rc2@オデハルのブログ一覧

今日は下の子とドライブで富山ブラックを食べにGO🚗

目的地は「麺や なると」さん
Googleで調べて、良い評価だったので



富山とんこつブラックラーメン🍜

いただきます。

メニュー表



美味しくいただきました😁

その後、近くの日帰り温泉♨️



()( ^ω^ )


コロナ自粛と雪でストレスが溜まってしまい、爆発💣💥
久々のプチ旅行で発散出来ました🙂

ブログ書き忘れ...
2回目の走行会にてラジエターのアッパータンクのカシメから液漏れ😱

ネットで検索
MT用のラジエターだと高額！
同じAT用のラジエターに決定😁

ネットで購入して着弾🙂
DIYで交換完了(^^)

ブログに書き忘れたので...
（2021/2/4 書き込み）

走行会走行後、クラッチが滑ってしまいました。
修理交換するなら純正からパワーアップして、ニスモ強化クラッチに交換です。

ニスモパフォーマンスセンターのプリンスに相談😁
ATからRB20ミッション（FS5W71C）に載せ替えMTの為、er34のクラッチ構造がプル式からプッシュ式に変更されている為に部品の適合が不明との事。

おいらが、ネットやニスモのカタログの品番調べて確認して結果！

er34のRB20MT載せ替え車には、RB25DET搭載車のR33ターボのクラッチが適合！
R33用のニスモ強化クラッチキットに決定🙂
軽量フライホイールもレリーズベアリングも含まれるキットなのでgood😁

子供のスカイラインのミッション周りの部品は、R32とR33の融合❗️
R3234って命名❓

クラッチの踏み込みに左足がプルプルしますが、フライホイールのお陰？
出だしの加速感がUPしました！

ニスモパフォーマンスセンターでのメンテに出すついでに、20年物のタイミングベルトも不安❗️
ニスモ強化タイミングベルトとニスモ強化ファンベルトに交換(^^)

エンジン&ミッションのプチOHになりました（＾ν＾）

走行会前にクラッチフルードを交換したスカイラインGT-TのER34ですが、真っ黒に...
なので、マスターシリンダーのOHをする事に(^○^)

車検をお願いしているDでは、車種不明のマスターシリンダーですね。と言われたんですが、しっかりER34ターボのマスターシリンダーが付いていますよ。

今後は、クラッチの交換など検討しているので、180SXの時にお世話になったニスモパフォーマンスセンターのプリンスへいきますべ！


品番を調べてAmazonにて着弾！



クラッチペダルに付いてるピンを外し、マスターシリンダーの12番ネジを2本取ると無事外れます。


バラバラにして、パーツクリーナーで洗浄(^^)


新品のピストンにシリコングリスをヌリヌリ^_^


ロッドにグリスをヌリヌリ^_^

組み付けて




ダイレクトクラッチラインに変更して、フルード入れて、エア抜きして終了(^｡^)

クラッチの繋がるポイントが良くなりました( ＾∀＾)

今日は、下の子がer34でサーキットデビュー^_^




1日楽しみます。

速い人で1周55秒台を1分03秒で走るので、初めてのサーキットではマズマズです。
オイラも走りたい(o^^o)