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Mitz_E350の愛車 [メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン]

整備手帳

作業日:2020年10月21日

【W212 E350 BLUETECH 】エンジンオイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 1時間以内
1
前回交換から7,000kmを超えてしまいました。

使うオイルはプルタミナのファストロン。
今回はナフコさんのオンラインショッピングを利用しました。多分こちらが一番リーズナブルに購入できます。

いま見たらセールになってたorz
2
ファストロンはファストロンゴールドという商品名だったものと中身は同じとのこと。

-----------------------------
プルタミナ / ファストロン ゴールド / 5W-30
PERTAMINA Fastron GOLD
廉価ながらクリーンディーゼルに必須なACEA C3規格、さらにはMB 229.51はじめ、ヨーロッパの主要メーカーのアプルーバル取得のハイコストパフォーマンスオイル。
-----------------------------

しかし、あまりに安く市場に出していたからメルセデス側から認証を取り消されたらしい。

パッケージには「5w-30 SN」とだけ書かれています。ACEA C3は?
このあたりは周辺情報を信じるしかありません。
3
いつものごとくポンプで抜き取ります。

潜らなくていいのはすごく楽。

以前に「チューブはすんなりと入りますか?」との質問をいただきましたが、特に抵抗もなく入り、オイルパンの底に着いた感触が分かります。
4
オイルを入れるのにジョッキに移し替えるのは面倒なので、ちょっとひと工夫。

手元にオイル缶に取り付けるエーモンのオイル缶ノズルがあったので、それを取り付けられないか考えます。

プルタミナのプラスチックの容器の口はノズルにぴったりです。
容器のキャップをノズルの径に合わせてくり抜いて、ノズルを取り付けようという算段です。

右上は旧商品のキャップ。
左上は現行商品のキャップ。シンプルな形に変わったので、加工がしやすそう。ラッキー!

右下はエーモンのオリジナルのキャップで、
左下はそれに倣ってくり抜いたキャップ。
5
無事にこんな形に仕上がりました。

試しにノズルからオイルを注いでみると、漏れることなく注げます。

空気がうまく入らないので途中コッポンとなるため、気を使いながら注ぎます。

2本目はオイル容器に小さな空気穴を開けたところ、スムーズに注ぐことができてあっという間に完了。
6
78,372km

イイね!0件




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「@ジェントル・ドライヴ さん
w124の時はスイッチの内部の接点の接触不良でウインドウが動かなくなることがよくあって、そのたびにスイッチを外して内部を清掃しました。
212のスイッチがどういう仕組みか分かりませんが、是非人柱となって修理してみてください🙏」
何シテル?   12/01 15:03
90年式のW124ステーションワゴン(S124) 300TEを自分でメンテして維持していました。 ↓メンテの記録はこちら↓ https://ameblo.jp/...
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