ナルトRSのブログ一覧

Q1. お車はディーゼル車（軽油車）ですか？エコフォースDはディーゼル車用です
回答：FUSO ファイター

Q2. 普段、燃料添加剤を使用されている場合は、その商品名をお教えください
回答：使っていません

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ENEOS エコフォースD】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

タイトル通り、朝から茹だるような暑さの中、車が帰ってくるのを待って、溜まっていたパーツを幾つか取り付けていきました。

まず写真が全く無いのですが、「HPI オイルクーラー」

次に

追加メーターとメーターステーのリニューアル。
メーターは「Defi アドバンスBF 60φ」ブースト計、水温計、油圧計、油温計。
ステーは中古品ですがSWKの4連ステーに変更しました。

次に、

フロントだけですがブレーキ関係。
ブレーキディスクは「DIXCEL タイプFS」

ブレーキパッドは「ENDLESS MX72K」


また、写真はありませんがワイパーレバーを間欠調整付きのレバーに交換しました。

暑さの中、１日目はスポーツドリンク2L、２日目はスポーツドリンク1Lと麦茶0.5Lがなくなりました。

これで３年目の大型リニューアルはひとまず終わりです・・・・
あっ、まだ一個発送待ちの奴があった。

引き取りは水曜日の日だったんですが、すぐに仕事で新潟迄一泊二日の旅に出て、まともに乗れたのが金曜日の午後でした。
これまで、リアはリジットかって位動かなかった足回り、どうなったでしょうか？？

まず一番最初の感想は
「かたっ！」
代車のノーマルミラに半月乗ってたので体がそっちに慣れきっての感想です。

乗り慣れてくると、路面の荒れなんかの小さなギャップはかなり吸収出来てるように感じました。
大きなうねりなんかは固さからくるうねりなりの挙動でした。

大きなギャップや段差なんかの大きな急激な入力には、お世辞にも乗り心地がいいとは言えませんが、きっちり足が動き、吸収しているように感じました。

で、昨日、午後から時間ができたので、近くのワインディング(赤穂御崎)を軽く流してみました。
普通の街乗りとはちがい、しっかりストロークしているのが感じられ、デフの効果もあってか、グイグイ前に出て行くように感じました。


費用の方はかなり掛かりましたが、満足出来る仕上りだと思います。
もし、四駆の足に興味のある方、お会いできれば、試乗して貰えたらと思います。

19日に入庫した愛機、足回りの交換、アライメント調整迄出来てました。





フロントは倒立式のダンパーを中心にモデファイ。



ピロアッパーマウントに換わりました。



リアはKCテクニカさんのサスに合わせたセットが行われています。

ダンパーは「エンドレス」さんのジールFUNCTIONをベースにしたショップオリジナルで「TRACE」ブランドでやられている「渡海自動車」さんの物になります。

「エンドレス」さんのラインナップに「36アルト」は無いので他に組まれている方がいないオンリーワンです。

引き続きデフの交換作業に入ったので、まだ試乗出来ていませんがショップさんのお話では、かなり期待出来そうです。

早くデフ交換出来たらいいな。

某氏にアイロンプリントで作ってもらってた奴を某100均の200円のワーキングキャップに付けてみました。



あと、普通のキャップ版もあります。



あくまでも自分用なので、欲しいと言われても対応致しかねます。m(_ _)m