ワタシもペースカーに続きピットロードに向かいます。向かいます…向かい…
フロントガラスが曇りすぎて前がまったく見えません~!
この辺がピットロードだろう~と近づいていくと、コースとピットロードの境目(壁)でした~
慌てて右にハンドルを切り、なんとかピットロードに…

D93Jを持って来ていたので、履き替え作業をしていると、こんどは優勝候補のRRRの10番が1コーナーを曲がり切れずに、グラベルの坂を上ったとアナウンスがありました。
実況もちょっと興奮&爆笑気味にアナウンス。
あの坂はこういう時の為にあったんですね…

二人しかいないのでタイヤ交換も二人で行います。
インパクトレンチ禁止なので手作業でシコシコ、って遅い~!
前回は早回しできるクロスレンチを持って行ったのですが、今回はタイヤ交換しないよな~、ナラシだし。と油断していました。

10番救出のために、またしてもフルコースコーションに。
続々とピットにクルマが戻って来ます。
エスプリ号はタイヤ交換をほぼ終えていたのですが、ここで緊急ドライバーズミーティングが招集されました。
主催者側から危険度が高いため、レース中止との通達でした。
ただし先頭が規定周回数の3/4以上周回していたのでレースは成立となり、その時点での順位で着順が確定します。

ウチは既にレースからは外れていたので関係ありませんが、ピットストップを2回したチームは完全に不利になります。これもまたレース。
レース中止も見越してピットストップを考えていたら、作戦勝ちできそうな結末でした。

しかしタイヤ交換の意味は一体…

つづく

去年のエビスは↓
Posted at 2008/07/28 23:59:10 | コメント(5) | トラックバック(0) | レース | 日記

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「[パーツ] #ミニ ボールジョイントカバー/ブーツ https://minkara.carview.co.jp/userid/281886/car/1209897/9209425/parts.aspx
何シテル?   05/17 19:06
レース参戦記のつもりで書き始めたweblogですが、あまり関係ない話の方が多くなりつつある今日この頃… 今日もミニはトラブル抱えています。 携帯端末から見て...
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