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GTSのアップデートに伴い、試しにGSとbBをGTSにかけました。
今のところ、どちらもエラーはないみたい。














ま、ｂBのカスタマイズが1つもないことに驚きますが、ほんと何も付いていないね。
単純でいいけどさ（＝＝オモシロミガナイ


bBは納車後、早々に一回リセットしております。
GSもちょいちょいリセットしております。
エラーは何かと出ています。
ちょいちょい拾い溜まり、勝手に消えてくれません。
あしからず。
BMWは、何かとエラーを拾います。
一旦、リセット、後日、見たら7個も焦ります。オイオイ
ま、どれもリセットできるのでまだ良いですが。

Q1. コーティングを長持ち、効果アップさせるためにしていることはありますか？
回答：連続で洗車後にコーティングする
Q2. 優先はどちら？（A:作業性の良さ Ｂ:手間をかけても濃い艶・撥水）
回答：作業性が悪く、施工を失敗し効果が得られないでは元もないので作業性かな

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。



といいながら

黄色い帽子で広告の品として2個購入しましたｗ

お盆休みに予定している部品たち。

トヨタ共販は、今も過去も最高でございます。

Amazonより早い！笑

在庫が有ればの話ですが。

でもって台風かよ。(==

続・・・ムーブカスタム・・・続



前席足元から異音とあまちゃんのブレーキについて



異音についてですが、


道路の凸凹で・・ごとごとごと・・がこがこがこ・・ガタガタ・・

ま、酷いもんで乗るのも乗ってるのも嫌になりますね。

10万キロも逝ってないのにこのありさまです。

対処法と言いますか、修理＆解決法？( ﾟДﾟ)


タイロッドエンド→ロアアーム→スライドピン


の順で異音対策の為、交換しました。結論から言いますと





多分・・・スライドピンが原因（＝＝




スライドピンが遊び、ブレーキキャリパーがガタガタと動き音が出る。

凹凸があるところでブレーキを軽くあてるとブレーキパッドがローターに

押し付けられてキャリパーのガタがなくなり音が出なくなる。



これがちょ～あまちゃんのブレーキに繋がりそうで遊びが多い分、

ブレーキをちょい踏みだと遊びの分、キャリパーが動かない＝効かない

効きが悪いとなるかと思います。



安価な部品なので試してみるのもありかと思います。

その場しのぎの事もできますが、どうせなら交換した方が良いと思います。





しかしですね・・・





知り合いの新車（1000キロ以下)を乗ったのですが同じように

ブレーキがスカスカでビビりました。

怖いから何とかしてって、その人もDに言ったらしいんですけど




嫌～～な顔で




これが普通！！！ですし、
調整もできません！！！！！





と言い放ったらしいんですよね。最悪なDだなって。。。思ったら

あ！あいつか！過去のブログで阿保な事を言ったあそこのＤと担当者だったw






大きな声では言えませんが、ある程度、調整改善できるんですけど

ま、ダイハツ車は買いませんのでどうでも良いんですけどね。





タイロッドエンド交換は、距離乗ってるなら効果大なのでお勧めです。

ロアアーム交換は、モノも高価ですし、工賃も高価なので悩みますね。

大抵ブッシュがひび割れてるか、チギレてると思いますが(;´Д｀)






これにて胸糞悪いダイハツ車は。。。

糸冬・・・ムーブカスタム・・・糸冬・・・ですかね。

※ちなみにＲＳってブーストいくつ掛かるもんなんですかね？ｗ
OBD2表示でMax0.82掛かるのが普通ですかね？疑問

まだわかりません笑