K太朗のブログ一覧

←作って頂いたマフラーです。

コースアウトしたせいか？
また同じ所から排気漏れしていました。

見事に全部のボルトがない！（タービンからマフラーの接続部分の５箇所）
べっくらこきましたさ。。。

そこで、この車になってからお世話になっているマーキュリーさんに。

タービンからマフラー接続部の排気漏れを直して貰い。

さらに色々見て頂いて、マフラーからも排気漏れ。。。
その場でマフラーを切り、繋ぎ、曲げをしてワンオフ製作！
初めて見ました。凄い技術ですね。
マフラーがブラブラしていたのを、厚みのある鉄板からステーを作成。ガッチリ固定して頂けました。

その他、バックに入ってもバックランプが点いていなかったそうで（全く気づいてなかった（滝汗））
それもチョチョっと繋ぎ（自分じゃムリそう。。。）ニュートラル？のセンサーもチョチョっと繋ぎ（自分じゃムリそう（２回目））作業終了。
作業中も色々なお話が聞けてとても楽しかったです。

ん～リフトが欲しいｗｗｗ


そしていつも悩む画像挿入。
うまく画像が入るかな？？？


マフラーからサヨナラした太鼓部分です。
音はちょっと大きくなったのかな？変わらないかな？って位です。

まだサーキットで試していないのでわかりませんが、きっとブーストもしっかりかかり、駆動輪に力をロスなく伝えてくれる事でしょう。次のサーキットが楽しみです。

入れてみたのはスパルコR100
スパルコが出した激安シート。

レールはノーマルタイプとローポジタイプがあるそうな。
別段ローポジに拘らない僕はノーマルタイプを選択。だけどね・・・
ノーマルタイプは純正より着座位置が高くなるんだよーとのお店からの電話。
５０００円程高くなりますが、さすがに純正より高いのは困る・・・
ローポジタイプを購入しましたよ。

ビフォー


アフター


もういっちょビフォー


アフター


ぶっちゃけ純正とアイポジションはほとんど変わらず。なにがローポジじゃい。。。
これがノーマルポジションだろが？
そして、純正シートよりもシート自体は軽い。でも、レールが凄い重い。トータルだと交換後の方が重そう。ま、つくりがしっかりしている方がいいですよね？
そして噂のスライド・・・超重い。あまりにスライドしないから、思いっきりレバーを引っ張ってみたら曲がる切なさｗ
シート交換した～♪って感じにはなりませんでしたｗｗｗ
肩の張り出しがあるので、サーキットへ行った時違うか試してみたいものだ。
スイフトやスカイラインではこのシートに交換したアドバンテージは少なそう・・・
シートベルトを通す穴が使いやすそうな位？

やっと残すは右手部分。
けっこう回復するもんだね
ただ最後がなかなか手強い

なかなか無いものですね
写真みたいな形状のブロックとホースを繋ぐやつ…
ピッチが合えばこのさい鉄でもいい
ネジ作ってくれる業者さんとかしりませんか？

やっとデフとサスを入れましたよ～
海を渡れば、よさげなショップがあるじゃないですかぁ～
３Ｄアライメント込みでサスが結構安い。３Ｄアライメントだけの料金でも１万円位とリーズナブル。高速代考えてもいいんじゃないかなぁ？近いしｗ

次は手元にあるオイルクーラーをいい加減付けないとな・・・

ちなみに写真は取り付けを待っている間に食べたラーメン。
野菜マシマシにしたのが間違い。食べるのに苦労しました。