2024年04月17日
道路が良ければ乗り心地は良いです。ただ4Hではややうるさく感じられ、2Hモードの方が快適性は高いです。基本はFR走行です。
余裕できたらデッドニングを考えてます。
足回りはビルシュタインに変えました。峠道など身のこなしは軽くなりましたね。
ナビも純正はいまいち。これは予算に余裕が出たら、将来アルパインなどに変える予定。
シートは革シートのせいか、思ったより固めです。ドイツ車っぽい感じです。腰痛持ちですが今のところ大丈夫。これならレカロへの換装は不要そうです。
あとは運転の疲労が少ないのは最高です。都内の首都高の大渋滞の後でも、あまり疲労は感じなかったです。もしかすると疲労の少なかったボルボ以上ですね。
故障もありません。ランクルと違って維持費が安いです。最低でも10年以上は乗るつもりですので、財布と相談しながら気長に手を入れていきます。
Posted at 2024/04/17 13:54:07 | | クルマレビュー
2018年10月06日
66000km走ったので、初交換。
少し滑らかになったよ。
Posted at 2018/10/06 15:48:34 | |
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2017年07月09日
■ニックネームとあなたの愛車は?
マリモンです。2002年式オールロードクワトロ 2.7T
■今の愛車で一番気に入っているところは?
エアサスの乗り心地。視界の良さ。適度なハイト。
■今の愛車でやりたいことは?(ドライブ?カスタム?)
北海道を周遊する。
■今までの愛車遍歴は?
VWゴルフカブリオクラシックライン ⇒GOLF2-GTI ⇒GOLF3-GLI
GOLF2アーバンエリート ⇒VWベント ⇒VWゴルフ4-GTI ⇒VWゴルフプラス ⇒VWゴルフ4 GTX ⇒AUDI A4 Avant(B7) ⇒AUDI A4 DTIリミティド(B7)
■最後に一言どうぞ!
車貧乏になってしもた。でも、ようやくのり潰したい一台が見つかった。
Posted at 2017/07/09 08:54:35 | |
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