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本日車検からビアノ号帰ってきました。

前回の車検時に改造申請と構造変更は完了していましたので今回は何の問題もなくあっさりと行け

ました。

ただ左フロントが1週間ほど放置していましたらかなり車高が下がるので点検したところ予想通りエアバックからの空気漏れでした。近日中に交換することにします。

が、その時に別な不具合発覚・・・

フロントタイヤ　グットイヤーLSエグゼの２２５－４０－１９の内側サイドが・・・

交換後７０００キロしか走ってないのに・・・

コブでボコボコ・・・(´；ω；`)ｳｩｩ

あれやこれや妄想していたニコニコ貯金箱解体します（笑）

暑いですね〜

距離はソコソコでしたが前回交換よりかなり日数が経過してましたのでオイル交換をしてもらいました。

同時にご老体なもんでエンジンリフレッシュも行いました。

真っ黒なモクモク排気を見たらエンジンが元気復活しているような気がします（笑）




作業の最中にワコーズの担当さまがショップ襲撃されました

「こんなん出ましたよ〜。オートマオイルに注入したら5馬力アップ〜？！」



ほんまかいな〜とお話ししてたら何やら背後でチュウチュウ音が・・・

ショップの兄貴がビアノに入れてる・・・（笑）

かなわんなあ（≧∇≦）

お仕事号なクラハイのホイール

今までフロント8.5J、リア9.5Jでした。

フロントの逆反り度合いがどうも・・・

で、今回9Jを入手しました

ガリガリだったのでバリバリっと溶接して、このホイールお決まりの最悪クリアをゴシゴシ研磨してこれからサフします。

間違いなく誰も気付かない超自己満足です。

実は車高落としてから調整してませんでした

(≧▽≦)

どうせもうスピード出すことも無いだろうということで

まして先日のロアアームブッシュ交換で足回りバラバラにしたにも拘わらず・・・

で、現況チェック・・・

あっちゃむいてこっちゃむいて(笑)

調整後、この車こんな直進性良かったんやと実感しております

やっぱ基本作業は大事ですね

(@^^)/~~~

リアショック入れ替えました。


エアサス導入にて車高調ダンパーは作って頂きました

で、減衰等数回調整も行って頂きました



でも、なんだかなあ～？

何かがちゃうんですよね？

で、やっぱ基本に戻り作りました

ホール間３１５ミリ、ビルショック

ノーマルビル３９０ミリ数回、失敗作２９０ミリ、から３５０ミリ、前回の黒いダンパー・・・

おバカは何回・・・

何かが違う・・・

やっぱ色か (^▽^;)