そめっちのブログ一覧

こんばんは。
先日、ディーラーに行った時の話なんですが、私を担当してくれている営業さんが、オイル交換待ちしているときにこんな話を持ちかけてきました。

「そめっちさんのクルマ、希少になりましたね」

　「どうしたんですか？」

「この色、設定からなくなりましたよ!」

　「ええっっ∑(￣□￣ ;!!!!」

帰宅してからHPを確認しました。本当に消えている･･･。
AP2になって増えたブラウンも無くなってました。

だんだん絶版に向けて準備をしているのでしょうか？


モデル末期とはわかっていても、こういう事実はやるせなくなりますね。

早いものですね。納車から4ヶ月経ちました。

通勤・客先への移動・普段の足として使ってきましたが、既に7000kmを超えました。かなり乗りすぎですよね^^;　このままいけば1年で21000kmの計算!!
やばいなあ･･･。早くアレ、直ってこないかな･･･。

まあ、だいぶ体に馴染んできたので、自分なりに感じたことを書こうと思いました。

良いところ。
・このクルマのある意味存在意義である走りが良いこと。
・熱い走りが出来るわりに、乗り心地が全然良いこと（ノーマルの足です）。

両方走りに関してですね。雑誌の評価だとスパルタンだとかありますが、全くそんなことは無いと思いますね。このあたりはエスニに乗られている方だと同様に思われている方もそこそこ多いと思います。

気になるところ。
・車内の収納スペースが少ないこと。
　　ドリンクホルダーにペットボトルを入れると運転しづらい。
　　かなり色々悩んでいます。少しずつ改善しつつありますが。
　　■ちなみにトランクは思った以上に物はのります。
　　　形は制限ありますが、使っている限り大きな不便は感じていませんね。
・V-TECが効き始めるポイントがもう少し低いと楽しいかも。
　　5000rpmくらいから効いてくれるともっと使いやすいかな!?
・高い車高かな^^;
　日本車はチェーンを巻くことが前提の車高らしいので、あのタイヤハウスとの隙間が出来るみたいです。正直かっこ悪いですよね。出来れば前・後・上側の隙間が同じくらいが希望ですね（あくまでノーマルでですけど）。スポーツ志向のクルマだけでも、見た目のトータルバランスを魅力的なものにして欲しいですね。
ま、車高調をつければよい話なのですけどね･･･。

私が感じた事はこんなところでしょうか。
細かいことをあげればまだまだありますが、それらも含め購入してよかったと思いました。

さあ、これからオイル交換しにいこ^^

私のエスニは、オーディオの蓋がエアコンの吹き出し口の変形で簡単に開かなくなってしまったんです。

ディーラーに話をしたら、パネル自体を交換することになりました。
その続きなんですけど････。


交換は１時間もかからずに終わりました。そこで外した部品を見たのですが、蓋とエアコン吹き出し口が一体物だったんですね。ただ、さすがに新品なので取り付けた直後は問題なく動いたのですが、次の日、試しに開けてみると既に微妙に引っかかる!!　その翌日にはまた簡単に開かなくなってしまいました(ToT;

青空駐車で正面から朝日をまともに受ける環境に置いてあるので、ダッシュボードに熱が入りやすいのだろうと思います。それで吹き出し口をダッシュボードの重みで押し下げてしまい、開かなくなってしまったのでしょう。

しょうがないかな?と半分あきらめていたのですが、またディーラーに行く機会があったので無理を承知で言ってみました。そしたら交換のときに対応してもらったメカニックが出てきて、一週間で開かなくなったことに親身になって考えてくれました。

その対応として、
①当たる部分を削る
②吹き出し口部分をシールで持ち上げるようにしてみる
でした。

正直、①でもいいかな?と思っていたのですが、メカの人が見た目が悪くなるので②でいきたいとの事で、そちらを実践してもらいました。
そしたらなんと、前は２日で駄目だったのが、この暑い時期に２週間経っても問題なく開くようになりました^^

ホントにそのメカニックには感謝感謝です!!^^

もしこれを見られた方で同じように悩んでいる方がいるのであれば、やってみてはどうですかね!?

写真が無いのでうまく説明できませんが、パネル吹き出し口の隠れる部分の上側に厚めのシールを張るだけです。そうすると蓋が引っかかっていた吹き出し部分が、シールで奥が押し下げられることで持ち上がり、安定して開閉が出来るようになりました。この説明でわかりますかね^^;

いや～、元に戻ったのは本当にうれしいですね^^


次はiPodの設置場所を考えないとね･･･^^;

今日はエスニでドリフトの練習会に行ってきました。

まずはご一緒させていただいたM3軍団方々、お疲れ様でした。
（お名前のリンクの張り方がわからないので載せませんでした^^;）

予備タイヤを持っていないので、十分な走行はできませんでしたが、久々に振り回して楽しめました。

正直、エスニはドリフトには向きません^^;
うまく踏みっぱなしにできれば定常円はなんとかできるのですが、八の字となるとトルクの少ないNA2.2Lなのと、リア245サイズのタイヤがすぐに食いついて、うまく振り返すのが困難です。ちなみにご一緒させていただいていたたこさん(師匠です^^;)も、難しい!!とおっしゃってました･･･。

ドリフトも楽しいのですが、エスニだとグリップでサーキットを走りたいですね。

いや～、でも楽しかった!!!^^