クラッチがクラックでオシャカにあるあるらしいですね
軽量強化クラッチ＆強化センタースプリング10%
ローラーちょい重いに変更

やっぱ、おもしろいわ2スト

強化センスプをノーマルへ
メインジェットをノーマルから80へ

オイルの減りが早いのが気になります。

ガソリンの量を多くしたら
凄い調子が良くなりました。

セル一発始動

これが本来の姿でわ？スズキさん
ケイヒンキャブはノーマルなんでしょうかね？

エンジンがぶん回りすぎてクランクシャフトが削れました。
クランク交換でもOKだったんですが、色々と面倒なのでエンジン載せ替えました。
メータ読み7780・・・多分∔10000　約18000でご臨終（ー人ー

新エンジンは中古でメータ読み3000ということですが、キレイはきれい。。。
う～～～んエアフィルを社外に変えるかな？3000ぐらいで
ま、∔10000でも13000ということでOKかな

ノーマルはホントっぽい。。。遅いもん（＝＝
ノーマルで乗ったほうが持ちますよねぇ～～弄らないほうが。。。
貴重になってきた2st エンジンたち大事にしたいですね。


半日で載せ替えて腰が。。。（＝＝歳